движок на октавию 1.6-хватает ли

**Алхимус** » Ср, 12 ноя 2008, 0:53

В городе чудес от такого мотора не увидите. Чувствуется, что мощность умышленно "поддушена" в угоду экологии. Но если дать газку, то, вроде, и ничего. Зато на трассе свои "101 л.с." выдаёт честно. Обгоны на 5-й без проблем. На той же 5-й влетает на любую горку, ещё и с разгоном. Ещё забавный момент: машина может разгоняться на 4-й и 5-й чуть ли не с оборотов холостого хода. При этом никакого дёрганья и детонации. Как электромотор троллейбуса. В пробках расходует бензина 12, а то и 14 литров на сотню (средняя скорость по компьютеру 10 км/ч). Если пробок поменьше, то в городе можно уложиться в 10. На трассе 6,5-7 л при 110-120 км/ч. Расход масла очень небольшой. Шумит не сильно. Всё более- менее приемлемо. Сейчас думаю, может и взял бы "турбу", но цена кусается и нужно ли всегда с собой такой запас "лошадок" возить?

**sekurit** » Ср, 12 ноя 2008, 4:22

Gelo-M писал(а):
wlad писал(а):сейчас придут турбинники и вас всех лоханут
есть три лошади лишнии 147 самото.
стоимость 1,6-520 т.р. 1,8-545т.р. вот и думай? по двигателям 50% разница.

на1,8 указана цена базы.на 1.6цена базы 455т.р вот это уже разница.

**Gelo-M** » Ср, 12 ноя 2008, 7:25

sekurit база то разная, добавил к1,6 то что есть в1,8 и получилась разница 25т.р. , а плюс зад. тормазные диски и один в один получится.

**flash** » Ср, 12 ноя 2008, 7:33

Gelo-M, если следовать вашим методам то скажем Octavia Tour Combi 1,8Т с допами можно будет сравнить с Octavia 1,6 85 кВт АКПП - а это извините уже другой автомобиль... имхо
1,8Т Tour хетч в базе - 545 000
1,6 Tour хетч в базе - 455 000
зачем фантазировать?

**Gelo-M** » Ср, 12 ноя 2008, 7:44

flash писал(а):Gelo-M, если следовать вашим методам то скажем Octavia Tour Combi 1,8Т с допами можно будет сравнить с Octavia 1,6 85 кВт АКПП - а это извините уже другой автомобиль... имхо
1,8Т Tour хетч в базе - 545 000
1,6 Tour хетч в базе - 455 000
зачем фантазировать?

Тур с туром,если скаут и 1,6 Тур другой вопрос,тур как бы даром получается

**Райдер** » Вт, 18 ноя 2008, 8:53

езжу на 1,4 мне хватает, я же не стрит рейсер, а так если тебе уверенность в обгоне нужна так и бери 1,8Т и все будет пучком.

**Invar** » Вт, 18 ноя 2008, 9:17

Мене хватает 1.6 . Езжу 50% времени один, остальную половину с женой и ребенком.

**Allbertik** » Вт, 18 ноя 2008, 21:38

Gradik писал(а):Привет всем! Прошу размещать ваши отзывы о двигателе с объемом 1.6!
Мне так лично немного не хватает для полной увереннсти при обгоне-туповат как-то.
Посмотрим кому как!

ты движок оживи.... погоняй его раза 3-4 до 5 тыс..... причем на всех скоростях.... потом ощутишь что и 1,6 вполне хватает для разгона-обгона.....

**Sashko** » Вт, 18 ноя 2008, 21:41

Хватает! По холодку нормально жмёт!

**Gelos** » Вт, 18 ноя 2008, 22:21

Хватает

один редко езжу в последнее время, всё как-то больше с женой и ребенком

**EXTREL** » Ср, 19 ноя 2008, 0:08

Движок нормуль....если бы коробку к нему еще нормальную((туговато с кондером и с хорошей загрузкой,но об этом как говориться надо было думать ранее,у меня этого нет(кондер..када очень жарко,в салоне 2,максимум 3 человека)))

**stas ravvin** » Ср, 19 ноя 2008, 10:17

LehaVBG писал(а):ну и я добавлю (описываю ситуацию с 3-мя пассажирами, так как одному комфортно по-любому )
значит так: при переходе с первой на вторую передачу динамика теряется. Во-первых первую не кручу выше 3000 + переключение происходит не четкое (огрехи коробки) - пауза есть. В общем итоге вроде и разогнался, а вроде уже на второй газу приходится давать больше. По городу передвигаться нормально, но вот на трассе выходить на обгон... при скорости в 110 и 5-ой передаче не айс. Втыкаешь 4-ую, а вроде и оборотов уже много - движка орет - динамика получается так себе...
Быть может сделать чип, но спасут ли + 10 лошадок?
а так 1,6 нормальное двигло для себя любимого, но складывается ощущение, что 12-ки, Приоры легче уходят со светофоров и динамика на 1 и 2 ой при переключении не теряется...
ВСЁ ИМХО)
Видимо я ещё просто на 1,8Т не прокатился

Тут все зависит от водителя. У меня движок 1.4. Со светофора легче уходят все, включая древнюю классику. Даже если я 1 в машине, а на классике полный салон. К следующему светофору приходим вместе, так что спешить смысла не вижу. (Выше 3 тысяч кручу движок только на 5 передаче. Передачи переключаю спокойно, без спешки)
Тест-драйвил 1.8Т - ситуация была ЧУТЬ получше, но 16 клапанные 10 все равно быстрее стартовали. По трассе вполне нормально. крейсерская - 120. потому что выше 4000 слышно движок. C 80 км включаю 5. Для обгонов никогда на пониженную переключаюсь - лучше подожду нормальное окошко. Так что каждому свое. единственно чего не хватает на трассе - 6 скорости

**alex_pich** » Ср, 19 ноя 2008, 10:49

stas ravvin писал(а):Тест-драйвил 1.8Т - ситуация была ЧУТЬ получше, но 16 клапанные 10 все равно быстрее стартовали.

не верю

**GeR1man** » Ср, 19 ноя 2008, 10:56

alex_pich писал(а):
stas ravvin писал(а):Тест-драйвил 1.8Т - ситуация была ЧУТЬ получше, но 16 клапанные 10 все равно быстрее стартовали.

не верю

чессн слова, бывает стоишь так припаркованный возле дороги, рядом дисятка встанет, потом как рванет, как "порвёт", блин, обыдно...

**Krebs** » Ср, 19 ноя 2008, 11:26

alex_pich писал(а):
stas ravvin писал(а):Тест-драйвил 1.8Т - ситуация была ЧУТЬ получше, но 16 клапанные 10 все равно быстрее стартовали.

не верю

+458 , тож не верю

движок на октавию 1.6-хватает ли

Re: движок на октавию 1.6-хватает ли

Кто сейчас на конференции