Налет белый на маслянной крышке

[grunepunkt]

Люди! А вы не задавались вопросом, почему на тему эмульсии на крышке пишут только владельцы двигателей 1,6 л? BFQ, BSE, AKL? А всё это из-за конструкции маслозаливной горловины. Слишком она высоко отнесена от двс, разные температурные режимы создаются при нагреве/остывании двс. Отсюда эмульсия на крышке.

Та же фигня была на фабии 1,4,но появилась(а может заметили) к 300т. Поменяли прокладку, м/с колпачки и т.д. в
плановом порядке,поскольку ездили на ней отдыхать далеко. Потом год не было, а потом продали. Сейчас на туре1,6
нет. Было и у племяша на старом форде-он не зарубался

[evgeny72]

Скажите пожалуйста, уже не знаю что думать. Крышка имеет постоянный белого цвета нагар. Может это просто конденсат, но мне тут сказали, что это охлаждающая жидкость попадает в масло и такое дело. Якобы надо прокладки все менять, а это полдвижка разбирать. Как бы деньги не маленькие за такую работу просят. Может, кто уже сталкивался с подобной проблемой?

Шкода октавия тур 2008 года, пробег 78000км
Масло шелл хеликс ультра 5W-30

[evgeny72]

У меня такая же проблема. Советуют менять прокладку двс.

Вот фото -
это после того как машина стояла на улице 2 дня подряд


это уже после 3-4 поездок


скажите это вообще нормально?

шкода октавия тур 2008г.в. 79000км . Масло шелл хеликс ультра 5w-30

[gres]

нормально, предложите сервисменам такой вариант - если после замены прокладки ДВС проблема не исчезнет, то все манипуляции с двигателем они делают за свой счет - даю 200 % они не согласятся

[Виття]

У меня такая же проблема. Советуют менять прокладку двс.
скажите это вообще нормально

Если масло без признаков эмульсии и не уходит антифриз, то нормально, езди и не бери в голову. Это конденсат от разницы температуры. У меня тоже так.

[Dolfinchik]

Это у всех такое, банальный конденсат! Этих горе мастеров пошли в задницу))))

[peredoZZZ]

у тех у кого эмульсия - сколько пробег в день и как часто авто ездит в зимнее время???

[Сергей_РнД]

Привет! В 2009 взял Шкоду Октавию Тур 1,6 л. Весной обнаружил шубу на крышке. Голову себе и окружающим и сервису проел. Уже 140 000 пробега. Два года не смотрел под крышку. Недавно глянул - налет. Особенно проявляется в мокрую погоду, осень, весна. Забудь если на щупе нет белых следов. 140 000 без проблем пройдет точно.

[Dolfinchik]

у тех у кого эмульсия - сколько пробег в день и как часто авто ездит в зимнее время???

Езжу каждый день, в среднем по 60 км за день (это средний за всё время эксплуатации тура). Эмульсия на крышке и только на крышке, и только зимой!

Добавлено спустя 38 секунд:

Привет! В 2009 взял Шкоду Октавию Тур 1,6 л. Весной обнаружил шубу на крышке. Голову себе и окружающим и сервису проел. Уже 140 000 пробега. Два года не смотрел под крышку. Недавно глянул - налет. Особенно проявляется в мокрую погоду, осень, весна. Забудь если на щупе нет белых следов. 140 000 без проблем пройдет точно.

+1

[peredoZZZ]

Привет! В 2009 взял Шкоду Октавию Тур 1,6 л. Весной обнаружил шубу на крышке. Голову себе и окружающим и сервису проел. Уже 140 000 пробега. Два года не смотрел под крышку. Недавно глянул - налет. Особенно проявляется в мокрую погоду, осень, весна. Забудь если на щупе нет белых следов. 140 000 без проблем пройдет точно.

все верно, если давит антифриз через прокладку гбц, то на щупе это будет видно

[JD]

Странно все это, может это болезнь 1.6. У меня пробеги по 50 км в среднем и никогда такого не наблюдал. Крышка всегда чистая

[Sinarty]

Тоже крышка чистая.

[evgeny72]

Я когда к одному мотористу ездил, тот крышку посмотрел, осмотрел движок внешне и сказал, что это ерунда - мол конденсат.
Но когда я сказал что на холостых оборотах поток теплого воздуха из печки становится холодным, то он сказал, то тогда все серьезно. И надо менять прокладку.
Но насколько я помню, на авто было такое всегда, когда машина стоит, она плохо греет. Так ли это?

[peredoZZZ]

Странно все это, может это болезнь 1.6. У меня пробеги по 50 км в среднем и никогда такого не наблюдал. Крышка всегда чистая

ну у меня на АГУ тоже сухая.

[Виття]

Эмульсия на крышке и только на крышке, и только зимой!

Всё правильно, зимой больше перепад температуры, соответственно больше конденсата (запотевает). Летом тоже после запуска, как прогреется должен появиться, но его мало и быстрее испарения влаги через шланг вентиляции картера, проходит через поршневую и далее в выхлопную трубу.
Поэтому зимой, в мороз, из выхлопной пар идет, это и есть конденсат.