Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
Сегей » Ср, 20 май 2009, 15:54
Qseft писал(а):Сегей писал(а):М@x писал(а):какой код по экзисту у эридиивых?
DENSO ik 20
Если хочешь иридиевые, то рекомендуют иридиево-платиновые, где центральный электрод - иридиевый, а на боковом электроде - пятачок припаян из платины, стоимость немного больше, а срок службы не менее 100 тыс. км.
SanchezX » Ср, 20 май 2009, 16:13
да полный бред на 1 свечках ездить 100 ткм. все равно их надо через (хотя бы) тыщ 15 менять...с нашим то бензином!Qseft писал(а):Если хочешь иридиевые, то рекомендуют иридиево-платиновые, где центральный электрод - иридиевый, а на боковом электроде - пятачок припаян из платины, стоимость немного больше, а срок службы не менее 100 тыс. км.
AlexF » Ср, 20 май 2009, 16:37
Qseft » Ср, 20 май 2009, 17:03
SanchezX писал(а):да полный бред на 1 свечках ездить 100 ткм. все равно их надо через (хотя бы) тыщ 15 менять...с нашим то бензином!Qseft писал(а):Если хочешь иридиевые, то рекомендуют иридиево-платиновые, где центральный электрод - иридиевый, а на боковом электроде - пятачок припаян из платины, стоимость немного больше, а срок службы не менее 100 тыс. км.
usee » Ср, 20 май 2009, 19:56
Serj-77 » Ср, 20 май 2009, 20:14
Qseft писал(а): У иридиевых свечей плюс в том, что для формирования искры нужно меньшее напряжение, чем для обычных в силу большей напряженности поля за счет меньшей толщины центрального электрода. .
zatravka » Ср, 20 май 2009, 20:38
Serj-77 писал(а):Qseft писал(а): У иридиевых свечей плюс в том, что для формирования искры нужно меньшее напряжение, чем для обычных в силу большей напряженности поля за счет меньшей толщины центрального электрода. .
Это что то типа-у вас повышенная девиация нулевого биения биполярного тромбулятора.Вообщем полная ерунда.
ED » Ср, 20 май 2009, 21:16
Qseft » Ср, 20 май 2009, 21:55
Serj-77 писал(а):Qseft писал(а): У иридиевых свечей плюс в том, что для формирования искры нужно меньшее напряжение, чем для обычных в силу большей напряженности поля за счет меньшей толщины центрального электрода. .
Это что то типа-у вас повышенная девиация нулевого биения биполярного тромбулятора.Вообщем полная ерунда.
Sere7a » Ср, 20 май 2009, 22:19
usee писал(а):короче кто не знает сообщаю замена неторопясь занимает 10 минут! очень удобно все и легко. а насчет бриска зря отказываетесь я его проверял на пробой под давлением очень редко бывает что свеча пробивает через изолятор. а вот родные ирридиевые при пробеге 15000 на нашем бензе уже при давлении 4 отмосферы начинают пробивать по корпусу вот и все!
Kuzak » Чт, 21 май 2009, 0:36
ED писал(а):Вместо оригинала поставил BERU UXF 79(платиновые,четырехконтактные) -20тыс.км все о.к. Оригинал вылетел через 5 тыс.км(у двух свечек стал пробивать изолятор и в сырую погоду троила пока не прогрешь). Выкручива BERU состояние очень хорошее на вид. В журнале За рулем такие свечи оказались самые стойкие против бензина с фероценом.Ссылка на свечи в exist http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... =C400084B#
SanchezX » Чт, 21 май 2009, 15:37
Это не я так решил))Qseft писал(а):Меняй, раз так решил. У меня есть пример долгого хождения иридиевых свеч, более 130 тыс. км.в на московском бензине. У иридиевых свечей плюс в том, что для формирования искры нужно меньшее напряжение, чем для обычных в силу большей напряженности поля за счет меньшей толщины центрального электрода. Также более стойки к ферроценам в бензине, в инете есть нормальные тесты, посмотри для интереса.
Grave_Digger » Чт, 21 май 2009, 15:54
SanchezX писал(а):Это не я так решил))Qseft писал(а):Меняй, раз так решил. У меня есть пример долгого хождения иридиевых свеч, более 130 тыс. км.в на московском бензине. У иридиевых свечей плюс в том, что для формирования искры нужно меньшее напряжение, чем для обычных в силу большей напряженности поля за счет меньшей толщины центрального электрода. Также более стойки к ферроценам в бензине, в инете есть нормальные тесты, посмотри для интереса.
Хозяин конечно барин, твоя машина делай что хочешь НО смысл, смысл то в чем? ))) толщина электода, напряжение...плюсы то какие конкретно от них?
usee » Пт, 22 май 2009, 15:46
Sere7a писал(а):usee писал(а):короче кто не знает сообщаю замена неторопясь занимает 10 минут! очень удобно все и легко. а насчет бриска зря отказываетесь я его проверял на пробой под давлением очень редко бывает что свеча пробивает через изолятор. а вот родные ирридиевые при пробеге 15000 на нашем бензе уже при давлении 4 отмосферы начинают пробивать по корпусу вот и все!
а нет у нас фотоотчета по замене свечей на АУМ , что то в поиске не нашел?
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
