Собираюсь приобрести Тур 1.6

[Валерий Желтов]

проибрести этот тур. И приобрел.Но была задача вписатся в 500 тыс. В итоге тур 1.6 ВТС цвета "новое цинковое ведро"+ кондей в подарок.

Скажу что нехватает :
Подлокотника.
Подогрева.
Климата.

Шкода А 5 тогда не понравилась и я еще не особо мог оценить те отличия, которые у них есть с туром.
По прошествии года могу совершенно точно сказать :
ТУР брать только из за движка 1.8 если тебе в кайф ездить как хочется а не как эта дохлятина 1.6 пытается ехать.
Или ты ограничен в деньгах и выбираешь по бюджету.
Во всем остальном надо брать Шкоду А 5 или FL.
Внезависимости от комплектации.

[_DM_]

... а не как эта дохлятина 1.6 пытается ехать...

Дохлятина - не мотор, а прокладка. Сорри за жесткое высказывание.
Его крутить надо, мотор едет на больших оборотах. Ездил на юг в этом году - на трассе мой АКЛ "рвал" 95% попутчиков.

[Krasnoarmeez]

Согласен)

[Всеволод]

DM писал:Его крутить надо, мотор едет на больших оборотах. )) И ездить как на мопеде в детстве. (все кишки наружу)

[_DM_]

И ездить как на мопеде в детстве. (все кишки наружу)

Не понял, поясни пожалуйста.

[Всеволод]

Сравнение с мопедом очевидно, для нормальной езды гашетка газа всегда до упора. Комфорта (вой двигателя на высоких оборотах) это не добавляет, да и мотору такие упражнения не очень полезны.

[_DM_]

Сравнение с мопедом очевидно, для нормальной езды гашетка газа всегда до упора. Комфорта (вой двигателя на высоких оборотах) это не добавляет, да и мотору такие упражнения не очень полезны.

Батенька, по-моему Ваши умозаключения весьма умозрительны, или, иначе говоря, Вы не в теме. Про тапку в пол речи вроде как не шло, а про вой двигателя вы сами додумали. В диапазоне 3 - 4 тыс. об/мин. ( на 5-й передаче - около 120 км/час) так называемый "вой" на 1.6 еще на уши не давит, по-крайней мере моя жена и двое детей именно на это за 2700 км. в один конец ни разу не пожаловались. При большей скорости сильно растут аэродинамические шумы + гул от шин, от которых даже 1.8t ( ) не защищен.

Для меня сравнение с мопедом не очевидно ни разу.

[zzzzz]

Дохлятина - не мотор, а прокладка. Сорри за жесткое высказывание.
Его крутить надо, мотор едет на больших оборотах. Ездил на юг в этом году - на трассе мой АКЛ "рвал" 95% попутчиков.

Поверь - мотор - дохлятина. У самого 1,6. Если учесть, что больше половины - это фуры. Много тазов + многие из регионов а там з\п такие, что они не будут превышать скорость и едут многие на сотке, то на 120 (а это комфортная для 1,6 скорость) неудивительно, что ты всех рвал. Но вот пассат 1,8Т спокойно обгонял длинные фуры. ( Скорость фур на трассе - сотка) Фьют - и обошел. И знаешь, время обгона - достаточно показательно. Он просто ненапряжно их обходил, а я именно рвал Ну не комфортно обгонять на сотке на 1,6.

[_DM_]

Поверь - мотор - дохлятина. У самого 1,6. Если учесть, что больше половины - это фуры. Много тазов + многие из регионов а там з\п такие, что они не будут превышать скорость и едут многие на сотке, то на 120 (а это комфортная для 1,6 скорость) неудивительно, что ты всех рвал. Но вот пассат 1,8Т спокойно обгонял длинные фуры. ( Скорость фур на трассе - сотка) Фьют - и обошел. И знаешь, время обгона - достаточно показательно. Он просто ненапряжно их обходил, а я именно рвал Ну не комфортно обгонять на сотке на 1,6.

Идею понял. То, что 1.8Т идет гораздо веселее даже не обcуждается. На 1.6 при обгоне на 100 км/час надо врубать 4-ю, а еще лучше 3-ю передачу, на верхах мотор крутится нормально вплоть до отсечки (около 6.500 об/мин)
Кстати, на некоторых ровынх участках шел и 140-150 км/час, но начинает напрягать валкая подвеска А4. А кондиционер на обгонах не отключал не разу (при том что машина была еще и груженая номально). Просто надо понимать, что на 4-й и 5-й передаче для нормальной езды надо держать минимум 3 т. об./мин.

[Валерий Желтов]

прокладкой еще называете, "гонсчеги" ))))
Мотор дохлятина - гонять с огоньком на нем можно, если вес уменьшить до Ваз 2109. Тогда отлично. Но в данном соотношении 1.6 Евро 4 + коробка+ вес тура+ электронная педаль = тихая комфорная езда.
Я часто выкручиваю до отсечки. И всех разрываю. Но так это надрывно и тягомотно.....безрадостно. Тур не для этого. Десятку тур конечно порвет. Но на десятке пулять веселее- там до звона крутишь, она со звоном прыгает, а тур до звона крутишь - он потихоньку начинает быстроехать... тоска.... а слушать рев движка на 3,5 тыс мне неприятно. Да и расход на взлете - по 30 литров мне несимпатичен. Для олегархов есть Мазда3 2 л.Оно жрет от 15, зато с огоньком.

[okeanos]

Поверь - мотор - дохлятина. У самого 1,6. Если учесть, что больше половины - это фуры. Много тазов + многие из регионов а там з\п такие, что они не будут превышать скорость и едут многие на сотке, то на 120 (а это комфортная для 1,6 скорость) неудивительно, что ты всех рвал. Но вот пассат 1,8Т спокойно обгонял длинные фуры. ( Скорость фур на трассе - сотка) Фьют - и обошел. И знаешь, время обгона - достаточно показательно. Он просто ненапряжно их обходил, а я именно рвал Ну не комфортно обгонять на сотке на 1,6.

Идею понял. То, что 1.8Т идет гораздо веселее даже не обcуждается. На 1.6 при обгоне на 100 км/час надо врубать 4-ю, а еще лучше 3-ю передачу, на верхах мотор крутится нормально вплоть до отсечки (около 6.500 об/мин)
Кстати, на некоторых ровынх участках шел и 140-150 км/час, но начинает напрягать валкая подвеска А4. А кондиционер на обгонах не отключал не разу (при том что машина была еще и груженая номально). Просто надо понимать, что на 4-й и 5-й передаче для нормальной езды надо держать минимум 3 т. об./мин.

Я не знаю про динамику 1,6 но со своим 1,4 как в городе так и на трассе ущербным себя не чувсвую. На хорошей дороге в среднем крейсерская скорость 130-140 км/ч (обычно езжу с женой и ребенком),можно и 150 (но это уже лишение прав) на плохой как и все. Обгоняю обычно на 5-й скорости, очень-очень редко на 4. Я не понимаю людей которые обгонят и едут в 50 метрах впереди меня. Смысл обгона? Если обгоняешь так едь км на 20-30 быстрее.

Автору нет денег бери 1,4 бюджетный вариант, есть бери 1,8 - правда где ты на ней ездить будешь? У нас больше 90 км/ч и кое-где 110 км/ч нельзя.

Получается 1,6 c включенным кондиционером = по динамике 1,4 без кондиционера

PS. Кондиционера нет, но знакомый владелец фокуса 1,6 (100 лс) не поверил что в моей 75 лс, думал 100 )))

[Tatarin2008]

Машина и в правду тяжеловата и для 1.4 и для 1.6,но посудите сами какой двигатель ее везет лучше ?? (1.8t вне конкуренции) Гением быть не надо чтобы понять это.

[Игорян007]

Что они меняют при покупке опции Пакет для плохих дорог?

[wlad]

еще раз повторюсь
возможно все нытье о дохлости тура1,6 исходит из связки электропедаль газа + евро4, т.к. у меня АКЛ и дохлости я не замечаю.. да, не турба конечно, но даже после 120 на пятой подхват очень ощущается

[механик]

на тест драйв надо сьездить и всё будет ясно, какой двигать нужен именно вам!Для езды по городу 1.6 хватает за глаза!
По теме
Стоит заказать:
-динамики в задние полки, динамики так себе, но провода назад без них на заводе не проводят.
-кондиционер, если по акции , то я бы даж не думал.
-подлокотник спереди и назад, очень удобная вещ
-поясничный упор, вместе с ним идёт лифт пассажирского сидения
-кожанный пакет, руль намного удобнее будет