Торможение двигателем

[Владимир 72]

Может на всех гудит? Проверь уровень масла!

В норме...

Добавлено спустя 1 минуту:

Да, такая тема была. Меня тоже интересует данный вопрос, небольшой гул слышен при торможении двигателем на 2-й передаче. В прошлой теме выяснилось, что у многих такое присутствует, именно при торможении двигателем и именно на 2-й передаче.

Вот ссылка на эту тему:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... EB&start=0

Спасибо!

[SKD112]

Шутки шутками! Но.Если здесь пишут про плохое торможение двигателем с механической коробкой,то добавлю следующее:на автомате агушка двигателем ВОООБЩЕ не тормозит.При этом заслонка тросиковая и расход "нуль" при отпущенной педали,а обороты 3000.Откуда мотор берет воздух и бенз для работы я до сих пор понять до конца не могу.На трассе подпирать под зад какого-нибудь тихохода в левом ряду реально напряжно.Когда перехожу на 3-ечку,мотор поднимает обороты,но все равно эффективного торможения двигателем не ощущается .

Возможно:
1-передаточные числа коробки так подобраны
2-эластичность движка(относительно ровный крут.момент 1700-5000).

Оба на!Извиняюсь,прозевал среднюю страницу.
Вопрос :Уважаемый rummi.А не про тот ли клапан идет речь ,что стоит в корпусе турбины и имеет вакуумный привод-тягу.И как проверить его работоспособность на незаведенной машине.Сам давно косо смотрю на это клапан (он вроде призван замедлять турбину) и подозреваю его во вредительстве.

[QUIET]

Шутки шутками! Но.Если здесь пишут про плохое торможение двигателем с механической коробкой,то добавлю следующее:на автомате агушка двигателем ВОООБЩЕ не тормозит.При этом заслонка тросиковая и расход "нуль" при отпущенной педали,а обороты 3000.Откуда мотор берет воздух и бенз для работы я до сих пор понять до конца не могу.На трассе подпирать под зад какого-нибудь тихохода в левом ряду реально напряжно.Когда перехожу на 3-ечку,мотор поднимает обороты,но все равно эффективного торможения двигателем не ощущается .

ну хоть один человек меня понял!!! и описал с точностью именно то, о чём я писал, особенно точно подмечено про подпирание тихохода в левом ряду. вот именно это я и имел ввиду, когда говорил про торможение двигателем.
SKD 112, какой у тебя пробег?

[rummi]

ну хоть один человек меня понял!!! и описал с точностью именно то, о чём я писал, особенно точно подмечено про подпирание тихохода в левом ряду. вот именно это я и имел ввиду, когда говорил про торможение двигателем.
SKD 112, какой у тебя пробег?

Уважаемый QUIET, если вас понял именно этот человек, то какой тогда смысл писать мне в лс ? А если у вас коробка автомат - надо было сказать сразу -- это бы вообще избавило от столь длительного обсуждения.

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

Уважаемый rummi.А не про тот ли клапан идет речь ,что стоит в корпусе турбины и имеет вакуумный привод-тягу.И как проверить его работоспособность на незаведенной машине.Сам давно косо смотрю на это клапан (он вроде призван замедлять турбину) и подозреваю его во вредительстве.

Огромная дружеская просьба : не называть меня "уважаемым" и тд, а то мне ужасно неловко, честно говоря.

Тот клапан, что вы имеете в виду - называется вейстгейтом, а бачонок - резервуаром актуатора, от которого к вейстгейту идет тяга актуатора (стержень), клапан управляется пневматически - за счет подаваемого в бачок актуатора избыточного давления из затурбинной зоны. Чтобы регулирование давления наддува осуществлялось согласно заложенному алгоритму - существует клапан регулирования давления наддувом N75, который соединен с бачком актуатора гибкой подводкой (шлангом). Регулирование давления наддува осуществляется за счет тактирования соленоидного клапана N75, в результате чего с определенной частотой он меняет состояние между положением закрыт-открыт, а проходящий через него наддутый турбиной воздух (в моменты, когда клапан открывается) - воздействует на тягу актуатора, преодолевая усилие возвратной пружины, и открывает калитку, позволяющую выхлопным газам идти частично мимо горячей крыльчатки турбины и тем самым снижая-ограничивая давление наддува.

Вот простенький алгоритм.

Что же касается байпаса, то это перепускной клапан, который стоит на этом двигатели во впускном патрубке - в толстом воздуховоде, который надевается на трубу расходомера. Назначение, устройство и механизм его проверки полностью описан в моей статье

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=236

[SKD112]

Не сочтите за лесть,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!


Пробег 115000.

[Timon304]

Насчет торможения двигателем, то мне знакомый двигателист рассказывал, что есть специальный режим торможения двигателем у блока управления, он подает столько бензина, что б двигатель не заглох, но и что бы притормаживал. Я както на мазду пересел, так ни как не мог приловчится, что постоянно надо дотормаживать, когда на светофоре все катятся, у неё почти не снижались обороты, приходилось или тормозить, или на сцеплении катится.

[Констанан]

Подскажите пожалуйста почему при сбрасывании педали газа происходит толчок (резкое торможение двигателем). В чем дело и как устранить? Авто Octavia A4 дв. AKL 1.6

[Gleb]

я обычно с 5ой на 1ую переключаюсь, чтобы двигателем тормозить

[redhead]

я обычно с 5ой на 1ую переключаюсь, чтобы двигателем тормозить

Что,серьезно? Это, конечно,Ваше личное дело,мне просто стало интересно,как поживают подушки опор силового агрегата...
Безо всякого стеба...

[Ulisss]

при сбрасывании педали газа происходит толчок (резкое торможение двигателем)

Как вариант http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=50818

[Dunkan]

я обычно с 5ой на 1ую переключаюсь, чтобы двигателем тормозить

[Sasch]

А если на 110-120км/ч не на 4ую перейти, а на 3ю, мне кажется должен почувствовать.

Все верно, если тормозить 4ой передачей, то со скорости 150 км/ч, а со 120 3я, с 80 2я

[Yurisaf]

Всем доброго времени суток! Моя Октавия(двиг.1.8Т AGU) совсем не тормозит двигателем: на передаче(допустим на 4-ой) при скорости 110-120 км/ч отпускаю педаль газа и замедление почти не ощущается, скорость долго падает. Расход показывает 0.0, как и должно быть. В связи с этим у меня вопрос: это так и должно быть, потому что мотор турбированный или же у меня какая неисправность?
Владельцы турбированных Окт, будьте добры, подскажите.

Я плакал! Вы навреное с Жигулей пересели на Тур? Да жигуль тормозит трансмисией гораздо заметнее.

Такая же фигня, после десятки тоже очень не понятно было почему бы это так, потом привык.

[HARD]

я обычно с 5ой на 1ую переключаюсь, чтобы двигателем тормозить

Простите, но это жестоко по отношению к машине.

[Yurisaf]

Подскажите пожалуйста почему при сбрасывании педали газа происходит толчок (резкое торможение двигателем). В чем дело и как устранить? Авто Octavia A4 дв. AKL 1.6

Кто то писал в другой теме про какой то концевик педали сцепления и даже номерок его выкладывал, что если он завыпендривался то такая фигня с клювками и будет, и речь помоему как раз о моторе 1,6 шла. Спроси у официалов про него.