Ремень грм 60 или 90 тыщ?

**Kudrik** » Пт, 15 янв 2010, 20:41

гдето читал что через 5 лет надо менять, из-за старения материала. Судя по своим годовым пробегам так и сделаю)) это будет тыщ 75-80 пробега

**K2A** » Пт, 15 янв 2010, 20:49

всем привет, поднимал этот вопрос у официального дилера, мне сказали что на 1,4 меняют на 90000, а на 1,6 рекомендуют менять на 60000

**Фарит** » Пт, 15 янв 2010, 20:56

ОД мне сказали на 90 осмотр (если потребует то замена), а так замена 120.
нашел на диске по ремонту и эксплуатации октавии

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 60 000 км
Заключает в себе: Техосмотр через каждые 30 000 км и дополнительно операции,
перечисленные ниже.
Описание рабочих операций
Свечи зажигания: заменить.
Воздушный фильтр: Очистка корпуса и смена фильтрующего элемента (через каждые 2
года) (автомобили с пробегом меньше, чем 60 000 км за два года)..
Рулевой механизм с усилителем: Контроль.

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 90 000 км
Заключает в себе: Техосмотр через каждые 30 000 км и дополнительно операцию,
перечисленную ниже.
Описание рабочих операций
Зубчатый ремень для привода распределительного (кулачкового) вала: Замена (лишь
для двигателей "TDI").

**9876** » Пт, 15 янв 2010, 21:54

Народ когда я купил машину она пробежала на тот момент 135 000, сразу отправился в магазин за ремнём
Поменен ремень помпу не менял, ремень был оригинал и ещё походил бы.
Я не говорю что так нужно делать просто ресурс видимо несколько больше чем пишут на СТО ОД

**Alexandro70** » Пт, 15 янв 2010, 22:51

9876 писал(а):Народ когда я купил машину она пробежала на тот момент 135 000, сразу отправился в магазин за ремнём
Поменен ремень помпу не менял, ремень был оригинал и ещё походил бы.
Я не говорю что так нужно делать просто ресурс видимо несколько больше чем пишут на СТО ОД

а как определить оригинал ?при таком пробеге...все маркировки стираются...
покажите кто нибудь фото оригинального ремня на агрегате....

**DiZel** » Сб, 16 янв 2010, 9:02

Ulisss писал(а):
YoZ писал(а):Данные из сервисной книжки и из общения со знакомым из СЦ.

Специально перелистал, нет в сервиске такого. Есть только проверка каждые или 30 или 60 тыс в зависимости от мотора. А что касается знакомых из СЦ...так они рады будут комплект ГРМ вместе с маслом вам менять.

+1000

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:

K2A писал(а):всем привет, поднимал этот вопрос у официального дилера, мне сказали что на 1,4 меняют на 90000, а на 1,6 рекомендуют менять на 60000

При чем здесь "сказали", дилеры согласно жестких условий договора должны руководствоваться технологической литературой поставляемой производителем. Они должны ссылаться на конкретный пункт техкарты, который не является закрытой информацией, и с ним они должны ознакомить клиента. Клиент вправе требовать обоснования предложеных работ или услуг не оговоренных в сервисной книге. Иначе попахивает "разводом". Они дилеры, а не агенство ОБС (Одна Бабка Сказала)?

**Rafperm** » Вт, 19 янв 2010, 18:22

народ кто в курсе что ставить, и какие производители рекомендованы VAGом

(ну в смысле производитель ремня, ролика, помпы)

**Ulisss** » Вт, 19 янв 2010, 18:36

Они это называют оригиналом

**Rafperm** » Вт, 19 янв 2010, 19:07

спасибо просвятил

кто в курсе какие производители

**Alexandro70** » Вт, 19 янв 2010, 22:07

Rafperm писал(а):спасибо просвятил

кто в курсе какие производители

да пожалуйста...выбираем тут..
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=C0300030

**FIN** » Ср, 20 янв 2010, 18:00

В оригенале ремни контитек, ролики SKF или FAG!
Но ремни я бы брал Гейтц они мягче!

**burun-duk79** » Чт, 21 янв 2010, 12:52

Я ставил ремень Contitech, ролики INA в оригинальном комплекте было то же самое но дороже в два раза.

**Stick** » Чт, 21 янв 2010, 17:59

хотелось узнать у спецов

вы тут пишите,что надо менять ремень,ролики и помпу,так вот вопрос......
зачем менять помпу?
у меня с ней все нормально,ресурс свой выматала?
цены на ремень,ролики и помпу можно озвузить и работу,кто менял?
P.S.пробег 106тыс. еще ни разу не меняли ремень......

**Ulisss** » Чт, 21 янв 2010, 18:02

Stick писал(а):зачем менять помпу?

Был у кого-то случай выхода из строя помпы на пробегах около 100 тыс. А работа по замене помпы, практически та же, что и по замене комплекта ГРМ. Вот чтобы 2 раза не делать и не платить за одни и те же работы и предлагается ее заменить.
Я не менял

**gromche** » Чт, 21 янв 2010, 18:03

Объясняю: Помпа, ремень, ролики завязаны все вместе (посмотри схемы). И если помпу или ролик заклинит - загнет клапана. То есть то же самое что и при обрыве ремня. Поэтому замена какой-то одной детали типа ремня не совсем рационально.

Ремень грм 60 или 90 тыщ?

Кто сейчас на конференции