Замена термостата на двигателе BCA Шкода Октавия А4

[ФФФ]

Ну вот и мой термостат похоже накрылся. Хочу поменять его. Народ подскажите а как правильно слить антифриз и сколько покупать на долив и какой лучше?

Покупать на долив нужно тот, который залит сейчас. Здесь на эту тему понаписано много.
При замене термостата на ВСА вытекает около 3 литров. При желании можно их аккуратно собрать и залить обратно: предварительно осушить бачок, подставить какой-нибудь поддон под шланг с термостатом, ослабить болты и потихоньку стравливать в него антифриз, из поддона грушей - в емкость. Перед этим конечно окружающие шланги хорошо почистить.
Но конечно проще (и правильнее) прикупить на замену соответствующее количество нужной жижи

[толяныч]

толяныч писал(а):Ну вот и мой термостат похоже накрылся. Хочу поменять его. Народ подскажите а как правильно слить антифриз и сколько покупать на долив и какой лучше?


Покупать на долив нужно тот, который залит сейчас. Здесь на эту тему понаписано много.
При замене термостата на ВСА вытекает около 3 литров. При желании можно их аккуратно собрать и залить обратно: предварительно осушить бачок, подставить какой-нибудь поддон под шланг с термостатом, ослабить болты и потихоньку стравливать в него антифриз, из поддона грушей - в емкость. Перед этим конечно окружающие шланги хорошо почистить.
Но конечно проще (и правильнее) прикупить на замену соответствующее количество нужной жижи

Всё понял огромное спасибо сегодня поеду менять.

[V1RUS_74]

На днях буду менять.
По поводу неоригинала, кто что думает?
И номерок если есть киньте, плиз.

[MiroshkinAA]

Недавно сам мучался. Купил оригинал, поставил. Оказался бракованным. Пошел в магазине взял еще один оригинал. Кинул в кастрюльку (тоже бракованный). Наконец то нашел исп. равный термостат (
Wahler 3143.87D, один в один оригинал только на 300 р дешевле). Стрелка сдвинулась через 5 мин. Пока с двора выехал было уже 75 . А на светофоре уже 90. Теперь жара на любой скорости. От себя добавлю проверяйте в кастрюльке прежде чем поставить. И еще, когда термостат поставил и закрыл фланцем. Снял патрубок в бачок налил антифриз и не капли не просочилось, значит термостат плотно прилегает. И циркуляции по большому кругу не будет никакой. Пока не откроется))))

[V1RUS_74]

Окончательно убедился что моему хана пришла, через 10 мин. работы на морозе, пощупал патрубки от радиатора, оба теплые((
Съездил в экзист, оплатил Wahler 3143.87D (494 руб, вместо 770 оригинала), тоже его буду ставить.
Подскажите, проверять можно прям в воду брасать или на водяной бане нужно?

[MiroshkinAA]

Я на ложке пластиковой держал, чтобы дна не касалось. А в другой руке термометр))))

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
а лучше еще фланец снять. чтобы сразу посмотреть полностью закрывается или нет. он на хомуте только держится

[V1RUS_74]

Я на ложке пластиковой держал, чтобы дна не касалось. А в другой руке термометр))))

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
а лучше еще фланец снять. чтобы сразу посмотреть полностью закрывается или нет. он на хомуте только держится

не понял, в воде или над водой?

[MiroshkinAA]

в воде. ложка чтобы дна не касался.

[V1RUS_74]

понял, пасиб!

[V1RUS_74]

оригинал 87 маркируется.

проверка варкой
5 - Тeрмoрeгулятoр
q проверка действия: нaгрeть тeрмoрeгулятoр в вoдянoй бaнe; штифт тeрмoэлeмeнтa должен выcунуться
q проверка температуры: начало открытия (ок. 84 °C) и конец открытия (ок. 98 °C)

Сегодня забрал свой термос в экзисте, проверил в кастрюле, шток вылез как положено. вопрос: этот штифт термоэлемента остался "высунутым", это норма?

Добавлено спустя 58 минут 8 секунд:
все, нашел в форуме, исправный вроде купил.

[V1RUS_74]

Вчера заменил термостат, оказывается очень просто сделать все самому (даже не снимал верхний пластик с двигателя).
Единственное, долго мучился со сливом ОЖ, в итоге большая часть вылилась на пол, благо прикупил 5 литровку заранее.
Сегодня в -20, в салоне жара без всяких помп и пережимов шлангов.

[Сергей Власик]

Скажите в морозы (-20) на прогретом авто верхний патрубок горячий (от радиатора), а средний (в середине движка) прохладный это нормально? И еще на полностью прогретом авто по городу при стоянке на светофорах стрелка достигает на приборке всего лишь 80 градусов, как поехал чуть быстрее до 90, как только встал на светофоре опять 80 грдаусов. термостат на замену?

[V1RUS_74]

все симптомы указывают, что ДА
хотя холодный патрубок говорит о том, что гоняет ОЖ по "малому", соотв. термос закрыт, странно...

[Сергей Власик]

а как же большой круг?
а может датчик глючит? так то на печку не жалуюсь....

[V1RUS_74]

возможно и датчик
суть в том что при прогретом двигателе, когда срабатывает термостат, оба патрубка должны быть горячие
попробуй прогреть до включения вентилятора и потрогай