Сломался вентилятор охлаждения двигателя

**Alexander-1** » Чт, 25 фев 2010, 11:16

Завтра будет в руках этот блок управления вентиляторами. Как я понимаю, вот он:

Там 2 винта и 2 разъёма. Попробовал отсоединить разъёмы, но они не поддаются. Кто-нибудь его менял? Как разъединяются/соединяются эти разъемы?

Вот эти разъёмы:

Кстати и кондиционер похоже не работает. Раньше включал кондиционер и сразу слышал шум. Там на кондиционере какой-то отдельный вентилятор? Должны ли включаться вентиляторы охлаждения радиатора при включении кондиционера?

**Алхимус** » Чт, 25 фев 2010, 21:33

Вентиляторы при включении кондиционера сразу включаются (оба). Кондиционер запустится только когда на улице больше +5.

**Alexander-1** » Чт, 25 фев 2010, 23:14

Алхимус писал(а):Вентиляторы при включении кондиционера сразу включаются (оба). Кондиционер запустится только когда на улице больше +5.

А если на улице 0 градусов, я нажимаю AC, вентиляторы на радиаторе не должны включаться? Есть ли у кондиционера ещё один отдельный вентилятор?

Вот тут шкиф кондиционера с муфтой.
http://www.youtube.com/watch?v=j94j2qRfd_c
Должна ли боковая металлическая деталь крутиться или должна быть всегда неподвижой как на видео?

**Алхимус** » Пт, 26 фев 2010, 1:14

Отдельного вентилятора у кондиционера нет. Если датчик температуры на улице даёт кондиционеру "добро", то включается муфта шкива компрессора и оба вентилятора. Пока включен кондиционер, вентиляторы крутятся постоянно. Когда кондиционер выключен, муфта шкива (с болтами) стоит неподвижно. Крутится только внешнее кольцо шкива, хотя кажется, что шкив стоит на месте.

**Diagnostik** » Пт, 26 фев 2010, 1:32

Алхимус, немного поправлю. Если стоит система кондиционирования "Климатик", т.е. просто две кнопки (вкл. кондиционера и рециркуляции), то вентиляторы будут включаться при любой температуре, и даже при незаведённом ДВС с включённым зажиганием. А вот более умная система "Климатроник" включает вентиляторы при температуре не ниже +5 и только при заведённом ДВС.

**Alexander-1** » Пт, 26 фев 2010, 20:04

Продолжение истории таково. Купил в Эксисте блок управления вентилятором охлаждения фирмы Meyle. Код детали - 100 800 9019.

Поехал в сервис на Цветочном. Там мне этот блок поставили (очень недорого и машину помыли). Старый блок сняли и отдали:

Когда отдали машину, то я постоял минут 10, дождался пока включатся вентиляторы и, убедившись, что всё в порядке, поехал в магазин за продуктами. Когда вышел из магазина, то вставил ключ, повенул его, не включая машину, и услышал звук вентиляторов. Заглянул под капот: радиатор холодный, а вентиляторы крутятся как сумасшедшие. :shock:

Короче, теперь вентиляторы не выключаются.

Буду ставить оригинал на сервисе и получать гарантию 2 года. В Эксист буду блок возвращать. О результатах сообщу.

**Алхимус** » Пт, 26 фев 2010, 22:59

Diagnostik писал(а):Алхимус, немного поправлю. Если стоит система кондиционирования "Климатик", т.е. просто две кнопки (вкл. кондиционера и рециркуляции), то вентиляторы будут включаться при любой температуре, и даже при незаведённом ДВС с включённым зажиганием. А вот более умная система "Климатроник" включает вентиляторы при температуре не ниже +5 и только при заведённом ДВС.

У меня как раз без климатроника. При температуре ниже +5 зажигается только лампочка на кнопке. Всё остальное заблокировано.

**Halfpipe** » Пт, 26 фев 2010, 23:29

Вопросик один назрел нимножко не в тему. Семь лет у меня работал кондиционер исправно. В один прекрасный момент из-под капота доносится дрож с вибрацией на все детали машины, причем характерный звук с вибрацией появляется при включении кондиционера. Думал пройдет, не прошло кондиционер перестал работать. Проверили давление, в норме, есть фреон. Потом подали напрямую 12в на муфту кондиционера, она втянулась и стрелка манометра показала увеличение давления. Проверили кнопку кондиционера, горит. Потом поменял блок управления вентиляторами, норма. Но кондиционер все равно не работает, муфта не втягивается в зацепление. Куда дальше копать? Ошибки система диагонстики не выдает. Может датчик температуры? Где он находится, как проверить? Или датчик давления фреона, там три контакта, как его проверить?

**oster** » Сб, 27 фев 2010, 0:30

Alexander-1 вскрой старый блок, посмотри что там внутри. может ремонт своими силами поможет? ну или хотя бы расскажешь что там есть.

**Alexander-1** » Вт, 02 мар 2010, 16:28

Сегодня поставил оригинальный блок. Пока всё работет нормально.

Завтра пойду в Эксист возвращать дефектный блок Meyle. Как там пройдёт сообщу.

Добавлено спустя 18 часов 46 минут 51 секунду:

Для возврата Эксист потребовал сертификат Мейджер-Авто, где производилась замена блока. С трудом, но такой сертификат в Мейджер-Авто получить удалось.

**Alexander-1** » Пт, 05 мар 2010, 20:16

oster писал(а):Alexander-1 вскрой старый блок, посмотри что там внутри. может ремонт своими силами поможет? ну или хотя бы расскажешь что там есть.

См. фотографии:

**Stepleer** » Сб, 06 мар 2010, 0:42

Господа, в Питере, в ЕвроАвто неоригинальный большой карлсон я покупал за 2 тыщщи рублей, и сам его поменял за 20 минут! Защиту картера для этого снимать не нужно!

**Alexander-1** » Ср, 14 апр 2010, 14:56

Эксист деньги вернул.

**Maikl66** » Ср, 14 апр 2010, 22:18

Вот собрался заменить вентилятор и втулки радиатора. При включении вентилятора "неприятные" звуки и люфт крыльчатки.
Вентилятор 1700р, втулки по 200 руб (нижние). поизучал руководство вроде не очень сложно! Возможно нужно фоткать весь процес? Ну что получиться выложу!

**mzhuravlev** » Ср, 14 апр 2010, 23:09

Выкладывать однозначно! Мне сие предстоит...

Сломался вентилятор охлаждения двигателя

Замена блока управления вентриляторами охлаждения

Кондиционер

Кто сейчас на конференции