Пакет "для плохих дорог" и жесткость подвески

**GSi** » Чт, 08 фев 2007, 16:06

Garlet писал(а):
GSi писал(а):что-то я начинаю сомневаться в правильности своего выбора........зря я октавию заказал в опИле у меня проблем с шумкой нет вообще. всё тихо, комфортные подвески

Разговаривал с техником по поводу опеля, так вот он говорил про глюки в тормозной системе. Техник у официалов работает, сам, кстати на шкоде ездит. Цитата " у опилей все бывает..." А так каждому свое...
P.S Сам к опелям присматривался

езжу на Астре G 2.0 с 2002г. (машина 1999г.)

в подвеске (всего 11см клиренс с ЗК) поменяны 1 раз стойки+пружины+опоры, рулевые наконечники, шаровые, стойки стабилизатора.......и всё.......за 4,5 года :!:

просто заказал Октаву и боюсь что разачарует она меня........судя по отзывам

**halmer** » Чт, 08 фев 2007, 16:51

GSi писал(а):
Garlet писал(а):
GSi писал(а):что-то я начинаю сомневаться в правильности своего выбора........зря я октавию заказал в опИле у меня проблем с шумкой нет вообще. всё тихо, комфортные подвески

Разговаривал с техником по поводу опеля, так вот он говорил про глюки в тормозной системе. Техник у официалов работает, сам, кстати на шкоде ездит. Цитата " у опилей все бывает..." А так каждому свое...
P.S Сам к опелям присматривался
езжу на Астре G 2.0 с 2002г. (машина 1999г.)

в подвеске (всего 11см клиренс с ЗК) поменяны 1 раз стойки+пружины+опоры, рулевые наконечники, шаровые, стойки стабилизатора.......и всё.......за 4,5 года

просто заказал Октаву и боюсь что разачарует она меня........судя по отзывам

Отказывайся от окты! Покупай опиль! Хоть ждать не придётся, пока любая машина когда нибудь становится опилем

**GSi** » Пт, 09 фев 2007, 12:15

halmer писал(а):
GSi писал(а):
Garlet писал(а):
GSi писал(а):что-то я начинаю сомневаться в правильности своего выбора........зря я октавию заказал в опИле у меня проблем с шумкой нет вообще. всё тихо, комфортные подвески

Разговаривал с техником по поводу опеля, так вот он говорил про глюки в тормозной системе. Техник у официалов работает, сам, кстати на шкоде ездит. Цитата " у опилей все бывает..." А так каждому свое...
P.S Сам к опелям присматривался
езжу на Астре G 2.0 с 2002г. (машина 1999г.)

в подвеске (всего 11см клиренс с ЗК) поменяны 1 раз стойки+пружины+опоры, рулевые наконечники, шаровые, стойки стабилизатора.......и всё.......за 4,5 года

просто заказал Октаву и боюсь что разачарует она меня........судя по отзывам
Отказывайся от окты! Покупай опиль! Хоть ждать не придётся, пока любая машина когда нибудь становится опилем

да опИль, сцуко, не может мне предложить чего я хочу........мне бы от 150лысы......и аффтамат 6-ти ступенчатый. а опИль 1.8 140лысых тупой как жопа и аффтамад 4-х :!:

ступенчатый......архаизм.

зы: позырю Октаву, може и ничо будет. просто грустно будет если всё так плохо, всё таки 34200$

Сайт · **Roomster** » Пт, 09 фев 2007, 13:10

2 GSi

Да не переживай Октаха зачОтный агрегат!

**GSi** » Пт, 09 фев 2007, 13:30

чутка больше месяца осталось :wink:

........проверю её, сц**у, "на вшивость"))))))))))

**halmer** » Пт, 09 фев 2007, 13:42

Я думаю не пожалеешь...

**АндрейЛ** » Пн, 12 фев 2007, 17:36

Судя по ЕТКЕ по крайней мере для новой октавии существуют амортизаторы для увеличенно клиренса. Причем все они газовые - масляных и нет вообще.
Касательно бухают или нет - то в А5 бухают, все четыре. Возможно и потому, что газовые - они ведь сами по себе назад на разжим стремятся.
А вот относительно пробоя - я за полгода езды ни разу не пробил. И вообще, на дачу ездить одно удовольствия - там гдя я вечно скребся защитой на Фильке эта идет как танк, ни за что не цепляясь. На поребрики тоже залезаю смело.
Так что можно и потерпеть на "лежаках", пожалуй.

**Лёха Сарай** » Пн, 12 фев 2007, 17:53

Кстати, могу прокатить по трамвайным путям в целях эксперимента... ну и так - для интереса... (в МСК естественно)

**searching4** » Пн, 21 апр 2008, 12:18

Приветствую всех.
Что бы не создавать новую тему отпишу здесь.
Проблема в следующем - заколебали пробои подвески на незначительных кочках. Удар получается такой, что в последний раз мне пассажир сказал "мы куда то врезались?". Причем он сам бывший владелец Окты. Отбой по звуку очень жесткий, с металлическим звуком и ощутимым ударом.
Машина 1,8т, пробег 7.000 км.
в связи с этим хочу узнать:
есть ли у кого такая же проблема?
может в сервис надо ехать, что бы смотрели подвеску?
На сколько плачевно сказывается такая фигня на самом кузове?

Незначительность кочек определяю в сравнении с предыдущей ездой на ВАЗ 99, пробоев не было вообще на таких неровностях.
В общем, парни, жду ответов-советов, заранее благодарю!

**Garlet** » Пн, 21 апр 2008, 12:29

searching4 писал(а):Приветствую всех.
Что бы не создавать новую тему отпишу здесь.
Проблема в следующем - заколебали пробои подвески на незначительных кочках. Удар получается такой, что в последний раз мне пассажир сказал "мы куда то врезались?". Причем он сам бывший владелец Окты. Отбой по звуку очень жесткий, с металлическим звуком и ощутимым ударом.
Машина 1,8т, пробег 7.000 км.
в связи с этим хочу узнать:
есть ли у кого такая же проблема?
может в сервис надо ехать, что бы смотрели подвеску?
На сколько плачевно сказывается такая фигня на самом кузове?

Незначительность кочек определяю в сравнении с предыдущей ездой на ВАЗ 99, пробоев не было вообще на таких неровностях.
В общем, парни, жду ответов-советов, заранее благодарю!

проверить давление в шинах для начала

**searching4** » Пн, 21 апр 2008, 13:20

проверял 2,2.
Давление в шинах не может так отражаться на подвеске, что пойдут пробои, да еще и такие.

**dimvik** » Пн, 21 апр 2008, 13:43

Проблема в следующем - заколебали пробои подвески на незначительных кочках. Удар получается такой, что в последний раз мне пассажир сказал "мы куда то врезались?".[/quote]

А на какой скорости пробои?

**searching4** » Пн, 21 апр 2008, 14:25

вчера было около 40-50, ехал в область по Ленинградке в районе Речного вокзала дорога начинает петлять из-за ремонта и потом как бы возвращается в старое русло, вот там на съезде и шмякнуло опять не по детски....

**uber** » Пн, 21 апр 2008, 15:51

Жесткость нормальная, можно было и пожеще. На стыках немного стремно - такое чувство что вот-вот пробьет. Не нравятся большие крены (считаю 1,8 WTS почти спортивной машиной).
Звукоизоляция кузова в целом могла быть получше. Слышно все что происходит на улице и под колесами. Пескоструй. Сравниваю с Ситроеном С4. Зато мотор в Октахе меньше слышно.

**searching4** » Пн, 21 апр 2008, 16:07

uber писал(а):На стыках немного стремно - такое чувство что вот-вот пробьет. Не нравятся большие крены (считаю 1,8 WTS почти спортивной машиной).

А мне не стремно, у меня пробивает

Крены, да, они велики, корма так и норовит в повороте обогнать передок. Знакомый так и улетел, правда сам виноват, там скорость под 200 была и затяжной поворот.

По вышеописанному вопросу.... Неужели у меня у одного пробивает...1,4, 1,6 может и получше, т.к. движки легче. Но вот владельцы 1,8т, ау! Ни у кого не пробивает на кочках что ли? При чем вопрос адресован владельцам именно ТУРов, т.к. раньше подвеска была по другому настроена, это сто пудов. Может просто этого "пакета для плохих дорог" не было, не знаю, но таких пробоев точно не наблюдалось :cry:

Пакет "для плохих дорог" и жесткость подвески

По пакету

Кто сейчас на конференции