Про турбину на 1.8Т

**Gelo-M** » Пт, 07 ноя 2008, 19:08

500 есть,еще 500-тоесть50/50-думаем-наслаждаемся на все 100 или ноем еще на 500-ответ на 100 радуемся.

**Shav** » Пт, 07 ноя 2008, 22:22

может сразу купить ML 630 AMG и наслаждайся на все 100, ну плюс минус два три милиона роли не играет, главное чтобы радовала.

**ruv** » Сб, 08 ноя 2008, 8:55

Shav писал(а):может сразу купить ML 630 AMG и наслаждайся на все 100, ну плюс минус два три милиона роли не играет, главное чтобы радовала.

+1.

Когда выбирал машину, тестировал в Престусе Джету.
Цена (начальная) 609тр. Парой доп опций, игналкой, ковриками, и тд и тп выцдет как обычно - плюс около 30тр. Плюс КАСКО с немноо другим процентом, чем у Шкоды (угоняемость то повыше у джеты будет...).
Да и движок 1.6 как то не радует.
Теперь Шкода. 545тр. за 1.8Т, плюс пару опций, плюс приемлемая КАСКО... и того около 600тр.
Вывод: 600 vs 650... Вроде бы менее 10% разница, но "находил" эти то 600тр. с некоторым усилием.
... а за ещё +50 тр. (700 тр.) появляются новые интересные варианты... так что это вечный вопрос.

**ksux** » Вс, 09 ноя 2008, 0:49

Проверь,может как у меня патрубок оборван на байпасный клапан?
Он прям на турбине стоит, без него очучения от тапки в пол =на 2тыс оборотах резкий пинок ускорения,потом полное угасание тяги. Если патрубок на месте тяга ровная и без угасания и без пинков :lol:

**Gelo-M** » Вс, 09 ноя 2008, 20:29

Shav я не о остоимости,любая вещь куплена тобой должна радовать-обуза в болота её.

**Сергей+** » Чт, 13 ноя 2008, 11:07

Коллеги, кто подскажет, каков звук выпуска у Октавии 1.8Т, на что похоже - на свист турбины или на благородный рык ? Фигово то, что на тестдрайв такую машину не дают, вот и плаваю в догадках..Всем заранее спасибо!

**Shav** » Чт, 13 ноя 2008, 12:15

Благородный рык появляется у двигателей от 3л., без турбины и желательно от BMW, а турбина она свистит, но тоже благородно и вызывает желание ехать гараздо быстрее чем нужно

**Сергей+** » Чт, 13 ноя 2008, 12:53

Ок, спасибо. А чиптюнинг как то влияет на результат ? Доводилось кстати тестдрайвить Форик (предыдущий) турбовый, звук примерно такой же ?

**Vovan86** » Вс, 16 ноя 2008, 20:53

Я тут на своей заметил одну фишку, когда забирал машинку у дилера то по дороге отчётливо слышал приятный свист после 2500 об/мин, особенно на 4й, и отличную тягу причём на летней резине, через день заправился и всё, никагого свиста в упор не слышу, и вроде как и тяга пропала, хотя теперь на зимней она должна быть более заметна так как меньше пробуксовка.
Или у меня со слухом проблеммы или это бензин так влияет

**varyag62** » Вс, 16 ноя 2008, 21:03

Vovan86 писал(а):Я тут на своей заметил одну фишку, когда забирал машинку у дилера то по дороге отчётливо слышал приятный свист после 2500 об/мин, особенно на 4й, и отличную тягу причём на летней резине, через день заправился и всё, никагого свиста в упор не слышу, и вроде как и тяга пропала, хотя теперь на зимней она должна быть более заметна так как меньше пробуксовка.
Или у меня со слухом проблеммы или это бензин так влияет

Мои заметки:

*Летом – отчетливо было слышно свист турбы (окошки приоткрыты и прислушивался))))
*Сейчас – свиста в салоне не слышно (музыка, печка, закрытые окна), но стоит подъехать к бетонному забору вдоль дороги и приоткрыть окошко, и вот он приятный фсссс))) Попробуйте…

**Vovan86** » Вс, 16 ноя 2008, 21:47

Машинку я забрал 4 дня назад, 2 из них поливал на летней туранзе по снегу/гололёду.
Осталось только длинный забор найти

Про турбину на 1.8Т

Кто сейчас на конференции