Опрос - на что пересядут владельцы Октавии А-4

[кроха]

Проголосовал за корейский автопром - уже заказал Santa Fe Classic. Руководство Шкоды, да и всего концерна VAG в целом, считаю неадекватными с такими ценами.

Я ТОГО ЖЕ МНЕНИЯ !!! ПРАВДА Я ЗА ЯПОНТЮ !!!

[guser]

Opel Zafira нравится.
Скоро должно новое поколение появиться. Вот и посмотрим.

[Der Vogel]

Остаюсь с туриком!
А вот камри на скаут бы поменял

+1

У брата Камри 3,5, все праздники катался на ней. Намотал около 1500 км. Двигатель ураган, автомат хороший, но эргономика После этого сел в свой турик 1,8Т. Двигатель конечно подохлее, но не чуствовал ущербность, а вот по эргономике водительского места гораздно больше устраивает. Если раньше смотрел в сторону Камри 2,4 автомат, то сейчас понял полностью, что не моя это машина, хотя салон огромный, корабль по трассе. Все больше начинаю склоняться к скауту за 999 000, но МКПП смущает, авто за милЬИОН и с МКПП, а 2.0TDI с DSG уже как то дорого. Вообщем один вариант остается А5 1,8Т + DSG в элегансе. Еще Тигуан рассмотрел бы, но там ценник караул если с автоматом.

[kedr]

У брата Камри 3,5, все праздники катался на ней. Намотал около 1500 км. Двигатель ураган, автомат хороший, но эргономика

Я не знаю что вы подразумеваете под эргономикой, но сравнивать Камри с Туром просто смешно. В Камри сидишь как в уютном домашнем кресле (если салон велюр) выходить не хочется, сиденья Тура по сравнению с Камри воспринимаются как табуретки, в Камри обалденно комфортные сиденья, но только не с кожаным салоном, почему-то в коже неуютно и они заметно жёстче (проверял не на одной машине). Самые комфортные сиденья (из тех машин где я сидел) у Опируса, Теаны и Камри (велюр). У Суперба сиденья слишком жёсткие, не понравились. Салон у Октавии А5 считаю настоящим прорывом по сравнению с Туром, оставил очень приятное впечатление, для меня лучший в гольф классе, значительно больше понравился чем у Джетты.

[RMS]

Для меня A5 уже по цене дорогая (да и размерами больше), а Фабия – маловата и не нравится.Tour был оптимальным выбором. После снятия с производства А4 ниша в этом плане у Шкоды осталась не заполненной.

Октавия А-5 длинее всего на 5 см. чем Тур А-4, так что размерами больше - это смешно это вам не Пассат. Далее , на задних сидениях А-5 тоже тесно, может чуть лучше чем в А-4, ездил на авто (Окта А-5) приятеля на дачу , при моем росте 175см люди сзади упирались коленками мне в спину и возмущались. Прсто Октавия А-5 по интереснее сделана внутри, чуть по комфортнее и конечно лучше держит дорогу на высоких скоростях, то есть моя идет до 160км\ч прекрасно дальше прижимается к асфальту еще сильнее и так можно хоть до 210км\ч ехать, рулем ни ни. На А-5 чувство опасности наступает после 190км\ч причем еще можно маневрировать более активно чем на Туре, если же Вы не превышаете 150км\ч то вам по барабану какой кузов .Можете смело брать Октавию А-5 FL 1.6 на палке в начальной комплектации и радоваться ближайшие лет 5 , а денег можно и занять.
Удачи в выборе.

PS: а нишу А-4 пока забили VW Polo sedan, при наличии Тура А-4 часть клиентов уходила бы к нему , а VAGу это не нужно. ВСЕ ИМХО

А могут уйти и к конкурентам.
P.S:А5 еще и шире почти на 4см.Могут возникнуть трудности с заездом через ворота гаража.Мне у А4 приходиться складывать зеркала,что не удобно.

[Вячеслав_90]

Хочется что нибудь по выше, снега этой зимой не проехать, типа санта фе новый, или прадо 120! Но все мечты мечты! а так пасса 1,8Т на 6 мкпп. Все бушное.

[v1ktor]

WV AMAROK (когда-нибудь, ну пожалуста )

[Алхимус]

[quote="igoryОктавия А-5 длинее всего на 5 см. чем Тур А-4, так что размерами больше - это смешно это вам не Пассат. Далее , на задних сидениях А-5 тоже тесно, может чуть лучше чем в А-4, [/quote]
Посидел в магазине в Октавии А-5 и спереди и сзади, отрегулировав под себя (рост 180). Очень даже нормально. Кстати, и в прошлой Октавии не чувствовал тесноты. Поездил на тест-драйве на 1,4Т и на 1,8Т. Не собирался я менять старый добрый 1,6 на более мощный, но ничего с собой поделать не смог: заказал 1,8Т. Дорогущщая, конечно, но в смысле удобства (вместимость, плюс трансформация салона) Октавия пока, на мой взгляд, дышащих в спину конкурентов не имеет. Голосую за чешско-немецкий автопром.

[Brabus]

менять пока не собираюсь, но смотря вперед думаю о А4 кваку б\у или скаут.

[Domino]

лучше шкоды в данном классе может быть только новая шкода.

[sekurit]

Пока еще рано,а так смотрю в сторону Touran

[Wolspy]

Менять своего ТУРика тоже пока что не собираюсь, но склоняюсь к Hyundai Tucson или kia sportage - дизель. Проголосовал за Авто японское, корейское

[olegnab]

Только Jetta !!!
Skoda перегнула палку с ценами, мягко говоря.
Для меня Skoda была приемлемой только за пол-цены Фольксвагена.
Сейчас дешевле можно взять Jetta, так кто-же будет брать Skoda 5 - не понимаю.
Yeti - вообще нечто, за такие деньги много хороших конкурентов.

[ZZZloy]

Только Jetta !!!
Skoda перегнула палку с ценами, мягко говоря.
Для меня Skoda была приемлемой только за пол-цены Фольксвагена.
Сейчас дешевле можно взять Jetta, так кто-же будет брать Skoda 5 - не понимаю.
Yeti - вообще нечто, за такие деньги много хороших конкурентов.

Хорошая машина не может стоить дешево.
Можно услышать, за какие деньги и какие конкуренты?

[olegnab]

Хорошая машина не может стоить дешево.
Можно услышать, за какие деньги и какие конкуренты?

Деньги - "лимон" (двигатель 1.2, извините, не рассматривается)
Конкуренты -
1- Subaru Forester
2- Nissan X-Trail
3- Mitsubishi Outlander
4- Ssangyong Kyron
можно еще поискать ....