Про бензин (моторы AGU, ARZ, AUM, ARX)

[GeR1man]

Ясно. Ну у нас сейчас разница 1-70. Хотя в такую жару чипованным лучше не лить 95-ый...

[roks]

Ясно. Ну у нас сейчас разница 1-70. Хотя в такую жару чипованным лучше не лить 95-ый...

Ну, интересно было бы снять логи по трассе на чипованной с 95-м бензином - посмотреть как на самом деле.

[GeR1man]

Ну может когда-нибудь куплю себе шнурок...

[medved11]

Сегодня +36. На 98 бензе при 1500 - 1800 об/мин слышал звон. Нормально ли это?
AGU с чипом.

[demotim]

Кажется что нет((
Мотор расчитан под 95, а вы в него 98 льете. И так он сгорает быстрее и Т от сгорания выше, просто прогорят поршня со временем.
Мне лично стремно лить 98. и дорого все это...сейчас...и потом выйдет

[medved11]

Кажется что нет((
Мотор расчитан под 95, а вы в него 98 льете. И так он сгорает быстрее и Т от сгорания выше, просто прогорят поршня со временем.
Мне лично стремно лить 98. и дорого все это...сейчас...и потом выйдет

Поршня прогорят Бред!
Я бы хотел чтоб хозяева чипованных моторов отписались как в такую жару ведут себя их движки на 95 и 98 бензе , есть ли детонация при тапке в пол на низких оборотах.

[redhead]

...
Мотор расчитан под 95, а вы в него 98 льете. И так он сгорает быстрее и Т от сгорания выше, просто прогорят поршня со временем.
Мне лично стремно лить 98. и дорого все это...сейчас...и потом выйдет

Ы-Ы-Ы-Ы-Ы!!!
Так повеселил с утра,чуть со стула не упал.
Лью роснефтёвский 95-й,вроде небольшая детонация чувствуется,если пытаться "внатяг" ехать.Поэтому от греха кручу движок.За бортом +34-35С.На лукойловском 95-м было получше в этом плане.
Попробую 98-й в следующий раз залить,хоть и нет у нас его честного - одними присадками до 98 цифру доводят...

[GeR1man]

Я в такую жару кондёр редко включаю, что бы движке полегче было и ниже 98-го не заливаю, весь пластик с движки снял, что бы теплоотдаче не мешал (прошлое лето научило). А Вы говорите не выше 95-ого в чип-турик по такой жаре ))))))))

[HARD]

Я уже ни раз писал, что на 98 моя машинка с чипом гораздо лучше едет по моим оценкам, если у вас сток то 98 или 95 - без разницы, тоже испытал на себе. 92 лил когда был сток, отдача от двигателя меня разочаровала. Все ИМХО.

[demotim]

Кажется что нет((
Мотор расчитан под 95, а вы в него 98 льете. И так он сгорает быстрее и Т от сгорания выше, просто прогорят поршня со временем.
Мне лично стремно лить 98. и дорого все это...сейчас...и потом выйдет

Поршня прогорят Бред!
Я бы хотел чтоб хозяева чипованных моторов отписались как в такую жару ведут себя их движки на 95 и 98 бензе , есть ли детонация при тапке в пол на низких оборотах.

Отпишись через годик...ок?

[Алексей75]

мотор АГУ без чипа, лью 98 с декабря 2009, получается уже год и семь месяцев, всё ок, какие-то доказательства ещё нужны???

[roks]

Кажется что нет((
Мотор расчитан под 95, а вы в него 98 льете. И так он сгорает быстрее и Т от сгорания выше, просто прогорят поршня со временем.
Мне лично стремно лить 98. и дорого все это...сейчас...и потом выйдет

Поршня прогорят Бред!
Я бы хотел чтоб хозяева чипованных моторов отписались как в такую жару ведут себя их движки на 95 и 98 бензе , есть ли детонация при тапке в пол на низких оборотах.

Отпишись через годик...ок?

Не хотел вмешиваться в этот ерундовый спор, но с чего вообще вы взяли, demotim, что 1.8T не рассчитан на 98-й бензин?
Во-первых, цитирую инструкцию к своей машине: "Неэтилированный бeнзин c бoлee выcoким oктaнoвым чиcлoм, чeм прeдуcмoтрeнo, мoжнo испoльзoвaть бeз oгрaничeний."
Во-вторых, у модификаций 1.8Т 180 л/с (по сути, отличающиеся лишь прошивкой), ясно в характеристиках указан тип бензина - 98.

[GeR1man]

мотор АГУ без чипа, лью 98 с декабря 2009, получается уже год и семь месяцев, всё ок, какие-то доказательства ещё нужны???

Ща тебе скажут, что тебя на АЗС всё это время обманывали ))))

[Алексей75]

точно и лили старый добрый 80, от которого и тачка прет и жить мотор будет 182 года:)

[MaxCreator]

К вопросу о 98 бензине - мои тесты показывают что никакого смысла его лить для езды по трассе на стоке нет. В эти

98-й лучше 95-го исключительно детонационной стойкостью, поэтому лить его есть смысл только если детонация присутствует в сколько-нибудь заметном количестве. Однако по логам VAG-COM, время, в течение которого были скорректированы углы зажигания из-за детонации, по отношению к общему времени движения, составило : 0.007. То есть если бы 98-й бензин полностью исключил детонацию, экономия бензина была бы ниже погрешности измерения борткомпьютером. Заливал 98-й на для проверки на этом же участке пути - все так, никаких изменений в расходе или динамике.

Нужно записать лог детонация + обороты и выкрутить мотор от 2000 до отсечки на 2й, 3й и 4 передачах.... Если в районе 5000-6500 все ок и ретард до 4-6 градусов на 95м - то можно смело лить.

У меня AGU после чипа на 95м только тошнить может.... в районе 5500-6500 ретард до 10-12 градусов прыгает и не едет. А на 98м + 4х барный регулятор все отлично.