Покупка 1,8Т 4х4 б/у

**AMP** » Ср, 21 мар 2007, 20:40

Нет, не миф. Премиум примерно в литр-полтора. Правда кого он парит - загадка ;-)

Сайт · **Lenka** » Ср, 21 мар 2007, 21:36

AMP писал(а):Нет, не миф. Премиум примерно в литр-полтора. Правда кого он парит - загадка

не миф и правда

особенно в неумелых руках

к каждой машине надо приспосабливаться - чтобы получить минимальный расход при данных особенностях поездок.

тадам - ещё один владелец ARX

как полный профан и начинающий - скажу: начинать на такой машине - это значит на всю жизнь полюбить полный привод и 150 кобыл...
в общем рассказываю о фактах:
зимой была на сходке клуба любителей машин марки опель ( у друга он), когда сзади меня встал очередной член клуба опелей, и мне чтобы выехать (заметьте девушке) пришлось ехать по нехоженному подтаявшему снегу - вокруг меня собралось 4-5 человек чтобы "позыритЬ" как 20-тилетняя девушка, со стажем менее полугода будет оттуда выбираться... меня честно говоря немного нервно потряхивало, не оплошать бы и т.п., однако НИКАКИХ сложностей с троганием, ездой и поворотом я нее заметила абсолютно! и под бурные аплодисменты выехала на дорогу

я даже собсно и не поняла чем так плох снег... в повороты (особенно развороты на заледенелых дорогах, присыпанных снежком) входит идеально - опять же - вожу машину с декабря фактически...
В общем по ходу машины моя окташа просто офигенная (есть с чем сравнивать, благо среди знакомых много машин разных марок и комплектаций - от ТАЗов до ниссанов титан).
На светофорах - опять же, мне (с возрастными и т.п. данными

) практически ни разу не пришлось "нервно курить в сторонке", конечно с субару легаси не потягаюсь, но стандартным представителям четырехколесных фору дам спокойно. Нравится чувствовать динамику, особенно после включения турбины.
Теперь по поводу проблем - действительно, ощутимо дороже переднеприводной сестры. Недавно налетела на замену сцепления (в одной из тем рассказывала - сразу говорю - не сожгла;) ) по сравнению с 1.8Т вышло дороже в 2 раза (с работой 27000 ре) - в связи с заменой маховика. Летала катушка - так и не поняли в чем дело на сервисе были не раз, ТТТ давно уже не вылетала, но если вылетела - открыли капот, воткнули обратно и поехали дальше... У предыдущего владельца была какая-то дикая проблема с воздухомером кажется... или типа того - меняли 11 раз за одну зиму - по гарантии... так и не поняли в чем дело.

**103_cold** » Вт, 27 мар 2007, 18:04

Как Вам такой вариант
http://www.cars.auto.ru/sale/HE26167/

**AMP** » Вт, 27 мар 2007, 19:37

дорага и стремают фотки. видимо хозяин или молодой или с села. соотв отношение к машине могло быть весьма незавидным.

**103_cold** » Вт, 27 мар 2007, 20:37

AMP писал(а):дорага и стремают фотки. видимо хозяин или молодой или с села. соотв отношение к машине могло быть весьма незавидным.

Про фотки согласен.
А по цене, сколько должно было быть за такой авто. Кажется комплектация полная - ксенон, кожа, электро привод сидения.
Диагностика думаю должна помочь. Кстати где из сервисов лучше сделать, может посоветуете.

А вот это действительно дорого http://www.cars.auto.ru/sale/TN54456/ :evil:

Не совсем я понимаю ценник по этому авто.

**103_cold** » Чт, 05 апр 2007, 8:11

**AMP** » Чт, 05 апр 2007, 10:01

этой машины больше нет :-)

**103_cold** » Чт, 05 апр 2007, 17:06

AMP писал(а):этой машины больше нет

1 вариант тоже ушел

2-ая была за 17000 2001 гв

**AMP** » Вс, 08 апр 2007, 21:39

Кому интересно - в тему чем эл.халдекс хуже мех.торсена:
http://www.youtube.com/watch?v=_kpGVhqUxK0

в конце ролика на травке. скока раз надо провернуцца передним колесам шоб проснулись задние. вот вам и рекламные "7 градусов" =)

а торсен перекидывает момент постоянно. не переставая. т.е. времени срабатывания нет такового.

**Maestro** » Пн, 09 апр 2007, 8:25

AMP писал(а):Кому интересно - в тему чем эл.халдекс хуже мех.торсена:
http://www.youtube.com/watch?v=_kpGVhqUxK0

в конце ролика на травке. скока раз надо провернуцца передним колесам шоб проснулись задние. вот вам и рекламные "7 градусов" =)

а торсен перекидывает момент постоянно. не переставая. т.е. времени срабатывания нет такового.

Интересный ролик, спасибо.
Кстати, вполне возможно что в момент, когда прокручивается левое переднее колесо крутится через положенные рекламные 7 градусов и заднее правое (которое мы не видим). Так же как потом крутится заднее левое при стоящем переднем левом (соответственно переднее правое крутится). Межколёсные диффы то свободные (хоть и пытается ESP их ровнять притормаживая).

+1 относительно момента подключения задних колёс на ролике.
Последние кадры как раз показывают работу системы, имитирующей блокировку межколёсных дифференциалов.
К сожалению, если разница в сцеплении правых и левых колёс велика (крайний случай - полное вывешивание одного из колёс), на колесо с лучшим сцеплением (не вращающееся) перекидывается не весь крутящий момент, а только его часть и бывает, что этого не хватает, чтобы самостоятельно выбраться из "плена". Если разница в сцеплении колёс небольшая, система работает идеально. Не буду утверждать, но могу предположить, что сила подтормаживания буксующего колеса может быть изменена программированием работы системы. Найти бы знающего человека!

Покупка 1,8Т 4х4 б/у

Кто сейчас на конференции