Передняя подвеска

[иван карданов]

+1 Радиатор, руку просуньте между ним и усилителем бампера и толкните его низ в сторону двигателя, сразу поймете что это он. На форуме много об этом, кстати.
Я резинки вогнал где опоры его и уже 2 года без проблем

Посмотрю, но вряд ли. Стук раздается после сброса газа или нажатия на сцепление. Т.е. при трогании перед слегка приподнимается, при опускании переда при сбросе газа - однократный "тук".

[raffio1]

Вот и я коллеги в данной теме со своими проблемами (
В субботу поменял (в сервисе forrings) оба ступичных подшипника, после чего сразу сбилось схождение,
ума не приложу почему, в воскресенье заехал к ним же на регулировку, все выставили, но сразу сказали - что пора менять рейку, типо она не течет, но на ней стерлось напыление и она уже люфтит,
поэтому схождение скачет и выставить его нормально нельзя. После чего я сел и проехался, руль пришлось держать немного в право чтобы ехать прямо, после чего я еще 2 раза заезжал и мне делали регулировку, в конце концов стало почти все ровно. Но при последней отладке руль сделали немного влево чтобы он был нужном положении при езде, отсюда то и вопрос что они могли сбить при замене подшипников, и как проверить необходимость замены рейки? Потому что я не чувствую что у меня там все люфтит и машина едет прямо.

[Актавиус]

Вот и я коллеги в данной теме со своими проблемами (
В субботу поменял (в сервисе forrings) оба ступичных подшипника, после чего сразу сбилось схождение,
ума не приложу почему, в воскресенье заехал к ним же на регулировку, все выставили, но сразу сказали - что пора менять рейку, типо она не течет, но на ней стерлось напыление и она уже люфтит,
поэтому схождение скачет и выставить его нормально нельзя. После чего я сел и проехался, руль пришлось держать немного в право чтобы ехать прямо, после чего я еще 2 раза заезжал и мне делали регулировку, в конце концов стало почти все ровно. Но при последней отладке руль сделали немного влево чтобы он был нужном положении при езде, отсюда то и вопрос что они могли сбить при замене подшипников, и как проверить необходимость замены рейки? Потому что я не чувствую что у меня там все люфтит и машина едет прямо.

может для начала рулевые тяги с наконечниками проверить?

[deredevil90]

Вот и я коллеги в данной теме со своими проблемами (
В субботу поменял (в сервисе forrings) оба ступичных подшипника, после чего сразу сбилось схождение,
ума не приложу почему, в воскресенье заехал к ним же на регулировку, все выставили, но сразу сказали - что пора менять рейку, типо она не течет, но на ней стерлось напыление и она уже люфтит,
поэтому схождение скачет и выставить его нормально нельзя. После чего я сел и проехался, руль пришлось держать немного в право чтобы ехать прямо, после чего я еще 2 раза заезжал и мне делали регулировку, в конце концов стало почти все ровно. Но при последней отладке руль сделали немного влево чтобы он был нужном положении при езде, отсюда то и вопрос что они могли сбить при замене подшипников, и как проверить необходимость замены рейки? Потому что я не чувствую что у меня там все люфтит и машина едет прямо.

Если шаровые откручивали от рычага, то развал мог сбиться. Если рейка не течёт, то и нечего её трогать!!!
Всё это очень похоже на развод! Я бы заехал на другой сервис!
Кстати, у меня вело машину, когда я переднее правое колесо поставил на левую сторону! Попробуй чисто сам поменяй их местами, а вдруг поможет?)
Ну и тяги с рулевыми наконечниками тоже бы проверить.

[raffio1]

Тяги и наконечники в норме, люфта нет ни где. Шаровые не откручивали. Река не течет. Резина направленная, и если перекидывать только с зада, а это уже не то.

[иван карданов]

Сегодня толкался в пробке, после интенсивного трогания и сбрасывании газа - стучок, иногда дергалась машина пару раз подряд - пару раз и стучок раздавался. Потом прошло. Недавно вывешивал перед, протряс, вроде ничего. Может опорник?

Как вариант пошатай низ радиатора, возможно он люфтит на опорах или бъется об что-то. Меня недавно доставал скрип в подвеске при трогании и торможении, всю подвеску проверил, все заменил на новое, а скрип остался, до последнего думал что резинки стабилизатора хреновые попались или не того диаметра поставил, а оказался радиатор скрипящий в одной из 4-х опор. Подтянул болты крепления опоры и тишина!

"Потрогал" радиатор . При горизонтальном перемещении - тишина, попробовал покачать вертикально - постукивает. Причем по ощущениям ход не больше 1 мм. Где там чего тянуть, кто знает?

[svl2010]

"Потрогал" радиатор . При горизонтальном перемещении - тишина, попробовал покачать вертикально - постукивает. Причем по ощущениям ход не больше 1 мм. Где там чего тянуть, кто знает?

Постукивает и ход 1 мм это совсем разные вещи, если постукивает то это не 1 мм, а вот стучать может и об трубку кондиционера и на опорах по бокам.
Сверху там можно только сняв фару подтянуть крепление верхней опоры, а снизу нужно на яме или эстакаде снять защиту и пошатать вверх вниз, влево вправо и посмотреть это радиатор стучит или он бъется об что-то. Как снимешь защиту там все сам увидешь и крепление нижних опор и вероятные места биения. В теме о Замене опор радиатора также посмотри и про шуруп, там все написано как и куда его надо вкрутить, если до сих пор его еще не вкрутили на сервисе (снизу радиатора в центре) .

[Александр74]

стучит, что то справа по ходу авто,стук глухой. поддомкратили с братом машину слушали дергали,но так ничего не нашли,что может брякать. ситуация такая: если стоять лицом к правому переднему колесу и толкать колесо(ту часть которая ближе к бамперу) как бы в перёд то стук присутствует,а если толкать противоположную сторону то стука не будет. а с левым колесом все наоборот. грешу на рулевые тяги. помогите советом. сам понимаю,что надо в сервис ехать,но пока не получается.

[polubox]

Вся тема огромная, не читал, сорри.
После торможения при трогании раздается одиночный металлический "тук". Звук вроде бы идет снизу с середины торпеды. Подозреваю сайлент рычага. Было у кого подобное?

Была аналогичная ситуация около 2х лет назад. Вылечил достаточно просто. Просто снял защиту и протянул все болты (пытался). В итоге градусов на 30 затянул болт нижней подушки (двигателя или КПП-уже не помню). С тех пор тишина

[Александр74]

стучит, что то справа по ходу авто,стук глухой. поддомкратили с братом машину слушали дергали,но так ничего не нашли,что может брякать. ситуация такая: если стоять лицом к правому переднему колесу и толкать колесо(ту часть которая ближе к бамперу) как бы в перёд то стук присутствует,а если толкать противоположную сторону то стука не будет. а с левым колесом все наоборот. грешу на рулевые тяги. помогите советом. сам понимаю,что надо в сервис ехать,но пока не получается.

всё проблема устранина,оказалась правая шаровая опора. порвался пыльник на ней и вся грязь,что есть на дороге была внутри.

[Andre111]

Народ подскажите по подвеске. Стоит обычная подвеска Октавии А4, двигатель 1.8Т. Потекла задняя стойка. Так как пробег уже под 90тыс, думаю что рано или поздно все равно придется менять все стойки. Решил заказать подвеску от RS MK1 (говорят по цене примерно тоже самое). Кто разбирается, подскажите номера (стойки перед-зад и пружины), и какие достойные фирмы можно рассматривать если брать неоригинал. Наверняка тема уже обсуждалась, но на форуме не нашел почему то.

[Dunkan]

Народ подскажите по подвеске. Стоит обычная подвеска Октавии А4, двигатель 1.8Т. Потекла задняя стойка. Так как пробег уже под 90тыс, думаю что рано или поздно все равно придется менять все стойки. Решил заказать подвеску от RS MK1 (говорят по цене примерно тоже самое). Кто разбирается, подскажите номера (стойки перед-зад и пружины), и какие достойные фирмы можно рассматривать если брать неоригинал. Наверняка тема уже обсуждалась, но на форуме не нашел почему то.

viewforum.php?f=3
viewtopic.php?f=15&t=33474 последняя строчка

[67-rus]

Всю подвеску поменял, спереди осталось старые шаровые и рулевые наконечники с тягами.
Передние пружины гольф 4 ГТИ, задние окта РС.
Перед стал повыше , зад чуть опустился.
Машина стала ехать пожоще, проглатывать ямки, пока доволен( только 20 км проехал)
Тормоза еще притераются, диски колодки заменены.

Но вот проблема не ушла скрип в правом колесе, до ремонта думал опорный подшипник?
Но , оказалось не так. Остается только шаровая. Звук скрипо скородящий короткий.
При езде издается на малой скорости при рулениии.
когда качаеш за рейлинг , или операешся на стойку , тоже слышен.
Получается все сводится только к шаровой , рулевая рейка и тяга ведь не могут скрипеть?

[sas1]

имеется тур 2008 года, 1.8, под передним бампером 15 см. пробег 50 000. Родная защита двигателя.
Вчера сравнил с туром 2009 года, 1.6, так у него под бампером 17 см. Защиты нет.
Хочу себе так же 17 см..
Неужели 1.8 настолько тяжелее 1.6 ?
Товарищи измерьте клиренс под бампером, с указанием двигателя.

[Александр74]

имеется тур 2008 года, 1.8, под передним бампером 15 см. пробег 50 000. Родная защита двигателя.
Вчера сравнил с туром 2009 года, 1.6, так у него под бампером 17 см. Защиты нет.
Хочу себе так же 17 см..
Неужели 1.8 настолько тяжелее 1.6 ?
Товарищи измерьте клиренс под бампером, с указанием двигателя.

скорее всего у него стоит ПДД,а у вас нет.