Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

**Sashko** » Пн, 18 авг 2008, 22:00

С первой вроде все устаканилось, просто смелее стал включать ее, да и "притерлось" наверное.
Но вот третья при понижении с четвертой иногда мудит, приходится как можно быстрее ее втыкать после 4-й или 5-й.

**igr910** » Вт, 19 авг 2008, 11:39

Пробег 3 500 пока включаются хорошо.

**Iskander33** » Ср, 20 авг 2008, 21:37

Пробег 4500 км. Никаких проблем с переключением передач не заметил. Может потому, что предыдущие машины были АЗЛК2141?
А вообще заметил одну особенность: при переключении вниз коробка не дает включить передачу много ниже той, которая соответствует скорости, на которой ты едешь. Как будто там стоит "блокиратор от перекрутки двигателя".

**RSU** » Ср, 20 авг 2008, 21:50

А у меня как на УАЗке - чуть в горку и первая только с двойным выжимом,но не так часто слава богу:)

**Pinochet** » Сб, 23 авг 2008, 10:22

В первые дни вообще не мог включить 2 передачу при переходе с высшей, думал блин попал....
Как оказалось просто надо ее включать на определенной скорости в пределах 20-35 км /ч. Сейчас езжу и не испытываю никаких поблем с переключением

Двиг.1,6

**Gagarrin** » Вс, 24 авг 2008, 17:46

первые км. 700 первая пошаливала.. ща уже 2000.. все норм.. не заедает, что есть гут

**gabber1582** » Пн, 25 авг 2008, 12:38

на этот день пробег у меня 32000км, tour2007года 1.4, проблема возникает с самого начала и по сей день с включением 2передачи, если её включать быстро, то она не хочет просто ни в какую включаться, но если не много по медленнее, то всё в порядке.

**Kuler** » Пн, 25 авг 2008, 17:05

а у меня началось на 8900 (сейчас 9200), первая иногда втыкается тока с матюком, вторая пока нормально. двигатель 1.6

**Peter_VP** » Пн, 25 авг 2008, 19:27

Я нашёл следующий алгоритм включения первой передачи - выжимаю сцепление полностью, рычаг КПП влево до упора затем чуть-чуть вниз (как бы подготовка перехода на вторую) и сразу вверх. Всё движение непрерывное. Включается идеально. В остальном вроде пока нормально, правда, несколько непривычно длинная 3-я и короткая 2-я. 2-я на 20 км/ч уже с затруднением включается, идеально до 20 км/ч

**Sashko** » Пн, 25 авг 2008, 20:57

Peter_VP писал(а):Я нашёл следующий алгоритм включения первой передачи - выжимаю сцепление полностью, рычаг КПП влево до упора затем чуть-чуть вниз (как бы подготовка перехода на вторую) и сразу вверх. Всё движение непрерывное. Включается идеально. В остальном вроде пока нормально, правда, несколько непривычно длинная 3-я и короткая 2-я. 2-я на 20 км/ч уже с затруднением включается, идеально до 20 км/ч

О, то же самое хотел сегодня написать. Поддерживаю.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

gabber1582 писал(а):на этот день пробег у меня 32000км, tour2007года 1.4, проблема возникает с самого начала и по сей день с включением 2передачи, если её включать быстро, то она не хочет просто ни в какую включаться, но если не много по медленнее, то всё в порядке.

Передачи на повышение нужно включать с паузой. А на понижение - наоборот, максимально оперативно.

**ZVlad** » Пн, 25 авг 2008, 21:31

1,6 BFQ 2007г
пробег 6500,по началу были проблемы с первой передачей,сейчас всё в норме.Притензий нет.

**Stasyam** » Вт, 26 авг 2008, 22:02

1.8T L&K 99 года. все торкается ацки четко. до этого был фв венто вот на нем реально первая была косячная. причем только если включать её с понижением, тоесть с верхней передачи либо через нейтраль либо сразу на первую.... после стоянкаи первая тыкалась ок.

**gumdrop** » Вт, 26 авг 2008, 23:58

Pinochet писал(а):В первые дни вообще не мог включить 2 передачу при переходе с высшей, думал блин попал....
Как оказалось просто надо ее включать на определенной скорости в пределах 20-35 км /ч. Сейчас езжу и не испытываю никаких поблем с переключением
Двиг.1,6

На самом деле передача должна включаться на любой скорости автомобиля. То, что у Вас 2 включается при определенной скорости, говорит о неисправности синхронизатора второй и первой передач.
Вообще на турах это болезнь - "некорректное включение первой и второй передач".
Это решается одним из 3-х способов.
1)Замена масла КПП
2)регулировка кулисы КПП
3)Замена синхронизатора 1-2 передач.

З.Ы. Передачи должны включаться моментально, без затруднений при любом варьировании - на повышенную или пониженную...

**Прыгун** » Ср, 27 авг 2008, 8:01

gumdrop писал(а):...
Вообще на турах это болезнь - "некорректное включение первой и второй передач".
...

Да Вы что? Правда что-ли ? Не может быть... :shock:

**pridurok** » Ср, 27 авг 2008, 8:17

gumdrop писал(а):
Pinochet писал(а):В первые дни вообще не мог включить 2 передачу при переходе с высшей, думал блин попал....
Как оказалось просто надо ее включать на определенной скорости в пределах 20-35 км /ч. Сейчас езжу и не испытываю никаких поблем с переключением
Двиг.1,6

На самом деле передача должна включаться на любой скорости автомобиля. То, что у Вас 2 включается при определенной скорости, говорит о неисправности синхронизатора второй и первой передач.
Вообще на турах это болезнь - "некорректное включение первой и второй передач".
Это решается одним из 3-х способов.
1)Замена масла КПП
2)регулировка кулисы КПП
3)Замена синхронизатора 1-2 передач.

З.Ы. Передачи должны включаться моментально, без затруднений при любом варьировании - на повышенную или пониженную...

Уважаемые Комрады!

Эти 3 способа - спасение для всех нас.

Может господин gumdrop научит нас и умозрительному моментальному переключению передач усилием мысли и воли как на повышенную, так и на пониженную. А задний ход будем включать вручную.

Что ж подождем. А затем жружно поблагодарим.

Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

Кто сейчас на конференции