Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
Nilis » Чт, 28 янв 2010, 15:48
Feel_Good писал(а):в вентусе за регулировку просили 800 руб. Но делать не захотели, сказали нецелесообразно, поскольку на остановленном двигателе все норм переключается. сказали дело не в ней. а у Вас как?
Feel_Good » Пт, 29 янв 2010, 17:22
Люблю марку Шкода » Пт, 29 янв 2010, 19:49
Nilis писал(а):Feel_Good писал(а):в вентусе за регулировку просили 800 руб. Но делать не захотели, сказали нецелесообразно, поскольку на остановленном двигателе все норм переключается. сказали дело не в ней. а у Вас как?
Да я даже не знаю, как-то не переключал при незаведенном двигателе, но вроде на холодную переключается неплохо, а потом жесть. Если 800р. то надо быстрее в сервис ехать - сил нет терпеть
Tatarin2008 » Пн, 15 фев 2010, 0:23
Лёгкий » Пн, 15 фев 2010, 9:27
Taison » Пт, 19 фев 2010, 23:20
Мрак писал(а):Feel_Good писал(а):в вентусе за регулировку просили 800 руб. Но делать не захотели, сказали нецелесообразно, поскольку на остановленном двигателе все норм переключается. сказали дело не в ней. а у Вас как?
У меня тоже без движения автомобиля рычаг переключается прекрасно, как только переключение при движении - все, гасите свет.
Новожилов » Сб, 20 фев 2010, 0:00
Sashko » Пн, 22 фев 2010, 9:37
Pas72 » Ср, 24 фев 2010, 18:59
Че делать ума не приложу. А бесит это реально я перед этим Нексию продал из-за коробки (в пробках просто мозг разрывало когда скорость воткнуть не мог). Люблю марку Шкода » Ср, 24 фев 2010, 19:27
Pas72 писал(а):Ездил на своем турике до 22000, смотрел эту тему и улыбался. До этого момента все включалось вполне прилично первая только иногда туговато шла но терпимо. После замены сальника привода на КПП доливали масло, А может с халтурили (не знаю). Короче 1,2 стали вообще хреново втыкаться. Хотел перестроится с ускорением в правый ряд и "попал" ощущение как будто сцепу не дожал залезла еле еле и то со второй попытки
Grishas.08 » Пн, 15 мар 2010, 12:41
Dreamer » Пн, 15 мар 2010, 14:51
Люблю марку Шкода » Пн, 15 мар 2010, 15:25
Dreamer писал(а):Здравствуйте. А у меня несколько иная проблема с переключением.
Первые 60000 пробега все включалось великолепно. Но потом стала наблюдаться следующая закономерность:
1. На непрогретой машине первая и вторая передачи не втыкаются. Воткнуть их получается любым из двух способов:
а) добавить оборотов двигателя до 2000..2500 об/мин. В этом случае втыкаются без проблем. (Причем, для втыкания второй нужно добавлять меньше оборотов, чем для первой, да и вообще вторая втыкается всегда проще, чем первая)
б) Воткнуть третью, четвертую, пятую или заднюю передачу, и НЕ ОТПУСКАЯ сцепления, воткнуть первую - по этой методике тоже втыкается без проблем.
2. После 10-15 минут езды данная проблема ПОЛНОСТЬЮ уходит, и все передачи втыкаются как и раньше хорошо.
Ездил в диллеру "Гриффин". Сказали, что нужно менять сцепление. На мои возражения по поводу оборотов и пропадания эффекта при прогревании ноль внимания.
К тому же, я понимаю, что до конца диллерской гарантии у меня остался месяц, а заводская уже кончилась. Вот, видимо, они и не хотят за свой счет лезть в коробку, а хотят начать со смены сцеплени за мой счет.
Сцепление, кстати, не проскальзывает, срабатывает примерно в 2 см от верхней границы хода педали.
Что посоветуете сделать?
Dreamer » Пн, 15 мар 2010, 16:13
Хотел бы уточнить маленько.
на выжатом сцеплении добавляете оборотов и включаете передачу
выключаете передачу, отпускаете сцепление, поднимаете обороты, нажимаете сцепление и включаете передачу.
Да а заднею то зачем, не экспериментируйте с задней даже если катитесь (если на месте то молчу)
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 4
