кондиционер

[peredoZZZ]

проблема такая при нажатии кнопки включения кондиционера,возрастают обороты двигателя но не включаются винтеляторы что может быть подскажите???????

а вообще они включаются? какая температура за бортом? мотор какой?

[oster]

вентиляторы не включаются, потому что кондиционер не работает. а обороты всегда поднимаются, вне зависимости от работоспособности кондиционера.
читай ошибки по кондиционеру. это самое простое.

[Simon_Grapes]

проблема такая при нажатии кнопки включения кондиционера,возрастают обороты двигателя но не включаются винтеляторы что может быть подскажите???????

Проверяйте уровень фреона и предохранители в коробке над аккумулятором в первую очередь. А дальше проверка целостности проводки и разъёмов БУВ.

[slawin]

Всем привет. Такая проблема по кондею, диагност выдает: "01013- сигнал нагрузки компрессора кондиционера; 31-00 - обрыв цепи или залегание на массу"
Подскажите плизз это что значит с чего начать? А то в сервисе уже готовы чуть ли не всю проводку поменять...

[Simon_Grapes]

Всем привет. Такая проблема по кондею, диагност выдает: "01013- сигнал нагрузки компрессора кондиционера; 31-00 - обрыв цепи или залегание на массу"
Подскажите плизз это что значит с чего начать? А то в сервисе уже готовы чуть ли не всю проводку поменять...

Обрыв питания +12В к муфте. Смотрим целостность предохранителей в коробке над аккумом и проводов к блоку управления вентиляторами!

[Meser]

Сегодня просто убили в сервисе по кондиционерам.

Первый раз после зимы включил режим АВТО, а холодный воздух не пошёл. Заехал на диагностику в известную и уважаемую фирму по кондёрам. Проверили давление, а его нет. Вышел газ, почти весь. Проверили систему, но явных дыр не нашли, посоветовали всё же закачать присадку с помощью которой можно будет определить утечку, на случай если газ снова уйдёт. Систему заполнили, но теперь выяснилось что компрессор не создаёт давление.. Их предположение такое - газ вышел, компрессор не смазывался маслом которое входит в состав этого газа(типа фреона) и работал на сухую. И самое главное - в компрессоре могла образоваться стружка, которая разошлась по всей системе. Теперь что то мутить только с компрессором, смысла нет, он снова убьётся. Нужно сначала промывать от стружки систему, каким то очень дорогим сольвентом. Мыть радиатор кондёра не выгодно, дешевле заменить на новый, так как моющая жижа стоит 5000р. А салонный испаритель прочистить от стружки не снимая с машины стоит около 14.000руб. Снять компрессор продиагностировать и снова поставить 5000руб.
Итого, по худшему сценарию - диагностика компрессора 5000р, если стружка есть то разобрать морду снять радиаторы 6000р, новый компрессор 16.000р, новый радиатор около 6000р, чистка испарителя 14.000р, тосол на долив. В общем после диагностики, если подтвердится наличие стружки, готовить около 50.000руб.
Дорого, очень.. И ощущение что попал на ровном месте. Может за давлением надо было всё же следить. Ещё в прошлом году кондёр нормально работал. Единственное что, при включении режима АВТО, шла приличная нагрузка на двигатель, машине становилось заметно тяжелее ехать. И в какой то момент, до зимы ещё кажется, внутри торпеды появился какой то новый звук, будто вода в трубе журчит.

Хочу ещё куда ни будь заехать, подтвердить диагноз. Но эта контора не шарашкина.

[oster]

проверь знаменитую трубку на наличие натертости. дырки может не быть а сопливить может. дозимние симптомы за эту версию.
там не в масле дело. полное падение давления дает возможность влаге попадать в систему зимой из-за большой разности температур. ржавение и т.д и т.п.
я не слишком крут в холодильном оборудовании, но продувка азотом 300 атм вычистит не хуже суперсольвента
по крайней мере забитые напрочь капилляры у холодильников приводят в первоначальное состояние.
и если хочешь что либо промыть до "стерильности" изопропиловый спирт всегда помогает.

[peredoZZZ]

при потере давления в системе, масло там все равно остается. да и компрессор не будет работать без давления в системе. так что про стружку я не верю. просто совпадение

[Dunkan]

...Проверили систему, но явных дыр не нашли...

Вакуумом?

...посоветовали всё же закачать присадку с помощью которой можно будет определить утечку...

Что за присадка? Сейчас всегда при заправке краску добавляют, которая видна в УФ свете

...Их предположение такое - газ вышел, компрессор не смазывался маслом которое входит в состав этого газа(типа фреона) и работал на сухую...

Не может компрессор работать без газа, электроника его вырубает
Не знаю какая контора, но сдается мне, что это какой-то развод . По любому, приехать в другую контору и перепроверить.

[peredoZZZ]

Не может компрессор работать без газа, электроника его вырубает
Не знаю какая контора, но сдается мне, что это какой-то развод . По любому, приехать в другую контору и перепроверить.

даже не то что развод, а просто тупанули они. даже датчик давления стоит в системе.

[Meser]

Вакуумом?

Да, кажется. Опресовку делали.

Что за присадка? Сейчас всегда при заправке краску добавляют, которая видна в УФ свете

Да, такую краску. Но у них это стоит +500руб.

Не может компрессор работать без газа, электроника его вырубает

да и компрессор не будет работать без давления в системе

Значит у нас тоже есть защита от включения компрессора при падении давления? (на субару есть)
У меня не весь фреон вышел, чуть чуть оставалось.

Контора эта, одна из самых крутых...

[DIMITRIO]

Есть датчик давления в системе, который при падении давления не даст включить компрессор. Если не весь газ вышел, то и масло никуда не делось. Наверное где-то трубка протерлась и газ травит. Кстати, в таком крутом сервисе должен быть газоанализатор, который улавливает даже незначительные утечки газа. А вот почему он не холодит-это уже другой вопрос. Компрессор нормально вращается? Муфта замыкается полностью, без пробуксовок? Может что с заслонками тепло/холод, а не с компрессором? Трубка от компрессора холодная?

[peredoZZZ]

Значит у нас тоже есть защита от включения компрессора при падении давления? (на субару есть)
У меня не весь фреон вышел, чуть чуть оставалось.

1 - на всех авто есть, где есть кондей, есть датчик
2 - компрессор самая низкая точка, в нем полюбому остается масло.

Есть датчик давления в системе, который при падении давления не даст включить компрессор.

забыл еще написать, что при увеличении давления в системе, компрессор выключится или не включится.

[Meser]

проверь знаменитую трубку на наличие натертости.

Эта трубка?

протерлась трубка от кондея которая снизу от осушителя идет и в резиновый шланг втыкается

Компрессор нормально вращается? Муфта замыкается полностью, без пробуксовок? Может что с заслонками тепло/холод, а не с компрессором? Трубка от компрессора холодная?

Система пустая. Компрессор сейчас не включится.

Записался в другое место на диагностику.

[Dunkan]

... Да, такую краску. Но у них это стоит +500руб...

Я второй год заправляю кондей в обычной сервисе возле дома. Просто тупо приезжаю и прошу перезаправить. Вакуумом все вытягивают, заправляют вместе с индикатором (я его не заказываю). Проверяют под капотом нюхачем и УФ светом утечку (я не заказываю). Стоимость за все 2200р.

... Значит у нас тоже есть защита от включения компрессора при падении давления? (на субару есть)...

Да, есть. ВАГкомом видно ошибку

 Скрытый текст

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: User\1Ux-907-044.clb
Part No: 1U1 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0
Кодировка: 11000
Мастерская #: WSC 24800
VCID: 3064ECD9F00B8CB999-51B2

1 неисправность:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки(F129)
35-00 - -

. Так же ошибку и почему компрессор не включается можно глянуть самим климотом viewtopic.php?f=15&t=95468#p1573217