Выбор амортизаторов на замену штатных

[Meser]

На перед ппд это проставки 2 см на шток амморта надеваются и сжимают пружину.

vazovsky переосмыслите назначение проставок и напишите снова

Sachs Advantage - по отзывам жестковаты.

FastForward специально для Вас дублирую с пред страницы отзыв vazovsky

SACHS Advantage 200954 только поменял
не могу сказать что они жесткие. не могу сказать, что они мягкие. пока мне очень нравится.

[FastForward]

Зачем мне дублировать отзыв человека, который не может сказать ничего? ))

[vazovsky]

Актавиус, если b4 жёстко

не жёстко, а жестковато.

то Сакс эдвенч. 2000 проехал, очень доволен

вот все пишут "круто" "очень доволен", но описать более-менее объективно без эмоций никто не желает или не может?

Дают ли эдванс крен в поворотах на 90 гр. и резких перестроениях? Сильные ли кивки при торможении?

Больше конкретики для теста дайте, я сделаю тест и отвечу. Пишу в личку. Могу дать видео с регистратора. Так машина не клюет, но она и на убитых не клевала, после того как тормоза задние стал обслуживать раз в полгода. С переставками не игрался. Попробую.

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:
Meser:
Проставка в моем случае это шайба алюминиевая толщиной 2 см которая стоит под гайкой удерживающей пружину на аммортизаторе. Между гайкой и тарелкой. Я не понимаю Ваш наезд.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
https://skoda.vatutina-115.com.ua/octavia-tour/i_11043/

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
FastForward
Езжу средне агрессивно.
Убитость старых почувствовал на лежачих полицейских. На новых эдвантаж лежачие проходятся точно жёстче, чем на родных, которые были 4 летние с пробегом 50 тысяч. На 130 Когда влетаешь в пологую яму, Машина более жесткая, чем было раньше. Проваливается меньше, чем на родных, Когда были живые. 120 тысяч. (Одна и та же Яма много лет на дороге в Тулу.)
Достаточно?:)

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Езжу умеренно резко, бывает на 140 по трассе. Люблю собранность машины. Жёстче чем эти, Точно не хочется, если ездить на обычной подвеске, без занижения. Колеи проходятся комфортно. Но у меня 16 резина йока а.драйв. крепкая боковина и отчётливое пятно контакта, без завала к краю резины, что так же хорошо отражается на устойчивости

[Meser]

На перед ппд это проставки 2 см на шток амморта надеваются и сжимают пружину.

Почему вы решили что проставки сжимают пружину? Какой тогда в них смысл? Они ведь должны поднимать машину. Проставки "удлиняют" пружину.

[muzjik]

согласен с товарищем Meser

[vazovsky]

Вы бы не теоретизировали, а сняли стойку, разобрали и посмотрели как работает проставочное кольцо. Я ее разбирал и собирал.
Пружина имеет рабочую зону ровно столько, сколько позволяет шток амморта. Допустим 30см.
Когда нагрузка на пружину возрастает, она сжимается и начинает больше сопротивляться дальнейшему сжатию.
Когда ставим пружину на стойку, мы стягиваем пружину стяжкой, чтобы накрутить гайку, иначе просто не на что накручивать. Проставка как бы сокращает длинну штока амморта, в следствии этого пружина больше сжата и даёт больше сопротивления дальнейшему сжатию. Если проставки поставить не 2 а 15 сантиметров, то пружина будет сжата до предела и будет давать максимальное сопротивление. Таким образом под нагрузкой не будет больше сниматься.
А длинну пружины мы никак не можем увеличить )
Только сжав пружину мы можем получить большую жесткость.
Альтернативный вариант поднять клиренс - это аммортизаторы которые на несколько см длиннее штатных.
Либо пружины большей жёсткости.
Смотрите схему в общем.
.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Другими словами проставочное кольцо при той же длинне пружины, позволяет сделать её жёстче путём убирания из зоны работы 2 см. Т.е. у неё ход становится не 30, а 28 см.

[Meser]

vazovsky, под нагрузкой, то есть установленные на машину стойки, выглядят так. Стойка справа с красной проставкой, на 2 см выше. Глядя на картинку всё становится очевидно и просто.

[vazovsky]

Из вашего рисунка следует, что длинна пружины не увеличилась. И противоречия нет с тем, что говорю я..
Нарису йте пожалуйста стойки без нагрузки. И все станет очевидно, что мы говорим об одном и том же

[Meser]

Из вашего рисунка следует, что длинна пружины не увеличилась. И противоречия нет с тем, что говорю я..

Но Вы говорите что пружина сжалась на 2 см. А я говорю что, нет, не сжалась. Длинна самой пружины не увеличилась, потому я и взял в кавычки это слово в пред сообщении, но верхняя опора отдалилась от нижней на 2 см, что даёт виртуальный эффект удлинения пружины и реальный подъём передней части кузова на те же 2 см.

Нарису йте пожалуйста стойки без нагрузки. И все станет очевидно, что мы говорим об одном и том же

Они не могут быть без нагрузки установленные на машину. А рисовать их в состоянии снятые с машины и при этом замерять длину пружины я не вижу смысла.

[Hemeg]

Добавлю еще, что на амортизаторах под ППД шток длиннее на те самые 2см

P.S. Стойки снимал и разбирал, о чем идет речь, прекрасно представляю. Свой ППД снял, езжу на европодвеске

[FastForward]

Hemeg, какие амортизаторы ставил? По сравнению с ППД как проезжает ямы и стыки? Более жёстко?

[Meser]

на амортизаторах под ППД шток длиннее на те самые 2см

У меня машина б.у., на сколько я понял из объяснения продавца и оставшихся документов, спереди он установил проставки на штатные амортизаторы. Не знаю чем это плохо, езжу, нет проблем. По идеи ход отбоя сократился. Но я в ралли не участвую. А посадку, даже с проставками, не считаю высокой, и снимать их не собираюсь.

[muzjik]

по вину пробей с ппд авто или без кинь вин проверю

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Добавлю еще, что на амортизаторах под ППД шток длиннее на те самые 2см

P.S. Стойки снимал и разбирал, о чем идет речь, прекрасно представляю. Свой ППД снял, езжу на европодвеске

вот и я про то говорю есть амортизаторы для ппд и есть без

[Hemeg]

Hemeg, какие амортизаторы ставил? По сравнению с ППД как проезжает ямы и стыки? Более жёстко?

Бильштейн B4. Не сказал бы, что жестче, но однозначно стало меньше валкости и раскачки, особенно на лежачих полицейских хорошо чувствуется

У друга есть октавия A5 и джетта того же поколения, говорит, что них заводская подвеска жестче, чем на турике. При этом если сравнивать октавию A5 и джетту, на джетте ехать приятнее.. Возможно из-за заводской шумки там кажется

[Meser]

Hemeg, какие амортизаторы ставил? По сравнению с ППД как проезжает ямы и стыки? Более жёстко?

FastForward что Вы называете ППД? Спереди проставки, сзади более длинные пружины, то и то жёсткость не увеличивает.

Hemeg, свежеустановленные Б4 народ снимает потому что не могут смириться с их жёсткостью.