Недовольным переключением.. Официальный запрос в Шкоду..

**sanchous** » Пн, 22 мар 2010, 15:46

Кириллллллл писал(а):по гарантии поменяли корзину, и штангу на коробке!!! И, О чудо!!!! Коробка втыкается как по маслу!!!!

А если менять в сервисе, то по деньгам это во что выльется?

Кириллллллл писал(а):Короче, поехал к другому дилеру (АСМОТО Славия г.Екатеринбург), понравилось все! И подход и обслуживание!!! Взяли машину без проблем, сделали ТО на 15000 км, по гарантии поменяли корзину, и штангу на коробке!!! И, О чудо!!!! Коробка втыкается как по маслу!!!!

Ремонт надо всегда начинать с диагностики сцепления и привада включения скоростей.

А если менять в сервисе, то по деньгам это во что выльется?

Смотря еще что сломано.

**Dreamer** » Вт, 23 мар 2010, 21:17

Смотрите сцепление однозначно.

Еще есть эффективный способ, как проверить сцепление ведет или нет.
Поддамкрачиваете переднее левое колесо, заводите двигатель, выжимаете сцепление и включаете первую (при этом смотрите на переднее колесо через открытую дверь) если колесо во время включения первой передачи начинает крутиться, то проблемы со сцеплением присутствуют.
МАЛАЯ КРОВЬ- гидравлика выключения сцепления.
БОЛЬШАЯ КРОВЬ- диск сцепления (соответственно разбор и дефектовка)

Наконец-то нашел кусок сухого асфальта, куда можно поставить домкрат и не сидеть по колено в воде

Результат теста - колесо при втыкании передачи остается неподвижным. Крутиться начинает только тогда, когда сцепление отпускаю.

Dreamer писал(а):Да. Проблема именно при попытке тронуться с места.
Выжимаю сцепление, пытаюсь воткнуть передачу - не лезет. Держу сцепление, добавляю оборотов - залезает.

Все описанное вами говорит о том, что у вас проблема в сцеплении.
Предпологоаю еще, что при поднятии оборотов происходит вибрация двигателя, тем самым мотор трясется или смещается на опорах двигателя, тем самым уменьшая или увеличивается длинна кулисы, как мы знаем, что кулиса подключается к МКПП на двух опорах одна на рулевой (не подвижна), другая на МКПП через две тяги одна из них выбор передач, вторая включение выключение передачи.
Проверите, прокачайте гидравлику сцепления.
Проверьте опоры агрегата и МКПП.
Проверьте люфты в приводе, посмотрите регулировку кулисы.
Замените масло в МКПП на вот такое
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... c&start=45
Если это не поможет тогда разбор.
Снимаем МКПП, разбираем сцепление, смотрим визуально на все трущееся механизмы, смотрим пятно на опорном кольце муфты выключения сцепления, пятно должно быть по центру. Смотрим люфты диска сцепления на первичном валу МКПП и люфты (деформацию) штока выключения сцепления, первый признак люфта штока, замасленный сальник.
Смотрим на корзину, обращаем внимание на заклепочные соединения, выработку рабочей поверхности, деформацию лепестков, а также и маховик.
Если в сцеплении все нормально то разбираем коробку, смотрим мой пост
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... %E0#893835
и еще мануал по разбору МКПП
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... &hl="[%CC%CA%CF%CF"
Если вам это не по силам то тогда обратитесь в адекватный сервис с адекватными людьми, я имею ввиду не гаражный кооператив с таджиком, кувалдой и ломом а ОФ дилера или сервис VAG.
Удачи.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Dreamer писал(а):Результат теста - колесо при втыкании передачи остается неподвижным. Крутиться начинает только тогда, когда сцепление отпускаю.

А как передачи включались при поднятом переднем колесе.

**Dreamer** » Чт, 25 мар 2010, 11:33

Если вам это не по силам то тогда обратитесь в адекватный сервис с адекватными людьми

Не по силам. Проблема определить, какой сервис является адекватным. И не только по цене, но и по качеству.

А как передачи включались при поднятом переднем колесе.

Прекрасно включались.

**Elenka** » Чт, 25 мар 2010, 13:54

всем здравствуйте
вчера забрала новенькую машинку из салона. с трудом доехала до дома. первая передача включается 1 раз из 20.
про проблему знала, заходила на ваш форум до покупки

**oster** » Чт, 25 мар 2010, 17:07

ну и зачем тогда до дома ехать, возвращаться в сервис и начинать чинить. и вообще зачем читать а потом попадать?
чужие ошибки не учат? :twisted:

Dreamer писал(а):
А как передачи включались при поднятом переднем колесе.

Прекрасно включались.

На 99,9% что это сцепление.

**sanchous** » Пт, 26 мар 2010, 11:33

Люди! Я думаю что это вообще не проблема, а если она и есть то скоро она исчезнет с приходом тепла. Лично я включаю 1-ю при трогании на холодную очень просто, сначала 3-ю и сразу 1-ю, 5-10 минут езды и всё в норме...

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Люблю марку Шкода писал(а):
Dreamer писал(а):
А как передачи включались при поднятом переднем колесе.

Прекрасно включались.

На 99,9% что это сцепление.

А как ты пояснишь то, что сцепление приходит в норму через 5-10 минут???

**SilverMan** » Пт, 26 мар 2010, 13:43

sanchous писал(а):Лично я включаю 1-ю при трогании на холодную очень просто, сначала 3-ю и сразу 1-ю

а я 2-ю, потом 1-ю

**Elenka** » Сб, 27 мар 2010, 11:05

oster писал(а):ну и зачем тогда до дома ехать, возвращаться в сервис и начинать чинить. и вообще зачем читать а потом попадать?
чужие ошибки не учат?

да вот знаете на ламборджини денег не хватило :cry:

а все остальные машины имеют какие-то недостатки. пришлось выбирать из того, что доступно.

**oster** » Сб, 27 мар 2010, 11:45

а фабия не доступна? например в спорте или комби. по деньгам примерно также, а проблемы с двигателями и коробками не такие критичные.

**Elenka** » Вс, 28 мар 2010, 12:00

она слишком маленькая, не подходит в принципе. мне нужно перевозить длинномеры, мебель и пр., 3 нормальных места для взрослых людей и большой багажник. предыдущая машина была 4.5 метра и багажник 450 л, которого не хватало. какая к черту фабия?
и вообще тема вроде не про выбор машины.

**sanchous** » Вт, 30 мар 2010, 10:52

У меня всё стало нормально включаться :Yahoo!:

sanchous писал(а):А как ты пояснишь то, что сцепление приходит в норму через 5-10 минут???

Блин прочитайте все сначала и найдете ответ на ваш вопрос.

Недовольным переключением.. Официальный запрос в Шкоду..

Кто сейчас на конференции