кондиционер

[Dolfinchik]

Давление в системе при выключенном компрессоре должно быть около 5 бар.

Хммм, я читал от 0,7 до 3,5 рабочий диапазон??????

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

малое кол-во масла в системе из-за утечек фреона т.к. масло утекает вместе с ним...

фреон убежит - не видно. Масло же если утекает - запотевание по любому будет.
Чей то странная ситуевина с маслом, стружкой....

Насколько я знаю, масло не уходит, если утечка не в нижней части. Оно выходит при вакуумировании.

[Diagnostik]

от 0,7 до 3,5 - неверная информация. Начиная от ~5 бар и до порога срабатывания датчика давления 32 бар, при котором кондей выключается. При давлении в 16 бар включаются вторые скорости вентиляторов. При давлении 2 бар кондей также выключается. При недостатке фреона также появляется булькающий звук в районе испарителя.

[asdfg16]

Утекает весь хладагент, за 1 месяц после заправки. Машине 8 лет. Куда копать , что смотреть? Может резинки какие нибудь махуть?

[peredoZZZ]

Утекает весь хладагент, за 1 месяц после заправки. Машине 8 лет. Куда копать , что смотреть? Может резинки какие нибудь махуть?

если не серьезно, то поменять все элементы системы КВ
а если по делу, то с помощью УФ лампы посмотреть на утечки

[asdfg16]

Я тка понимаю надо необычным хладагентом заправится , а тем который с индикатором для уфл

[peredoZZZ]

Я тка понимаю надо необычным хладагентом заправится , а тем который с индикатором для уфл

именно. но лично на моей работе, краску льют по умолчанию.

[muzjik]

Утекает весь хладагент, за 1 месяц после заправки. Машине 8 лет. Куда копать , что смотреть? Может резинки какие нибудь махуть?

если не серьезно, то поменять все элементы системы КВ
а если по делу, то с помощью УФ лампы посмотреть на утечки

трубку смотрели что снизу возле левого колеса рядом пыльником колеса

[asdfg16]

Ее под капотом смотреть или с ямы под машиной ? , эту трубочку.

[muzjik]

Ее под капотом смотреть или с ямы под машиной ? , эту трубочку.

лучше с ямы снимаете защиту и с водительской стороны спереди под радиатором идет от компресора кодея перетрает большой пыльник идущий от защиты в арку колеса вот номер пыльника 1j0825245f поможет с ориенироваться

[asdfg16]

Спасибо, ож на неделе буду менять , посмотрю.

[muzjik]

Спасибо, ож на неделе буду менять , посмотрю.

смотрите ниже датчика температуры ож

[fidel4ever]

Чот странное поведение кондея у меня.
Периодически выключается. То есть муфта размыкается.
Чаще всего такое происходит в пробке или когда машина долго работает без движения. Выключается и больше не включается.
При этом по 19му каналу климатроника 0.
Если зажигание выключить и дать некоторое время машине постоять - кондей включится снова (естественно, после того, как заведёшь машину).
Есть подозрение, что ДТОЖу хана, ибо периодически машина глохнет сразу после того, как заведёшь, после повторного завода машина уже не глохнет.
Может такое поведение объясняться неисправностью ДТОЖа?

[Simon_Grapes]

Чот странное поведение кондея у меня.
Периодически выключается. То есть муфта размыкается.
Чаще всего такое происходит в пробке или когда машина долго работает без движения. Выключается и больше не включается.
При этом по 19му каналу климатроника 0.
Если зажигание выключить и дать некоторое время машине постоять - кондей включится снова (естественно, после того, как заведёшь машину).
Есть подозрение, что ДТОЖу хана, ибо периодически машина глохнет сразу после того, как заведёшь, после повторного завода машина уже не глохнет.
Может такое поведение объясняться неисправностью ДТОЖа?

Да. Кондей выключается не только при повышенном давлении хладогента в системе (из-за недостаточного охлаждения радиатора кондиционера, который стоит спереди), но и при перегреве двигателя (в том числе и ложные показания датчиков). Проверяйте тщательно систему охлаждения двигателя: чистота радиаторов, исправность датчиков температуры (особенно термовыключателя в радиаторе), вентиляторы (при включенном кондее они должны крутить на 2-й скорости). Удачи!

[fidel4ever]

Да. Кондей выключается не только при повышенном давлении хладогента в системе (из-за недостаточного охлаждения радиатора кондиционера, который стоит спереди)

радиатор новый

Проверяйте тщательно систему охлаждения двигателя: чистота радиаторов, исправность датчиков температуры (особенно термовыключателя в радиаторе)

почему именно этого датчика?

вентиляторы (при включенном кондее они должны крутить на 2-й скорости).

а разве не на первой?

[Simon_Grapes]

Да. Кондей выключается не только при повышенном давлении хладогента в системе (из-за недостаточного охлаждения радиатора кондиционера, который стоит спереди)

радиатор новый

Проверяйте тщательно систему охлаждения двигателя: чистота радиаторов, исправность датчиков температуры (особенно термовыключателя в радиаторе)

почему именно этого датчика?

вентиляторы (при включенном кондее они должны крутить на 2-й скорости).

а разве не на первой?

1)тогда вопросов нет
2)его неисправность приведёт к перегреву двигателя в пробке.
3)На прогретом двигателе почти сразу должна срабатывать вторая. Первая работает в движении. Радиатор кондея охлаждается первым, а при работе кондея он очень горячий (трогали задние трубки холодильника? Тот же эффект!)! Т.к. радиатор двигателя стоит сзади, то первой скорости ему не хватит при работе кондея в пробке, т.к. он слабо обдувается горячим воздухом, идущим от радиатора кондея и вместо охлаждения только быстрее разогревается - начинается перегрев. Вторая скорость уже даёт достаточно воздушного потока для охлаждения обоих радиаторов. В движении радиатору кондея достаточно набегающих потоков воздуха, поэтому работает, в основном, первая скорость. Вторая скорость подключается блоком управления вентиляторами через встроенные реле. Проверяется замыканием двух контактов штекера термовыключателя.