Замена ГРМ (опрос)

[BAHO]

Поменял вчера при ТО-90 ГРМ и ролик у ОД. По словам мастера - помпа норм., поликлиновый ремень тоже. Ориг. ремень ГРМ и ролик - 4500 руб., стоимость работы около 4000руб. Время по замене - около 2 ч. Гарантия (это важный момент, на который многие внимания не обращают) на з/ч 2года, на работу 0.5 года. Старый ремень выглядит вроде нормально (я не эксперт), НО, учитывая пробки, соль, грязь и экстремальные температуры, езда на старом ремне превращается в лотерею. Можно 180000 отъездить, а можно и на 91000 словить обрыв ремня. Сегодня попробую сфотать старый ремень, может кому-нибудь интересно будет посмотреть.
Двиг. BFQ

[Vas]

Менял недавно весь комплект - через некоторое время появился свист на холодную, пока обороты высокие - первые 1-2 минуты, на горячую работает немного не так как раньше есть еле слышный посторонний призвук которого раньше не было- неужели ролик бракованный попался? блин опять походу в сервис ехать
з/ч которые ставил
ремень гейтц
помпа хепу
Ina 531 0500 20 Ролик натяжителя ремня ГРМ - коробка INA внутри ролик NTN JAPAN
Ina 533 0030 20 Гидронатяжитель ремня ГРМ с роликом - без коробки на корпусе маркировка NTN

[Alexandro70]

ну вот и поменяли ГРМ и помпу...
что имеем..
по словам менеджера,можно было не менять(визуально все гуд)но вот сколько пройдет все это..не известно...
теперь по запчастям...
ролики один в один такие же ,что и купил..
помпа такая же,люфта не имеет...
соответственно...помпу VAG ставит...GPN...в аналогах нету...а не какая там не Хепа и СКФ как говорят,типа тоже самое,что оригинал...
антифриз поменяли.печурка работает нормально....
ценник,4463...плюс .говорю,а бонус обещали?а что обещали?мойку ЛЮКС ,не вопрос,сделаем...
напоследок,сказали приезжать на контроль через 60 тык...
а ,забыл...поставили штамп в СК...

[Vadimlanc]

Поменял в субботу ГРМ. делал в сервисе, Skoda Part, там мастер Владимир. очень доволен его работой и цена 4000 руб устроила вполне. 2 часа занял процесс. Если кому интересно или надо контакты, то пишите в ЛС.

Помпа Hepu (P547)
Натяжитель ремня ГРМ Ina (533 0030 20)
Ролик ремня ГРМ Ina (531 0500 20)
Ремень ГРМ Contitech (CT909)

[Рузаль]

Поменял на 1,4 ВСА ремень и помпу при 93000 км у официального дилера.
Все оригинал :
Ремкомплект ГРм - 6196 руб.
Помпа - 4292 руб.
Работа - 2610 руб.
Итого : 13098 руб.

[Alexandro70]

Поменял на 1,4 ВСА ремень и помпу при 93000 км у официального дилера.
Все оригинал :
Ремкомплект ГРм - 6196 руб.
Помпа - 4292 руб.
Работа - 2610 руб.
Итого : 13098 руб.

хороший ценник за работу

[Рузаль]

Поменял на 1,4 ВСА ремень и помпу при 93000 км у официального дилера.
Все оригинал :
Ремкомплект ГРм - 6196 руб.
Помпа - 4292 руб.
Работа - 2610 руб.
Итого : 13098 руб.

хороший ценник за работу

Сегодня посмотрел на большой ремень есть трещина глубокая. Ездил на пороховой бочке еще чуть чуть осталось. А помпа норма послужила бы еще.

[денис2186]

кто менял ремень ГРМ сам на дизелях,1.9 с ТНВД,какие там сложности и проблемы?метки на распредвале и коленвале находятся так же как и у 1.6,1.8Т?

[vladislav123]

Добрый день! Подскажите, скоро уже делать ТО-90, по запчастям и работам все понятно, что надо брать комплект ГРМ с роликами 06A 198 119 B, помпу, желательно ремень генератора, а вот насчет гидронатяжителя 06B 109 477 кто что скажет - надо его менять или нет? 1.8Т AUM

[денис2186]

Добрый день! Подскажите, скоро уже делать ТО-90, по запчастям и работам все понятно, что надо брать комплект ГРМ с роликами 06A 198 119 B, помпу, желательно ремень генератора, а вот насчет гидронатяжителя 06B 109 477 кто что скажет - надо его менять или нет? 1.8Т AUM

На вашем месте я бы поменял только ремень ГРМ,все ролики(ГРМ) и ремень генератора!помпу проверить при разборе,если есть люфт(в чем я сомневаюсь)-то замена,гидронатяжитель тоже обсмотреть на течь!но следующую замену ГРМ надо делать на 160-170 т.км пробега и менять уже все что можно!самые лучше запчасти-это те которые стоят с завода!

[Dunkan]

на 90 тысячах поменял ГРМ, ролики, помпу у официалов
4760р - работа
15 031р - запчасти
все запчасти ОД

[vladislav123]

Добрый день! Подскажите, скоро уже делать ТО-90, по запчастям и работам все понятно, что надо брать комплект ГРМ с роликами 06A 198 119 B, помпу, желательно ремень генератора, а вот насчет гидронатяжителя 06B 109 477 кто что скажет - надо его менять или нет? 1.8Т AUM

На вашем месте я бы поменял только ремень ГРМ,все ролики(ГРМ) и ремень генератора!помпу проверить при разборе,если есть люфт(в чем я сомневаюсь)-то замена,гидронатяжитель тоже обсмотреть на течь!но следующую замену ГРМ надо делать на 160-170 т.км пробега и менять уже все что можно!самые лучше запчасти-это те которые стоят с завода!

Приводной ремень агрегатов я в любом случае буду менять и помпу тоже с антифризом. Сомневался за гидронатяжитель, теперь всё ясно.
А кстати, помпу какую лучше брать? Оригинал или может какую из неоригинала? ))

[medved11]

А кстати, помпу какую лучше брать? Оригинал или может какую из неоригинала? ))

Hepu P 547 с металлической крыльчаткой.

[Christof]

Не стал дожидаться пробега 90 тыс км, поменял на 82 тыс км (нервишки однако, ремень рвался на предыдущей 2112)
Снятые помпа и ролик вообще не люфтят, крутятся плавно, как новые, на ремне даже при полном сгибании никаких микротерщин. Езжу достаточко резво и регулярно кручу до 6000 об.
Вот и интересно, сколько бы реально детали могли еще походить, до 100, а может до 120?
Для справки: замена произведена в Нивюс-Сервис.
Работа: 4655р.
Расходники: 6003 р. (комплект ГРМ VAG [06A198119], помпа Hepu [p572], антифриз G12, жидкость ГУР G004)

[Dunkan]

Вот и интересно, сколько бы реально детали могли еще походить, до 100, а может до 120?

проверил бы
сервисмены утверждают, что помпа редко , когда отрабатывает больше 150 т.км.