Первые 10000 км. на Tour 1,4. Впечатления и факты

**Grave_Digger** » Пт, 11 янв 2008, 10:57

_DM_ писал(а):Там нет "вашего" мотора (1.4 55kW BCA)

BCA там действительно нигде не написано. Там написано 1.4 16V/55kW в разделе двигателей фабии. Как я понял он абсолютно такой же. Сегодня специально гляну еще раз в книжку, и отпишусь на какой странице инфа про наш движок.

**NEO_4ROAD** » Сб, 26 янв 2008, 0:32

<ALF> писал(а):Сегодня ездил за город. С отечественными машинами не сравнить. Отклик педали газа мгновенный обороты набирает мгновенно. Ехал по холмистой местности двигатель работал на подъёмах в режиме 2500-3500 оборотов 3 - 4 скорость иногда на 5 ую переключал. В общем отечественные тазы в попе. Я даже "полного газа" не даю. Просто активно работаю КПП. Машинка очень предсказуемая. % передача скорость 120 км в час = 3500 оборотов очень порадовала. расход 7 литров на сотню по бортовому компу. Просто супер. Сделал несколько обгонов. Машина просто улетает вперёд при нажатии на тапку газа. Опять же давил не в пол. Как написано в инструкции. Жду не дождусь 1500 км когда двигатель можно будет крутить до 5000. Потому что рабочие обороты 2500 - 4000 или даже 4500 вот тут она вообще как ураган будет летать. Двигателем очень даволен. Очень хороший обзор. в потоке легко перестраиваюсь. легко объезжаю люки неровности. по дороге машинка не рыскает. Торможение уверенное без заносов. АБС справляется. Но я её почти не использую торможу на передаче. Всё супер.

Читал с удовольствием и много плакал

**NEO_4ROAD** » Сб, 26 янв 2008, 0:35

_DM_ писал(а):
<ALF> писал(а):Отвечу тем у кого 1,8. За такие деньги я бы не стал брать шкоду с турбиной. Купил бы БМВ М серии.

Падсталом.
Цены сравнивали (на новые авто конечно) или брякнули первое, что на ум пришло??

Тоже валяюсь..

**zatravka** » Сб, 26 янв 2008, 8:41

Гы, видимо двигло 1.8 плохо влияет на устойчивость владельца

, все валаяются :lol:

**ILLUSIONIST** » Сб, 26 янв 2008, 13:36

zatravka писал(а):Гы, видимо двигло 1.8 плохо влияет на устойчивость владельца , все валаяются

;) точно тоже замечал!)))

**NEO_4ROAD** » Сб, 26 янв 2008, 15:18

ILLUSIONIST писал(а):
zatravka писал(а):Гы, видимо двигло 1.8 плохо влияет на устойчивость владельца , все валаяются
;) точно тоже замечал!)))

Да не, все в порядке, дело просто в том, как пишут об ощущениях. Не воспринимайте это как насмешку.

**zatravka** » Сб, 26 янв 2008, 15:52

Дык и мы о них, ощущениях (мироощущениях и ощущениях реальности

)

**Grave_Digger** » Вс, 27 янв 2008, 0:39

Ребята а обращал кто нить внимание, что в руководстве по эксплуатации на двигло 1.4 написано что макс. крутящий момент 126Нм при 3800 но двигатель просто 1.4 16V а не ВСА!!! а тут вот собственно _DM_ вот что нашел:

Исходя из этого можно сделать вывод, что ВСА будет пошустрее, так как момент 128Нм при 3300. Интересно было бы еще увидеть кривую для ВСА.

**zatravka** » Вс, 27 янв 2008, 8:32

и чем AXP от BCA отличается?

**Дядя Слава** » Вс, 27 янв 2008, 12:25

Чем-чем?... Названием!!! Буковки разные!!!

**zatravka** » Вс, 27 янв 2008, 14:38

Молодцы немцы, прям как "автотаз": сменили букАвки - и вот вам, новый двиг! (или новая модель авто - у "таза")

**Grave_Digger** » Вс, 27 янв 2008, 19:27

zatravka писал(а):и чем AXP от BCA отличается?

Незнаю чем AXP отличается от BCA, но тот каторый ставили раньше на ТУР макс. крутящий момент 126Нм при 3800 а на ВСА 128 при 3300

**zatravka** » Вс, 27 янв 2008, 20:29

так он разве 1.4 был, помнится это был AAE 1.6 75 лысы, так?

**Grave_Digger** » Вс, 27 янв 2008, 23:25

Grave_Digger писал(а):В руководстве по эксплуатации на двигло 1.4 написано что макс. крутящий момент 126Нм при 3800 но двигатель просто 1.4 16V а не ВСА!!!

Я имел в виду тот двигатель 1.4 который ставили на Окташу раньше, тот каторый евро2, он был не ВСА. какой не знаю.

**IQ-1000000** » Пн, 28 янв 2008, 13:39

Привет, Грейв!
Ладно тебе копаться в VINах! Лучше расскажи как мафынка?
Чего в ней нового для себя увидел?

Первые 10000 км. на Tour 1,4. Впечатления и факты

Re: ПРО скорость на 1.4 октавия тур

Re: Всем отвечу

Кто сейчас на конференции