Принимайте новичка и пара вопросов!

[ost1n]

по-поводу ошибок, к мастерам больше не хочу ехать тестить,чето лицом поводят,и молчат. почитал что можно купить небольшой приборчик, стоит как у нас 1 и чуть чуть диагностика. https://www.avito.ru/simferopol/zapchas ... _397982242 и буду сам проверять. Поди и диагностикой в свободное время займусь.
На проверку бензонасоса не попал, так как надо было деда в больницу вести, прихворал родной. завтра отпишусь, что и как) пока ошибки не считаю, чес слово не буду коммутатор покупать, он у меня след на очереди был)))

Не вздумай эти ELMы брать. Ничего подробного они не покажут. Могут вообще не видеть ошибку. Короче игрушка.
Тебе нужен кабель KKL Vag-com 311. Он сейчас 800-1000р. стоит. Вот пару примеров, где можно купить:

 Скрытый текст

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=47&t=26630
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=166695

а вот такой подойдет? USB KKL VAG-COM 409.1

сделал диагностику по Васи 1,1 вот что выдало:
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: Redir Fail!
Блок управления: 06A 906 018 CG
Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Кодировка: 04000
Мастерская #: WSC 73430
VCID: 69A56ABF0077
4 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Непостоянно
00561 - Адаптация смеси
12-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой)
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
16515 - Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0131 - 35-10 - - - Непостоянно
Готовность: Нет данных


Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Labels: 1Ux-907-044.LBL
Блок управления: 1U1 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0
Кодировка: 11000
Мастерская #: WSC 73430
VCID: 3013C7DBE32D
1 неисправность:
01274 - Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
37-10 - неисправен - Непостоянно

[Сергей534]

где отремонтировать генератор в Москве? дает низкое напряжение на холостых под нагрузкой.

[ingenieurA85]

где отремонтировать генератор в Москве? дает низкое напряжение на холостых под нагрузкой.

https://www.google.ru/?gfe_rd=cr&ei=riq ... 0%B2%D0%B5

[Suslik480]

Кто знает, где купить ручку от первой РСки , могу поменяться на свою кожанную с моей доплатой или просто куплю. Может кто знает выходы на забугорные разборы ? В Москве всё обзвонил.

[ImperatorVlasti]

плохо ловит радио фм..некоторые станции с помехами, хотя в городе езжу, что может быть с антенной? можно её как то усилить, заменить?

[Костен тур]

Мужики...попал в аварию,а с работой беда ну и как положено жена ребенок,денег мало...подскажите где не дорого купить кузовщину,а точнее левые переднее крыло и водительскую дверь....

[ost1n]

сделал диагностику по Васи 1,1 вот что выдало:
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: Redir Fail!
Блок управления: 06A 906 018 CG
Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Кодировка: 04000
Мастерская #: WSC 73430
VCID: 69A56ABF0077
4 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Непостоянно
00561 - Адаптация смеси
12-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой)
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
16515 - Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0131 - 35-10 - - - Непостоянно
Готовность: Нет данных


Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Labels: 1Ux-907-044.LBL
Блок управления: 1U1 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0
Кодировка: 11000
Мастерская #: WSC 73430
VCID: 3013C7DBE32D
1 неисправность:
01274 - Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
37-10 - неисправен - Непостоянно

Итак, решил разобраться вот с этой проблемой первым делом:
16515 — Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0131 — 35-10 — — — Непостоянно

В интернете почитал проблема с лямбдой, поехал на эстакаду, открутил блочек с разъемами соединения, контакты на вид в норме, на всякий случай почистил спиртом, решил взглянуть на сам датчик, с трудом открутил, ключ на 22, WD и немного усилий, и он поддался.
На датчик было страшно смотреть, верхняя часть где 4 маленькие дырочки была вся в саже, ну и сам датчик полностью загажен!
предыстория, оторвал гофру, проехал в таком состоянии 1000 км, так как нельзя было остановиться, срочные заявки с моего сайта были, машина еле ехала, но ехала, и плюс еще все это дело было когда в Симферополе и Севастополе были сильные потопы, вообщем лужи проезжал по полное колесо, после этого собственно и начались проблемы((( гофру поменял, в глушители есть маленькая дырочка, так сейчас посмотрел, в радиусе 10 см снаружи куча сажи.

думаю была не была, почищу, как раз после промывки ДЗ осталось немного спрея)) почистил, поставил, что скажу по ощущениям, обороты стал более менее держаться, стрелка не так стала скакать, расход в литрах на холостых 0,9-1,1, но как почитал если новый датчик ставишь, машине надо время, чтобы адаптироваться, думаю тут тоже надо немного подождать. Еще что заметил после чистки, что когда останавливаюсь расход становиться 0,9, потом раз обороты падают где-то 800-780 и стабилизируются 850 и расход становится 1-1,1, странный скачок с оборотами. будем копать дальше.

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 11 секунд:
Дорогие форумчане, историю своей машины я описал в данной теме с 284 по 287 страницу, купил кабель, снял ошибки, постирал их, решил проверил измеряемые группы, вот что получилось, подскажите кто что знает по этим данным, пожалуйста)













Добавлено спустя 2 часа 39 минут 20 секунд:
Уже в другом месте посоветовали поймать момент глюков и записать лог)) так и сделаю)

[guild]

плохо ловит радио фм..некоторые станции с помехами, хотя в городе езжу, что может быть с антенной? можно её как то усилить, заменить?

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=11106 здесь почитай)

[SinnerLike]

Добрый день!
Выручайте!
Есть Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ

Внезапно компьютер Multitronics перестал показывать параметры.
Отключил его, подключил VAG-COM 14.10 заведомо рабочий.
При проведении Тест'а в Настройках пишет что все хорошо.
НО, стоит попытаться прочитать ЭБУ двигателя, как в настройках после теста пишет K1: КЗ НА ЗЕМЛЮ. При этом не читается ни один блок.
А вот если мы отключим панель приборов, начинает читаться блок управления АБС. И все. Больше не читается ничего. И КЗ не пишет.

Кто сталкивался, подскажите где искать проблему.

Заранее спасибо за помощь!

[Valerych]

Кто знает, где купить ручку от первой РСки , могу поменяться на свою кожанную с моей доплатой или просто куплю. Может кто знает выходы на забугорные разборы ? В Москве всё обзвонил.

Такая?
http://desmond.imageshack.us/Himg542/sc ... es=landing
1U0711141L 34E

[Meser]

скорее такая

[muzjik]

на эбей иль алиэкспрес полно

[Suslik480]

на эбей иль алиэкспрес полно

Искал везде, если можно ссылку дай .
Номер ручки кстати 1U0 711 141P2L3

[aknod]

ost1n лямбда или живая или нет, ее не чистить нужно а проверить минимум тестером а идеально осцилом. Далее в Васе в разделе двигатель в группах (я ваш мотор не знаю) на 2.0 AZJ начиная с 30 группы есть ряд показателей по которым можно приблизительно посмотреть лямбда как себя ведет. И затем делать выводы. Элку скачайте на свой мотор есть нормальное описание и порядок действия как с помощью компутерной диагностики и далее с помощью тестера проверить лямбду. Удачи Вам в трудах.

[ost1n]

ost1n лямбда или живая или нет, ее не чистить нужно а проверить минимум тестером а идеально осцилом. Далее в Васе в разделе двигатель в группах (я ваш мотор не знаю) на 2.0 AZJ начиная с 30 группы есть ряд показателей по которым можно приблизительно посмотреть лямбда как себя ведет. И затем делать выводы. Элку скачайте на свой мотор есть нормальное описание и порядок действия как с помощью компутерной диагностики и далее с помощью тестера проверить лямбду. Удачи Вам в трудах.

Спасибо, сегодня поменял ее)