Защита картера.

**zatravka** » Пн, 10 сен 2007, 17:26

З.Ы. теперь еще хочу клиренс увеличить, поставить что-нибудь вроде пакета "для плохих дорог".

я бы к пакету для плохих дорог добавил еще 1-2 см - для получения "пакета для плохих зимних дорог"!!! Идеи есть????

**OLEG_R** » Пн, 10 сен 2007, 20:56

+1
недавно ехали вечером, за городом - не заметил на повороте с ответвлением конкретный такой ухаб. бахнул днищем с такой силой - думал абзац, ппц всему, привет "экзист" и сервис-центр. однако же нет, все обошлось.
так что я за защиту.

З.Ы. теперь еще хочу клиренс увеличить, поставить что-нибудь вроде пакета "для плохих дорог".

как можно волной или ухабом до защиты достать она-же
находится как раз напротив колес (чтобы на волне достать
защитой надо откинуть колеса совсем) даже при отбое машина никак не ляжет брюхом (защитой).

**Den** » Пн, 10 сен 2007, 21:57

OLEG_R писал(а):как можно волной или ухабом до защиты достать она-же
находится как раз напротив колес (чтобы на волне достать
защитой надо откинуть колеса совсем) даже при отбое машина никак не ляжет брюхом (защитой).

легко! на мягкой подвеске пробвает на раз до защиты. особенно если ходов добавить. ну и просто чтобы не говорить в воздух достаточно взглянуть на форму самой защиты......

http://www.drive2.ru/users/virtualtuner/ · **VirtualTuner** » Пн, 10 сен 2007, 22:06

Совсем с покатушек съехали... Дворник им не нужен, защита картера им не нужна... Может еще чего-нибудь отвиньтить?

**Andrewcart** » Вт, 11 сен 2007, 0:09

В защите лично для меня только плюсы. А вот огромным минусом именно Шкодной защиты считаю то, что она сильно занижает клиренс. (12-13см в пакете для плохих дорог, когда все остальное днище не ниже 17). А если еще занизить машинку то и вобще до 6-8ми получается. а это уже вобще ни в какие ворота. Ниже чем у многих спорткаров.

Так вот. ИМХО, оптимальным вариантом было бы найти какую-либо защиту которая бы располагалась немного ближе к самому картеру. Если это возможно конечно

**Мфдукн** » Вт, 11 сен 2007, 0:36

Повторюсь, что если "агрегаты" висят в 17см от земли - защита им нужна, если водила ну полный идиот. Я, когда получу тачку, на первом же ТО определюсь с этой проблемой.

**Andrewcart** » Вт, 11 сен 2007, 0:49

Мфдукн писал(а):Повторюсь, что если "агрегаты" висят в 17см от земли - защита им нужна, если водила ну полный идиот. Я, когда получу тачку, на первом же ТО определюсь с этой проблемой.

Можно быть и великим гением, но не заметиь, не успеть, не затормозить или не среагировать. Я считаю, что даже если защита хоть раз помогла за всю жизнь машины - уже хорошо. Другое дело как бы ее приподнять чтобы она была хоть не в 12-13, а в 15-16 см от дороги.

**Гаврила** » Вт, 11 сен 2007, 6:59

как можно волной или ухабом до защиты достать

на средней скорости, на повороте, когда одно колесо уходит ро малому радиусу - достать без проблем

я достал

я бы к пакету для плохих дорог добавил еще 1-2 см - для получения "пакета для плохих зимних дорог"!!! Идеи есть????

у мне машина с "европейским" клиренсом. говорил с официалами - сказали поднять машину 1,5 килобакса :shock:

я сильно призадумался

**Zonder** » Вт, 11 сен 2007, 7:43

Qseft писал(а):Народ, кто ниб отверстие вырезал в защите под слив масла? Лучше конечно сливать методом откачки через щуп как это мне делали на оффициальном пункте смены масла Шелл, но офицалы не располагают таким оборудованием и снимают и криво одевают каждый раз защиту.

Чёж это за официалы такие?!

Может дело в тебе.Я бы заставил переделать ....Да и потом даже у нас в провинции

на каждом маломальском пункте смены масла везде отсосы через щуп стоят!!!

**sid@O1** » Вт, 11 сен 2007, 8:11

Andrewcart писал(а):В защите лично для меня только плюсы. А вот огромным минусом именно Шкодной защиты считаю то, что она сильно занижает клиренс.

+1. На предыдущей машине с просветом 130 защиты не было и я за 3 года ни разу об этом не пожалел. Здесь же я на даче цепляюсь там, где раньше не цеплялся вообще, особенно при проезде нескольких кочек подряд, когда машину просто начинает качать.

Если буду менять стойки - сниму защиту 100%
А пока подумаю. В городе она вроде не мешает

**pilot326** » Вт, 11 сен 2007, 12:47

Мне защита не мещает! Даже при проезде во двор где приличные ямы - не цепляю ей. Так что считаю что защита - пусть будет.

**Sanek** » Вт, 11 сен 2007, 13:07

Защита все-таки нужна. 1) зимой когда на снег передком заедешь, тебя будет легче стащить, т.к. защита плоская и действует как лыжа. Если без нее, то машина села бы еще сильнее и вытащить ее составило бы больших сил. 2)защита закрывает от грязи, а если будет лететь грязь, то двигатель будет греться.

**Schooler** » Вт, 11 сен 2007, 14:33

Масленый поддон двигателя из алюминия, соответственно колется на ура. Стоимость поддона - 5000р, замена - 1700, герметик - 500р, а если пару раз в год долбануться? Защита нужна!!!

**Vitaly** » Вт, 11 сен 2007, 16:07

Расскажу реальный случай.
Как раз ждал свою машинку, через неделю должна была прийти.
Иду по улице вечером смотрю стоит турик с включенной аварийкой и под ним лужа масла.
Разговорился с хозяином.
У него была помята защита и он снял ее чтоб починить,
аккурат на этот беззащитный период попал он в ямку, да около рельса. Картер как ножом распилило, заметил он правда это тут же,
и 50 метров не проехал.
Посочувствовал я ему, пожелал удачи и пошел дальше.
А вы делайте вывод.
Да защита чиркает, особенно на даче, поначалу я пугался этого звука, а теперь пофиг.
Защита нужна!

**Qseft** » Вт, 11 сен 2007, 16:53

Zonder писал(а):
Qseft писал(а):Народ, кто ниб отверстие вырезал в защите под слив масла? Лучше конечно сливать методом откачки через щуп как это мне делали на оффициальном пункте смены масла Шелл, но офицалы не располагают таким оборудованием и снимают и криво одевают каждый раз защиту.

Чёж это за официалы такие?! Может дело в тебе.Я бы заставил переделать ....Да и потом даже у нас в провинции на каждом маломальском пункте смены масла везде отсосы через щуп стоят!!!

Я еще у официалов не менял масло, но знакомые рассказывали как этот процесс может пройти. До первого ТО еще не доездил, но успел поменять масло у оф дистрибътора Шелл (за 1500 р всего с материалами методом откачки через щуп за 20 мин). У пид-ров (оффициалов) желания менять совсем нет, т.к. цена около 3000 + кривые руки, но вопрос гарантии актуален (хотя понятие гарантия у нас неоднозначно)

Защита картера.

Кто сейчас на конференции