чип-тюнинг

**Nikita33** » Пт, 31 окт 2008, 17:57

4х4 писал(а):Стоит Апсолют, делал весной зы 12000 рублей, делают за 2-3 часа, прямо при Тебе, прошивкой доволен, с 2000 об\мин очень ровная нарастающая тяга до 5300 об\мин приблизительно

С 2000об\мин лучше, чем на стандартной? А до 2000об\мин не подергивается? Сейчас радует, что нормально едет прямо с оборотов холостого хода... а на Димко про чип вон какие "страсти" пишут:
"Принимая решение о вживлении спортивной программы в блок управления двигателем, многие задумываются о том, что не всегда резкость и мощь "чипованной" машины будет уместна. Мало кому хочется дергаться в пробке, прожигая бензин на ненужные прыжки на пару десятков метров. Не всегда есть настроение агрессивно ехать по трассе, особенно в колонне или плотном потоке. Да и просто вспомнить разницу между стандартной машиной и ее "чипованным" вариантом через пару месяцев после замены программы уже невозможно. Могут появиться сомнения в том, что "чип" на самом деле обеспечивает заметную прибавку момента и мощности.
Специально для тех из вас, кто не считает нужным всегда гнать "на все деньги", нами была разработана методика вживления "спортивной" программы управления двигателем в Ваш автомобиль совместно с "родной", экономичной программой. Переключение режимов может осуществляться кнопкой..."

Создается впечатление, что тяга от 1000 до 2000об\мин ухудшится.
Расставьте, пожалуйста, все точки над И.

**4х4** » Пт, 31 окт 2008, 19:34

Nikita33 писал(а):
4х4 писал(а):Стоит Апсолют, делал весной зы 12000 рублей, делают за 2-3 часа, прямо при Тебе, прошивкой доволен, с 2000 об\мин очень ровная нарастающая тяга до 5300 об\мин приблизительно

С 2000об\мин лучше, чем на стандартной? А до 2000об\мин не подергивается? Сейчас радует, что нормально едет прямо с оборотов холостого хода... а на Димко про чип вон какие "страсти" пишут:
"Принимая решение о вживлении спортивной программы в блок управления двигателем, многие задумываются о том, что не всегда резкость и мощь "чипованной" машины будет уместна. Мало кому хочется дергаться в пробке, прожигая бензин на ненужные прыжки на пару десятков метров. Не всегда есть настроение агрессивно ехать по трассе, особенно в колонне или плотном потоке. Да и просто вспомнить разницу между стандартной машиной и ее "чипованным" вариантом через пару месяцев после замены программы уже невозможно. Могут появиться сомнения в том, что "чип" на самом деле обеспечивает заметную прибавку момента и мощности.
Специально для тех из вас, кто не считает нужным всегда гнать "на все деньги", нами была разработана методика вживления "спортивной" программы управления двигателем в Ваш автомобиль совместно с "родной", экономичной программой. Переключение режимов может осуществляться кнопкой..."

Создается впечатление, что тяга от 1000 до 2000об\мин ухудшится.
Расставьте, пожалуйста, все точки над И.

Машина во всех режимах работает ровно, ни чего не дёргается, просто как буто бы с машины сняли 500 кг, по сравнению с нечипованным двигателем

**Nikita33** » Сб, 01 ноя 2008, 0:14

После чип-тюнинга эксплуатация предполагается на 95 бензине или 98?

**kostec80** » Сб, 01 ноя 2008, 3:59

А на гарантии на двс чип тюнинг отражается?Снимут с гарантии или нет ?

**Dezi** » Сб, 01 ноя 2008, 8:13

4х4 писал(а):Стоит Апсолют.....Машина во всех режимах работает ровно, ни чего не дёргается, просто как буто бы с машины сняли 500 кг, по сравнению с нечипованным двигателем

+100

Точнее отразить ощущения сложно! :oops:

**4х4** » Сб, 01 ноя 2008, 12:42

Я лью 95 алтимейт работает ровно, когда заливаешь 98 алтимейт едет немного поживее.

**Nikita33** » Пт, 07 ноя 2008, 19:19

Одно из главных достоинств Октавии- надежность. Может ли чип-тюнинг негативно на ней сказаться? Были у кого-нибудь потом неисправности, причиной которых стали повышение мощности, крутящего момента, а следовательно возросшие нагрузки на детали?

**т.Сухов** » Пт, 07 ноя 2008, 20:23

Кто что знает про чипование BFQ?

**ksux** » Пн, 10 ноя 2008, 22:17

Попробую поумничать:
Насколько я понял про чиповку,самый идеальный вариант гражданской (150>180л.с)чиповки ARX и AUM =замена турбины на 180 сильную и прошивка ЭБУ стандартной програмой от RS. Иначе постоянный перегрев нагруженной турбины, вследствии чего повышенный расход масла и недолговечность.(разговор только про оригинальные турбины) Есть ли люди кто просто чиповал 150-ти сильную турбину и пробежал на ней хотябы 100тыс.?

**GeR1man** » Вт, 11 ноя 2008, 7:51

ksux писал(а):Есть ли люди кто просто чиповал 150-ти сильную турбину и пробежал на ней хотябы 100тыс.?

Многие хотят на родных 150 кобылках 100 тыш спокойно откатать, а вы про чипованные спрашиваете

))
Думаю, что кто то отъездил стоко на чипе, вроде читал здесь...

А про "самый идеальный вариант гражданской чиповки" (с), я думаю, что тупо чипануть и всё, без замены турбины

))
имхо конечно же ))

**LehaVBG** » Вт, 11 ноя 2008, 14:51

т.Сухов писал(а):Кто что знает про чипование BFQ?

+1 вопрос актуален. чип на BFQ стоит этих 10 лошадей?

**GDA** » Вс, 16 ноя 2008, 21:42

А моно чипануть 1.6AKL и что из этого получиться?

**Outlaw** » Пн, 17 ноя 2008, 20:54

Что нет никого кто чиповал 1.6 AKL тоже очень интересно.??

**GeR1man** » Вт, 18 ноя 2008, 7:22

Короч, ребят, владельцы 1.6, забейте, чип тюнинг для турбовых машинок. Для Вас это практически пустая трата денех. имхо.

чип-тюнинг

Кто сейчас на конференции