Давайте вместе подумаем над комплектацией октахи 1.8 турбо

**COLT** » Вт, 11 дек 2007, 11:58

ну что кто что скажет по поводу моей комплектации?

**flak** » Вт, 11 дек 2007, 12:04

вот, теперь еще надо посмотреть, как оно ездить будет с мотором, удушеным под нормы выхлопа Евро-4...

Зато на него наверняка можно за реальные деньги добавить антипробуксовочную систему (ASR). Я хотел, сама по себе стоит не дорого, но надо было заказывать евро-4-вылезало в приличные деньги, жаба задушила! А штука на 1.8Т полезная!

**MART** » Вт, 11 дек 2007, 12:07

flak писал(а):
вот, теперь еще надо посмотреть, как оно ездить будет с мотором, удушеным под нормы выхлопа Евро-4...

Зато на него наверняка можно за реальные деньги добавить антипробуксовочную систему (ASR). Я хотел, сама по себе стоит не дорого, но надо было заказывать евро-4-вылезало в приличные деньги, жаба задушила! А штука на 1.8Т полезная!

Ездит ОНО

не хуже чем без ЕВРО4, а вот ASR действительно полезная штука, я рад что заказал

.

**Гаврила** » Вт, 11 дек 2007, 12:48

ну что кто что скажет по поводу моей комплектации?

я свое мнение расписал, со многим согласен, но ряд позиций на данный момент вызывает сомнение.

WTS=за те деньги что он стоит на 1,8 не взять- просто преступление

ну, не знаю...
лично меня этот оспортивленый обвес и спойлер просто убивают...

Ездит ОНО не хуже чем без ЕВРО4

ОНО - авто
прорблемы :twisted:

?

кста, про ездит - это субъективное ощущение или реальные замеры?
и начем основано данное утверждение?
сам ли пилотировал 1,8Т с четвертым евро и без оного?
или счастливый обладатель статей, ссылок, иследований - тайного, так сказать, знания

?

**MART** » Вт, 11 дек 2007, 12:56

Гаврила писал(а):кста, про ездит - это субъективное ощущение или реальные замеры?
и начем основано данное утверждение?
сам ли пилотировал 1,8Т с четвертым евро и без оного?
или счастливый обладатель статей, ссылок, иследований - тайного, так сказать, знания ?

Сейчас с ЕВРО-4 пилотирую(AUM) и (AGU) тож пилотировал, разницы в разгоне нет, даж по паспорту и там и там 150л.с. и 8,4с. до 100км/ч.

PS: автомобиль-он. :twisted:

**Гаврила** » Вт, 11 дек 2007, 13:02

Сейчас с ЕВРО-4 пилотирую(AUM) и (AGU) тож пилотировал, разницы в разгоне нет, даж по паспорту и там и там 150л.с. и 8,4с. до 100км/ч

про разницу в разгоне - понятно.
а общая динамика?

PS: автомобиль-он.

ну,мож и так - не филолог я нифига

**MART** » Вт, 11 дек 2007, 13:11

Гаврила писал(а):а общая динамика?

Все тоже самое...

**Гаврила** » Вт, 11 дек 2007, 13:18

Все тоже самое...

гут

**rimtar** » Вт, 11 дек 2007, 13:28

BlTrucker писал(а):....Задний дворник - нах не нужен. Заднее стекло пачкается не сильнее чем на седанах ЛЮБЫХ. Не тратьте деньги.

Попогрей - нужен. Лишние простаты на сиденьях не валяются

Задние стеклоподъемники - нужны.

заднее стекло не пачкается. но в мелкий дождь капельки на стекле очень сильно портят обзор. да , ездить можно, но оочень бывает некомфортно! (хотя тут некоторые считают, что салонное зеркало вообще штука бесполезная :roll:

)

а на счет простаты - именно перегрев и ведет к простатиту :twisted:

это так, ремарка. просто не надо злоупотреблять.

а задние стеклоподъемники - индивидуально. я напр. 99 % времени катаюсь один. и нах они мне напр?

а деньги от ксенона лучше кинуть на сигналку хорошую с автозапуском. утром (да и в др. время дня ) садиться в теплую машинку и сразу уё не грея - ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ! а летом в прохладную :idea:

**COLT** » Вт, 11 дек 2007, 13:48

остался 1 вопрос ксенону быть или не быть! ГОЛОСУЕМ)))кстати Антипробуксовка отключается с кнопки?

**MART** » Вт, 11 дек 2007, 13:52

COLT писал(а):остался 1 вопрос ксенону быть или не быть! ГОЛОСУЕМ)))кстати Антипробуксовка отключается с кнопки?

Ксенону быть!!!

, потом жалеть будешь. Да ASR отключается с кнопки.

**Den** » Вт, 11 дек 2007, 13:52

rimtar писал(а):а на счет простаты - именно перегрев и ведет к простатиту
это так, ремарка. просто не надо злоупотреблять.

к простатиту ведет то, что нагрев пятую точку вылезаете на улицу, где ее морозом прихватывает=)) поэтому реально злоупотреблять не стоит.

COLT писал(а):остался 1 вопрос ксенону быть или не быть! ГОЛОСУЕМ)))кстати Антипробуксовка отключается с кнопки?

мое ИМХО быть! потому что потом можно получить геморой в виде доустановки заводского света, корретора и омывателя. в итоге получится дороже.
ну либо колхозить. но все равно с заводским светом не сравнить.

**rimtar** » Вт, 11 дек 2007, 14:21

COLT писал(а):остался 1 вопрос ксенону быть или не быть! ГОЛОСУЕМ)))

кстати, если что (сплюнули конечно) - сколько стоит фара под ксенон? или она такая же? стекло отдельно тож не меняется?

З.Ы. а к простатиту ведет именно перегрев 5 точки :wink:

**She®iF** » Вт, 11 дек 2007, 14:25

Задняя щетка вместо задних стеклоподъёмников ОДНОЗНАЧНО !!! :lol:

Очень удобная и нужная штуковина.

**Cherry** » Вт, 11 дек 2007, 14:38

COLT писал(а):остался 1 вопрос ксенону быть или не быть! ГОЛОСУЕМ)))кстати Антипробуксовка отключается с кнопки?

Если денег впритык, то лучше не тратится на климат, а потратиться на ксенон, иначе потом будете кусать локти.
Потому как скупой платит дважды, ну и кроилово ведет к попадалову. Но это я думаю вы в курсе.

ASR отключается кнопкой.

Давайте вместе подумаем над комплектацией октахи 1.8 турбо

Кто сейчас на конференции