Дросельныя заслонка (промывка) 1.8Т октавия

**сашка** » Пн, 07 янв 2008, 13:00

Tamerline писал(а):
сашка писал(а):вы чего . промывка на сто стоит 700 рублей, потом обязательно на компе корректируют.

А не подскажете где именно?

ВДВ сервис. их ДВА! и все их путают на Рязанке и на Полежаевке, я чистил на Рязанке, хоть там и не обслуживаюсь. Реально 700 рублей, с корректировкой на компе.

**Печкин** » Пн, 03 мар 2008, 15:01

У меня Шкода октавия 98 г.в. С двигателем АКЛ. В последнее время заметил что обороты стали сильно прыгать особенно после нагрузки. Вчера по дороге на работу, стоя на светофоре заглох и долго не мог завести. Приехав на работу и прочитав на форуме тему про промывку дросельной заслонки взялся за работу . На самом деле времени на это потребовалось около 30 минут. После сборки Обороты были не стабильные сначала падали до тысячи потом поднимались до 1200 проработав несколько секунд падали медленно до 900 об. Проехав около 45 километров все нормализовалось- обороты 900 и стрелка дергается чуть видно.

**Skodnic** » Вт, 04 мар 2008, 14:42

А на двигателе АЕЕ заслонка адаптируется сама или нужен сервис?

**Viktor M** » Вт, 04 мар 2008, 15:04

Skodnic писал(а):А на двигателе АЕЕ заслонка адаптируется сама или нужен сервис?

На любом моторе заслонку после чистки/замены надо адаптировать.

**Serj-77** » Ср, 05 мар 2008, 10:55

Заслонка в принципе должна адаптироваться сама,но на моторах АЕЕ,
АКЛ это происходит очень редко,на этих двигателях точно надо адаптировать прибором.

**сашка** » Вт, 11 мар 2008, 18:36

если кому интересно, чистка заслонки с адаптацией стоит 537 рублей+69рублей мне посчитали за промывку. Короче со скидкой у меня меньше 600 рублей получилось. машина стала себя вести лучше. Как-то острее реагирует на смену режимов(езда- простой) правда обороты у меня и до этого не плавали. пробег 140000 км. Мыл вчера.Нагара было много, сам видел.

**Aleksey402** » Пн, 17 мар 2008, 21:14

сашка писал(а):если кому интересно, чистка заслонки с адаптацией стоит 537 рублей+69рублей мне посчитали за промывку. Короче со скидкой у меня меньше 600 рублей получилось. машина стала себя вести лучше. Как-то острее реагирует на смену режимов(езда- простой) правда обороты у меня и до этого не плавали. пробег 140000 км. Мыл вчера.Нагара было много, сам видел.

в личку писал - молчишь..скажи где за 600р почистить?

**сашка** » Вт, 18 мар 2008, 9:12

в личку отписал.

**lexx_71** » Сб, 09 авг 2008, 0:08

Адаптировать заслонку к борту довольно легко
пока отдираеш грязь с заслонки, отключи акамулятор минут на 30
после сборки и подключения заведи машину и дай поработать минут 15 на холостых,потом минут 10 активная езда
и всё

**King** » Сб, 09 авг 2008, 12:32

Petruchio писал(а):Осталось только узнать, где она у меня (т.е. у машинки моей) находится.
Может кто подскажет, где можно приобрести "Руководство по ремонту и эксплуатации", или в электронном виде хотя бы..

Если нужно электронное, то могу прислать

**ailcat** » Вс, 10 авг 2008, 21:50

King писал(а):Если нужно электронное, то могу прислать

и на ailcat@inbox.ru пожалуйста, тоже!

**Ivanko** » Чт, 21 май 2009, 22:56

Serj-77 писал(а):Заслонка в принципе должна адаптироваться сама,но на моторах АЕЕ,
АКЛ это происходит очень редко,на этих двигателях точно надо адаптировать прибором.

Что можно адаптировать на АКЛ прибором ??? :roll:

Какой прибор применить к механической заслонке, поясните плиз ?

**RLisa** » Сб, 12 дек 2009, 10:47

Народ, подскажите,плиз.Все варианты с промывкой дроссельной заслонки, заменой этой заслонки и всевозможных датчиков я уже прошла - результат меньше стали плавать обороты, но машина глохнет на скорости, "умирает" на минуты 2-10, а потом я спокойно завожу и еду дальше.Уже опухла ездить по сервисам, никто не может поставить диагноз.Из рекомендаций - замена тормозухи и охлаждающей - хи-хи.Помогите,может. у кого были схожие симптомы?Может, просто есть какое-нибудь главное реле, где какие-нибудь контакты на горячем двигателе просто отходят?
Выглядет это так:На скорости стрелка тахометра прыгает вверх, вниз, глохнет, загорается "маслёнка",звуковой сигнал,загорается "аккумулятор" ("маслёнка гаснет). При попытке завести - стартер крутит, но не схватывает, выключаю зажигание, жду, потом через мин. 2-10 завожу и еду дальше.
Вообщем, сил больше нет, а машина хорошая, продавать не хочется.
ПОМОГИТЕ

**carcar** » Сб, 12 дек 2009, 14:22

подача топлива-насос.........

**stat** » Сб, 12 дек 2009, 14:48

RLisa писал(а):Народ, подскажите,плиз.Все варианты с промывкой дроссельной заслонки, заменой этой заслонки и всевозможных датчиков я уже прошла - результат меньше стали плавать обороты, но машина глохнет на скорости, "умирает" на минуты 2-10, а потом я спокойно завожу и еду дальше.Уже опухла ездить по сервисам, никто не может поставить диагноз.Из рекомендаций - замена тормозухи и охлаждающей - хи-хи.Помогите,может. у кого были схожие симптомы?Может, просто есть какое-нибудь главное реле, где какие-нибудь контакты на горячем двигателе просто отходят?
Выглядет это так:На скорости стрелка тахометра прыгает вверх, вниз, глохнет, загорается "маслёнка",звуковой сигнал,загорается "аккумулятор" ("маслёнка гаснет). При попытке завести - стартер крутит, но не схватывает, выключаю зажигание, жду, потом через мин. 2-10 завожу и еду дальше.
Вообщем, сил больше нет, а машина хорошая, продавать не хочется.
ПОМОГИТЕ

А что за движок у вас, если 1,8т, то стукнитесь в личку к rummi, он поможет.

Дросельныя заслонка (промывка) 1.8Т октавия

промывка заслонки

Re: промывка заслонки

плавают обороты и глохнет

Re: плавают обороты и глохнет

Кто сейчас на конференции