Номер зад. пружин А4 1,8Т? удаляем ППД

**Vxxx** » Пн, 23 мар 2009, 21:48

b.e.d.-a писал(а):Себе ищу!

И если это картинки с фольцовского форума, то я их тоже видел! Только вот ничего из этого не понятно!!!

Изходя из представленной маркировки, все эти три пружины подходят для 4х-дверного гольфа. Именно BR(3 серебритсых и 2 коричневых метки) идёт с индексом "Т"(для этого гольфа - это тюненговые пружины), и по предидущей картинке, приминимости этой запчасти к шкоде, этиже пружины ставятся на авто со всей линейкой моторв. Получается, тюнинг для гольфа, это сток для Октахи(допустим 1.4).
Я к тому, что вес авто разный, жёсткость пружин разная, поэтому для кого-то это тюненх, а для кого-то сток

соображаешь...
скоро до истины и сам дойдёшь, как я вижу!

**Simba** » Вт, 24 мар 2009, 1:26

To: Vxxx

Интересно посмотреть результат.

**01sandro** » Вт, 24 мар 2009, 7:08

А самое интересное, что, для того чтоб удалить ППД, можно даже не покупать пружины, нужно просто найти желающего этими пружинами с вами поменяться (в 09 году, в базе автомобили не оснащаются ППД, теперь это стоит 4990 руб. дополнительно.)...большинство людей наоборот, стараются клиренс увеличить

...я так и сделал, отдал человеку свои задние пружины и проставки с передних стоек, а он мне свои задние пружины короткие....и он счастлив и я....!!!!!!!1

))))))))

**Vxxx** » Вт, 24 мар 2009, 8:22

было

стало

ещё

сори за качество и за комуфляж

**alexao** » Вт, 24 мар 2009, 9:49

[quote="01sandro"](в 09 году, в базе автомобили не оснащаются ППД, теперь это стоит 4990 руб. дополнительно.)...

Ты не прав.
Оснащаются.

По крайне мере с ППД и без ППД разницы визуально нет для машин 9 года.

**sid@O1** » Вт, 24 мар 2009, 10:23

Vxxx писал(а):ставил СS germany. пробиваются как аналог vag .....115 BR

Я тоже не хочу ставить оригинал, а склоняюсь к этому варианту. Эти пружины CS Germany реально короче стоковых с ППД? На сколько?

**Vxxx** » Вт, 24 мар 2009, 11:47

sid@O1 писал(а):
Vxxx писал(а):ставил СS germany. пробиваются как аналог vag .....115 BR

Я тоже не хочу ставить оригинал, а склоняюсь к этому варианту. Эти пружины CS Germany реально короче стоковых с ППД? На сколько?

реально короче, проверенно...
рулёткой не мерил, на глаз +/- 1,5-2 см

**Бармалей** » Вт, 24 мар 2009, 12:03

Vxxx писал(а):
b.e.d.-a писал(а):Себе ищу!

И если это картинки с фольцовского форума, то я их тоже видел! Только вот ничего из этого не понятно!!!

Изходя из представленной маркировки, все эти три пружины подходят для 4х-дверного гольфа. Именно BR(3 серебритсых и 2 коричневых метки) идёт с индексом "Т"(для этого гольфа - это тюненговые пружины), и по предидущей картинке, приминимости этой запчасти к шкоде, этиже пружины ставятся на авто со всей линейкой моторв. Получается, тюнинг для гольфа, это сток для Октахи(допустим 1.4).
Я к тому, что вес авто разный, жёсткость пружин разная, поэтому для кого-то это тюненх, а для кого-то сток

соображаешь...
скоро до истины и сам дойдёшь, как я вижу!

А все-таки, если ставить обычные пружины от Гольфа4, получится слишком мягко, так что ли?

**01sandro** » Вт, 24 мар 2009, 17:08

2 alexao...
как тогда обьяснишь то, что я взял пружины с машины 09 года без ППД...и они были короче моих...визуально небо и земля

) ...не вводи тут народ в заблуждение...а если учесть что, я сотрудник автосалона, то мне было проще сравнивать где какая подвеска, благо есть что с чем сравнивать

**b.e.d.-a** » Вт, 24 мар 2009, 21:14

Бармалей писал(а):А все-таки, если ставить обычные пружины от Гольфа4, получится слишком мягко, так что ли?

Не понятно :roll:

**Skuchny** » Пт, 03 апр 2009, 14:01

Покатался 2 дня на служебной VW Bora 1,8.
Мда, это же надо было так испортить подвеску на Октавии установкой ППД. Посмотрел в экзисте стоимость европейских пружин, которые по индексу нагрузки подошли бы на Октавию 1,4. 3,5 тыс за штуку - совсем не бюджетно получается. Расстроился.

**Vxxx** » Пт, 03 апр 2009, 18:18

Skuchny писал(а):Покатался 2 дня на служебной VW Bora 1,8.
Мда, это же надо было так испортить подвеску на Октавии установкой ППД. .

а я про что талдычу, не подвеска, а ужас какой то...

Skuchny писал(а):Посмотрел в экзисте стоимость европейских пружин, которые по индексу нагрузки подошли бы на Октавию 1,4. 3,5 тыс за штуку - совсем не бюджетно получается. Расстроился.

бери аналог
K+F. CS.
killen
все кто брал вроде довольны
на крайняк бу

**Skuchny** » Пт, 03 апр 2009, 19:07

Vxxx писал(а):
бери аналог
K+F. CS.
killen
все кто брал вроде довольны
на крайняк бу

посмотрел kilen - 1600 за штуку. Уже лучше. Не понял, правда, какие у них отношения с Lesjofors, вроде как одна контора, а номера и ценники разные.
Как думаешь, что получится, если поменять только передние пружины, оставив проставки и амортизаторы из ППД? Скоростное прохождение поворотов не интересует. Проставки не хочется удалять, иначе вместе с ними придется удалять и защиту, чтобы сохранить клиренс.

**Vxxx** » Пт, 03 апр 2009, 20:32

Skuchny писал(а):
Vxxx писал(а):
бери аналог
K+F. CS.
killen
все кто брал вроде довольны
на крайняк бу

Как думаешь, что получится, если поменять только передние пружины, оставив проставки и амортизаторы из ППД?

не догнал....
какие цели преследуешь?

**mirrorbox** » Пт, 03 апр 2009, 21:29

Тоже хочу избавиться от ППД, однако сразу хотелось бы занизить немного машину относительно европейки (-25мм - -35мм примерно), поэтому лишних денег не хочется тратить на промежуточные варианты. На http://shop.koni-rus.ru/ есть заманчивый вариант str.t kit (аммо + пружины) за 16 т.р., что довольно интересно и бюджетно, однако смущают не очень положительные отзывы про koni + почему-то многие после коней переходят на bilstein. Однако bilstein b8 комплект получается как минимум 20 т.р. и это без пружин, плюс непонятно, какакие к ним ставить пружины, например eibach на vcr.ru стоят больше 10 т.р.. а 30 т.р. за раз как-то не готов отдавать за подвеску =) Получается есть несколько вариантов:

1. Купить koni str.t kit и радоваться
2. Купить отдельно пружины, а со временем докупить bilstein b8. В таком случае, какие пружины рассмотреть? Есть что-нибудь кроме Ейбахов и Koni Sport Springs? Также читал, что установка укороченных пружин со штатными аммо уменьшает их ресурс, но вобщем-то не очень сильно беспокоит, потому что езжу не очень много, может 5-10 тысяч км проеду, а потом куплю и аммо.
3. Может быть другие варианты?

Номер зад. пружин А4 1,8Т? удаляем ППД

Кто сейчас на конференции