Владельцам BFQ

**vicom** » Пн, 08 июн 2009, 21:22

2Евгений
"Виком, быстро, к сожалению, никак - ведь не будем каждую неделю свечи инспектировать.... "
А почему нет? Не долго ведь крайнюю свечу вывернуть и посмотреть, есть налет или нет? Вопрос, как быстро он появится, одна заправка, две?

**Апрель** » Пн, 08 июн 2009, 22:44

Ребзо, а вот тут http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=38553 братва 98 льет. Вот мне интересно, как он повлияет на двигатель? Может турбированому он и пору а BFQ? Никто не эксперементировал?

Ребята, а производитель что рекомендует? Лучше не экспериментируйте! Приезжал тут один на Эко-топливе от Лукойл....
Хорошо, что только вчера залил. Чет, говорит, не то!!! Свечи, датчики кислорода как под паяльной лампой побывали.

**oster** » Вт, 09 июн 2009, 10:17

как раз производитель говорит что хуже не будет если лить 98, и лучше тоже

но попробовать надо.

что значит под паяльной лампой? чистый, грязный, расплавленный, непонятные наплавления?

**tutung** » Вт, 09 июн 2009, 10:21

Народ, есть вопрос из другой области...
Как у вас ведет себя движок при разгоне? При оборотах около 4500 идет какой-то свист. Как показалось возникает не всегда. Локализовать точно не могу, но вроде бы в передней части. При оборотах меньше 4000 не появлялся. А вот 4500 и выше бывает, но, вроде бы, не всегда.
У вас как?

**oster** » Вт, 09 июн 2009, 10:31

после 4500 уже ничего не слышно, по крайней мере все звуки соединяются в один. :oops:

**vicom** » Вт, 09 июн 2009, 10:44

Евгений Кутуков писал(а):Ребята, а производитель что рекомендует? Лучше не экспериментируйте! Приезжал тут один на Эко-топливе от Лукойл....
Хорошо, что только вчера залил. Чет, говорит, не то!!! Свечи, датчики кислорода как под паяльной лампой побывали.

Производитель, в вашем лице, как раз рекомендовал 92-й, а теперь Вы сами мне написали, что на 95-м машина именно поехала, как того хочется. Согласитесь, получается замкнутый круг: хочешь сберечь свечи и катализатор, лей 92-й, но получай менее комфортную езду+детонацию (что для ЦПГ тоже не есть хорошо); хочешь ездить комфортно, как того заслуживает данный автомобиль (за что и платим), жертвуй свечами и главное катализатором. Вы сами-то для себя что твердо решили 92 или 95?

**Апрель** » Вт, 09 июн 2009, 14:18

Я, лично, в мануале на стр. 186 нашел только 95й. Его и лью.......

**chuma-3** » Вт, 09 июн 2009, 14:44

просто надо привыкнуть!!! да согласен электрикой машинку всю задушили.бензин только 95(но нет его-есть 92 с присадками)..расход с климатом и без разница не большая(только по трассе). р.s. ятоже сделал глупость с выбором 1.6 :oops:

Вы правы, к сожалению..... Производитель не мог предположить, что топливо будут не производить а приготавливать. А мы, как потребители, страдаем.... По поводу рекомендаций писал ранее. На счет предпочтений - каждый решает сам чем жертвовать. Я выбрал 95-й. Конечно, почаще буду контролировать состояние свечей, менять их при необходимости, делать диагностику ЭСУД, консультироваться со специалистом. Вообщем, буду Вашей испытательной лабораторией! Обещаю рассказать о результатах.
Всем привет!

**Feel_Good** » Вт, 09 июн 2009, 23:18

tutung писал(а):Народ, есть вопрос из другой области...
Как у вас ведет себя движок при разгоне? При оборотах около 4500 идет какой-то свист. Как показалось возникает не всегда. Локализовать точно не могу, но вроде бы в передней части. При оборотах меньше 4000 не появлялся. А вот 4500 и выше бывает, но, вроде бы, не всегда.
У вас как?

есть такое

как будто турбина стоит :crazy:

**tutung** » Ср, 10 июн 2009, 7:02

Feel_Good писал(а):есть такое как будто турбина стоит

Отлегло

А может и вправду турбинка стоит???

Вполне возможно, что слышите работу наддува выпускного тракта.

**Nort** » Ср, 10 июн 2009, 15:32

Ребзо, а вот тут http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=38553 братва 98 льет. Вот мне интересно, как он повлияет на двигатель? Может турбированому он и пору а BFQ? Никто не эксперементировал?

За месяц проехал на 92, 95, 98.

Условия: режим вождения щадящий ("классический" старт, скорость 110 максимум трасса, 70-80 город), прогрев холодного двигла 3 минуты, май месяц.

Результат - 92 как основной. Расход на 92 в среднем на 300гр/100 больше. Разница между 95 и 98 по расходу никакой.

Бензин весь с Ярославского НПЗ, качественный (проверено).
92 и 98 делается на рефомингах, 95-й - с присадками на основе 92-го.
На 95-м на свечах красноватый налет (присадки). На 98 и 92 чистые.
На 92 детонация при трогании до 1100 об/мин. Больше 1100 на щадящем детонации нет.

Следующий отчет агрессивном стиле вождения. Заодно окончательное предпочтение выдам.

Расход (город/смешанный 25км трасса, 15 город):
92 - 6.7 / 5,9-6,0
95 - 6.4/ 5,7-5,8
98 - 6,3-6,4/5,6-5,8

**tutung** » Ср, 10 июн 2009, 15:41

Nort писал(а):Расход (город/смешанный 25км трасса, 15 город):
92 - 6.7 / 5,9-6,0
95 - 6.4/ 5,7-5,8
98 - 6,3-6,4/5,6-5,8

Стиль вождения реально очень щадящий.
У нас в городе сейчас жара 30 - 34 градуса, кондей включен и еле справляется, режим езды - трогание на 1 до 30 км/ч, разгон на 2 до 60 км/ч, далее 3 до 70 км/ч, на пустой дороге 4, бензин 95-2/3 бака+92-1/3 бака Роснефть, езда по городу отрезками по 5-10 км, время пути 25-35 минут, пробки средней тяжести - расход получается от 10 до 12 литров на 100 км.

Владельцам BFQ

Ответ на вопрос.

Кто сейчас на конференции