Регулировка педали сцепления

[Новожилов]

Харитон Моё мнение, езжай к дилеру и показывай машину, это лучше чем по телефону объяснять. Глядишь и по гарантии поменяют. если найдут чего-нибудь
Удачи!

Новая "фишка" от представительства.......
Завод,перестал оплачивать дилерским станциям,такую работу как диагностика(на гарантийных машинах)-теперь посмотрим,что из этого хорошего получится.........
Если сразу не найдут.....то,наверное,перестанут искать а если "не найдут" чуть позже,то предложат оплатить клиенту этот поиск!!!

[Sashko]

Новая "фишка" от представительства.......
Завод,перестал оплачивать дилерским станциям,такую работу как диагностика(на гарантийных машинах)-теперь посмотрим,что из этого хорошего получится.........
Если сразу не найдут.....то,наверное,перестанут искать а если "не найдут" чуть позже,то предложат оплатить клиенту этот поиск!!!

Ну и что ж это за новость? Безрезультатная диагностика всегда и везде была платной.

[Tashunka Witko]

спасибо хотя наверно лучше б это было ненормально, тогда хотя бы лечилось а то я никак не могу в гору нормально трогаться

Способ регулировки есть - "после покупки - доработать напильником"

[gegelov]

Что же вы его мучаете, это сцепление? Действительно, на новых машинах оно схватывает очень высоко. Я хотел было подрегулировать, но дилер сказал, что гидравлика и забудь. Работает как надо. А вот кто делал ТО второе, там уже чистят дроссельную заслонку (рекомендуют). Всё дело в том, что к такому пробегу меняется угол закрытия ( или открытия )заслонки. И вроде как это даже от стиля вождения не зависит, я езжу спокойно. К второму ТО я заметил, что ход педалей стал меньше. Почему, не понял, но стало удобнее. Да просто из-за этого положения заслонки появился ранний впрыск, и из-за того, что топливо стало поступать в больших количествах и получается, что ход педалей визуально стал короче. Почистили они мне заслонку, выставили этот угол и что же я получил? Положение педалей как на новой машине! Одно скажу - стало опять не удобно.

Что это было, товарищ ?

[Люблю марку Шкода]

Что же вы его мучаете, это сцепление? Действительно, на новых машинах оно схватывает очень высоко. Я хотел было подрегулировать, но дилер сказал, что гидравлика и забудь. Работает как надо. А вот кто делал ТО второе, там уже чистят дроссельную заслонку (рекомендуют). Всё дело в том, что к такому пробегу меняется угол закрытия ( или открытия )заслонки. И вроде как это даже от стиля вождения не зависит, я езжу спокойно. К второму ТО я заметил, что ход педалей стал меньше. Почему, не понял, но стало удобнее. Да просто из-за этого положения заслонки появился ранний впрыск, и из-за того, что топливо стало поступать в больших количествах и получается, что ход педалей визуально стал короче. Почистили они мне заслонку, выставили этот угол и что же я получил? Положение педалей как на новой машине! Одно скажу - стало опять не удобно.

Перекурил что ли, какая связь между схватыванием сцепления вверху и дроссельной заслонкой.
Может еще дилер вам посоветует к ТО3 перебрать двигатель.
Бред какой то.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

Если сразу не найдут.....то,наверное,перестанут искать а если "не найдут" чуть позже,то предложат оплатить клиенту этот поиск!!!

Это что еще за фишка такая, а я же забыл что мы в РОССИИ.

[halev72]

Доброго Вам времени суток! У меня проблема: когда отпускаю педаль сцепления, через долю секунды чувствую мягкий удар под поликом. Что бы это могло быть?

[GremlinAV]

Здравствуйте.
Тема регулировки педали сцепления действительно серьезная и хотелось бы ее обсудить без глупых предложений подложить дощечку.
У моей девушки фабия конца 2010 года выпуска. Приобретена у официального дилера, сборка чешская. Сцепление схватывает выше середины хода педали. Я недавно приобрел фабию 2003 года выпуска и ситуация точно такая-же. Действительно за счет гидравлической системы и минимально необходимого хода штока цилиндра, сцепление схватывает выше середины хода. Проведя все возможные регулировки по мануалам получилось немного улучшить ситуацию, но не изменить кардинально. На шкоду я пересел с пежо 405 и на нем у меня педаль была отрегулирована так, что начинало схватывать уже в полутора сантиметрах от пола. В пробках нога мало устает, да и трогаться в горку легче простого. На фабии же из-за большого хода педали иногда приходится отрывать ногу от пола.
Посему вопрос. Был ли у кого-нибудь опыт безболезненного для деталей снижения хода педали? Может есть заводские варианты типа спорт или что-то в этом роде?

[svadal]

Здравствуйте.
Тема регулировки педали сцепления действительно серьезная и хотелось бы ее обсудить без глупых предложений подложить дощечку.
У моей девушки фабия конца 2010 года выпуска. Приобретена у официального дилера, сборка чешская. Сцепление схватывает выше середины хода педали. Я недавно приобрел фабию 2003 года выпуска и ситуация точно такая-же. Действительно за счет гидравлической системы и минимально необходимого хода штока цилиндра, сцепление схватывает выше середины хода. Проведя все возможные регулировки по мануалам получилось немного улучшить ситуацию, но не изменить кардинально. На шкоду я пересел с пежо 405 и на нем у меня педаль была отрегулирована так, что начинало схватывать уже в полутора сантиметрах от пола. В пробках нога мало устает, да и трогаться в горку легче простого. На фабии же из-за большого хода педали иногда приходится отрывать ногу от пола.
Посему вопрос. Был ли у кого-нибудь опыт безболезненного для деталей снижения хода педали? Может есть заводские варианты типа спорт или что-то в этом роде?

Я тоже так думал,что это глупое предложение подкладывать "дощечку"! А как подложил и больше так не думаю,уже больше года! Я например привык чтобы сцепление брало от пола,поэтому у меня "дощечка" 1,5 см. Можно конечно пойти другим путём и всё там переделать,но зачем,когда есть "дощечка"?!

[Tashunka Witko]

...Я тоже так думал,что это глупое предложение подкладывать "дощечку"! А как подложил и больше так не думаю,уже больше года! Я например привык чтобы сцепление брало от пола,поэтому у меня "дощечка" 1,5 см. Можно конечно пойти другим путём и всё там переделать,но зачем,когда есть "дощечка"?!

На самом деле кому как удобно. Лично я забочусь о сцеплении в силу его дороговизны вкупе с хитрым двухмассовым маховиком на модели с двигателем 1.8Т

[Higuain]

Доброго Вам времени суток! У меня проблема: когда отпускаю педаль сцепления, через долю секунды чувствую мягкий удар под поликом. Что бы это могло быть?

Коврик цепляет наверное.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
У меня на 1.6 из за тонкого резинового коврика под сцеплением задняя скорость уже с хрустом включается)))

[chesycha]

всем доброго времени суток, недавно случилась такая ситуация:
раньше педаль сцепления срабатывала сразу, стоит слегка отпустить педаль, сейчас же срабатывает когда практически полностью отпустишь педаль. Причем промежуток времени был примерно 1-2 дня, за такое время сцепление сжечь по моему нереально, учитывая мою манеру езды - совсем нереально.
С чем это может быть связано?