Первая зима на турике...

**Евгений64** » Вс, 24 янв 2010, 17:25

Maximus0309 писал(а):Я вообще не догоняю о чем идет речь...меня все устраивает на 100%...могу в салоне такую сауну создать, что мало не покажеться...а главное для меня в этой машине - это то, что под капотом...

Есть предложение для Шкод 1,8 сделать отдельный форум, разница между 1,4; 1,6 и 1,8 слишком очевидна. По моему владельцы 1,8 вообще не понимают о чем речь, если конечно у них до этого не была 1,4 или 1,6.

**Pаshа** » Вс, 24 янв 2010, 18:09

Евгений64 писал(а):
Maximus0309 писал(а):Я вообще не догоняю о чем идет речь...меня все устраивает на 100%...могу в салоне такую сауну создать, что мало не покажеться...а главное для меня в этой машине - это то, что под капотом...

Есть предложение для Шкод 1,8 сделать отдельный форум, разница между 1,4; 1,6 и 1,8 слишком очевидна. По моему владельцы 1,8 вообще не понимают о чем речь, если конечно у них до этого не была 1,4 или 1,6.

Это серьезно или с юмором?
Мож вобще для каждого человека свой форум сделать?
Покажите мне хоть кто-нибудь хоть одно ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ отличие двигателя 1.8Т от 1.6. ну естественно окромя этой самой турбины.

**StinGrey31RUS** » Вс, 24 янв 2010, 19:04

Зря конечно в форум пропускают слова ТАЗы и Японцы для сравнения со Шкодой.
Кому не нравится авто, продайте, другие подберут и с удовольствием будут пользоваться практичным и недорогим автомобилем, а вы катайтесь на пластмассовых авто и слушайте скрип торпеды и жесткую подвеску :cranky:

**borrokko** » Вс, 24 янв 2010, 19:29

Сегодня смог наконец при морозе свою проверить. -19 - Завелась сразу, прогрев до +60 13 минут. Меня устраивает. Тем более к четвергу опять +6 обещают.

**Sparko** » Вс, 24 янв 2010, 20:09

Катаюсь ежедневно,заводиться в мороз на раз-два,пять минут и поехал,а чтоб лобач не замерзал проветриваю салон перед длительной стоянкой.

**Pаshа** » Вс, 24 янв 2010, 21:15

Sparko писал(а):Катаюсь ежедневно,заводиться в мороз на раз-два,пять минут и поехал,а чтоб лобач не замерзал проветриваю салон перед длительной стоянкой.

У меня тоже в мороз заводится на раз-два. Один раз покрутил - фиг. Воторй раз чуть крутанул - сразу завелась.

Все время в мороз так. Не беспокоит, ибо со второго раза заводится всегда и сразу. Думаю это наверно моча ослиная в бензине мерзнет.

**alex_pich** » Вс, 24 янв 2010, 23:53

Кстати, кому печка не греет, а вы в такой мороз не забываете климат (если климат, а не кондей) перевести с экономичного режима?

**1rising1** » Пн, 25 янв 2010, 12:06

alex_pich писал(а):Кстати, кому печка не греет, а вы в такой мороз не забываете климат (если климат, а не кондей) перевести с экономичного режима?

А как связано?

**alex_pich** » Пн, 25 янв 2010, 12:38

я не знаю, думал, что никак. Вчера ехал, было -33 в деревне. В машине не особо жарко. На климате стоял экономичный режим, как только его выключил, сразу же баня, парилка и все такое:) Сам думал, что эконом влияет только от +5, когда компрессор включает/выключает... А подиж ты))

**1rising1** » Пн, 25 янв 2010, 12:58

alex_pich писал(а):я не знаю, думал, что никак. Вчера ехал, было -33 в деревне. В машине не особо жарко. На климате стоял экономичный режим, как только его выключил, сразу же баня, парилка и все такое:) Сам думал, что эконом влияет только от +5, когда компрессор включает/выключает... А подиж ты))

Хм...попробую, спасибо за наводку! А то при -22 как-то не дело мерзнуть.

**эд-66** » Пн, 25 янв 2010, 13:35

borrokko писал(а):Сегодня смог наконец при морозе свою проверить. -19 - Завелась сразу, прогрев до +60 13 минут. Меня устраивает. Тем более к четвергу опять +6 обещают.

А у нас наконец-то потеплело. С утра -20. Кайф! А было -30...35. Безобразие - в машине холодно, особенно первые 5 минут. Куда смотрит производитель и правительство! Никогда не грею салон специально- бесполезное занятие.Пока мотор до рабочей температуры не нагреется - фиг дождёшься тёплого воздуха. Завёл, снег смахнул, иней соскоблил с лобовухи - на всё не более 5 минут. И в путь! Через 10 минут уже нормально. Но по-настоящему тепло становится через полчаса, можно и куртку снять.

**ill7** » Вс, 20 фев 2011, 16:53

С машиной все нормально-заводиться,греет,НО вот беда одна, в лобовуху переключаешь, печку на МАХ и еле еле дует,по бокам лед,во всех других режимах вроде ниче дует.Машина новая май 2010,пробег 4т.Двиг 1,4. Короче косяк такой неприятный

**GeR1man** » Вс, 20 фев 2011, 17:06

Я обычно делаю так, закрываю все дефлекторы, воздух только на окно в режиме хай.

**Higuain** » Вс, 20 фев 2011, 17:34

alex_pich писал(а):Сегодня специально замерил: от пуска двигателя до 90 градусов и вполне комфортной температуры в салоне ровно 8 минут. Тепло стало немного раньше, а 90 за 8 минут. ИМХО вполне нормально для - 15.

у меня за 8 минут градусов 65 максимум при минус 15 на улице
Жаль что только посередине сделали обдув лобового

**muzjik** » Вс, 20 фев 2011, 22:20

Pаshа писал(а):
Евгений64 писал(а):
Maximus0309 писал(а):Я вообще не догоняю о чем идет речь...меня все устраивает на 100%...могу в салоне такую сауну создать, что мало не покажеться...а главное для меня в этой машине - это то, что под капотом...

Есть предложение для Шкод 1,8 сделать отдельный форум, разница между 1,4; 1,6 и 1,8 слишком очевидна. По моему владельцы 1,8 вообще не понимают о чем речь, если конечно у них до этого не была 1,4 или 1,6.

Это серьезно или с юмором?
Мож вобще для каждого человека свой форум сделать?
Покажите мне хоть кто-нибудь хоть одно ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ отличие двигателя 1.8Т от 1.6. ну естественно окромя этой самой турбины.

у 1.8 турбо 20 клапанов а у 1.6 как на тазиках 8

Первая зима на турике...

Re: Первая зима на турике...

Re: Первая зима на турике...

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции