Маслосъемные колпачки

[Guwer]

Народ подскажите на AGU 2 вала ГРМ сверху сальника тоже два надо или 1 я вот не пойму??

[юрий777]

Народ подскажите на AGU 2 вала ГРМ сверху сальника тоже два надо или 1 я вот не пойму??

я же ссылку давал, там всё написано - VAG № 036 109 675 A - cальники клапанов/масло съёмные колпачки, 6 ММ., 20 ШТ., дв. AGU
на каждый клапан по сальнику, клапанов ПЯТЬ на цилиндр...
http://www.octavia4.ru/salniki-klapanov-dvigatel-shkoda-oktaviya/

[Guwer]

Там не совсем то что нужно, на двигателе два вала грм соедененые цепью со дной стороны а вот с другой один вал выходит на ролик а другой нет что на ролик там точно уплотнительное кольцо а на втором хз в схеме экзисте и емексе вроде нет а в руководстве по ремонту два сальника вала. http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Width= ... ECTTo6gi5D позиция семь

[юрий777]

а-а, я значит не понял сразу в чём вопрос....
Guwer, только что посмотрел в ЭТКА, Да, под №7, ДВА сальника VAG № 038 103 085 C - сальник, 47Х10...

[Guwer]

А натяжитель цепи нужно каким то специальным устройством стягивать или нет?

[serj6336]

Доброго времени суток. знающие специалисты рекомендуют замену колпачков после 120 тыс. я недавно поменял, пробег 190 тыс, они уже деревянные. на AKL ремонт давольно таки не сложный, если мало мальски знаком с устройством движка. и не сказать что дорого, 150 руб 8 колпачков (оригинал) и собственноручная замена не снимая головки придерживая клапана через отверстие для свечи. вот и вся стоимость. ну еще само собой масло и фильтра.

[Guwer]

Сменил на AGU замена жесть, с начала изготавливали рассухареватель из каково то может жигулевского потому что впускные колодцы где то как 2х рублевая монета и сам процесс засухаревания та еще песня выпуск наклонен в сторону салона а впуск маленькие колодцы, колпачки как пластиковые на ощупь пробег 270 натяжитель цепи стягивал пластиковыми хомутами в итоге потеряно 2 сухаря (были куплены в запас) 1 болт улетели в сторону турбины там и пропали буду смотреть на расход.

[mirzavad]

Сменил на AGU замена жесть, с начала изготавливали рассухареватель из каково то может жигулевского потому что впускные колодцы где то как 2х рублевая монета и сам процесс засухаревания та еще песня выпуск наклонен в сторону салона а впуск маленькие колодцы, колпачки как пластиковые на ощупь пробег 270 натяжитель цепи стягивал пластиковыми хомутами в итоге потеряно 2 сухаря (были куплены в запас) 1 болт улетели в сторону турбины там и пропали буду смотреть на расход.

Добрый день! Ну и как расход теперь??? А то тоже думаю в сторону МСК, да и Витя (rummi) советовал. Расход у меня 400грна 1500км. Мобил1 5W50

[Guwer]

Проехал где-то 4 тыс км долил грамм 400 не больше периодически кручу в красную зону там думаю и ест эти 100 грамм на тысячу раньше был стык к интеркулеру влажный в масле верхний (хотя турбу менял и клапана все норм) теперь стык сухой первую 1000 не газовал где то до 3 - 4 тыс по тахометру не ела вообще потом вырезал катализатор и погнали опять почти до отсечки первые 2 передачи так что все норм масло мотыль 5-40 меняю 8000 где-то кстати раньше чернело писец 1000 - 1500 щас 6500 намотал чутка темное гораздо чище как связано с колпачками х з но чище. Есть и минус стали громче работать гидрики до замены тише было может перепутал когда ставил щас на море съежу и буду менять их.

[67-rus]

Проехал где-то 4 тыс км долил грамм 400 не больше периодически кручу в красную зону там думаю и ест эти 100 грамм на тысячу раньше был стык к интеркулеру влажный в масле верхний (хотя турбу менял и клапана все норм) теперь стык сухой первую 1000 не газовал где то до 3 - 4 тыс по тахометру не ела вообще потом вырезал катализатор и погнали опять почти до отсечки первые 2 передачи так что все норм масло мотыль 5-40 меняю 8000 где-то кстати раньше чернело писец 1000 - 1500 щас 6500 намотал чутка темное гораздо чище как связано с колпачками х з но чище. Есть и минус стали громче работать гидрики до замены тише было может перепутал когда ставил щас на море съежу и буду менять их.

Какой общий пробег?
Замена гид-ров поможет ли, народ пишет через 1-2 тыс стрекочат по новой.
У меня через 5 тысяч вообще перестало уходить масло, притерлись наверно)))

[mirzavad]

Проехал где-то 4 тыс км долил грамм 400 не больше периодически кручу в красную зону там думаю и ест эти 100 грамм на тысячу раньше был стык к интеркулеру влажный в масле верхний (хотя турбу менял и клапана все норм) теперь стык сухой первую 1000 не газовал где то до 3 - 4 тыс по тахометру не ела вообще потом вырезал катализатор и погнали опять почти до отсечки первые 2 передачи так что все норм масло мотыль 5-40 меняю 8000 где-то кстати раньше чернело писец 1000 - 1500 щас 6500 намотал чутка темное гораздо чище как связано с колпачками х з но чище. Есть и минус стали громче работать гидрики до замены тише было может перепутал когда ставил щас на море съежу и буду менять их.

Спасибо за ответ! Да, чувствую не избежать замены мск... Хотя, конечно мое масло 5W50 сильнее угарает, чем 5W40. Но тогда будет давление масла ниже, чем сейчас. Хотя очень хочу попробовать X-cess 8100.

[Guwer]

Я так думаю если все нормально сделано то стрекотать не должно на новых там не верно можно только момент затяжки сделать.
Меня такой расход масло устраивает совсем не есть турбина мне кажется не может в красной зоне.