Шумит вентилятор

[М@x]

Пробег 85000, тоже начинает поскрипывать временами большой вентилятор. Сегодня поверхностно посмотрел, и не понял как кабель вентилятора от жгута рассупонивается. Попробовал покачать, люфта нету. Думаю попробовать снять и смазать подшипник, может тогда еще походит, никто не заморачивался ? Ведь если люфта нет то там просто высохла смазка, от туда и скрип.

[ILDAR]

Напишите пжл номер вентилятора Febi. машина октавия тур 2008г. двиг ВСА. без кондера.я так понял диаметр вентилятора 350мм ? и ссылку на фото отчет по замене вентилятора если есть.

[М@x]

Febi 14742 Электровентилятор охлаждения двигателя левый

[and-solo]

Позавчера снял вентилятор радиатора. Сегодня сняли сам вентилятор с движка. Маслом ШЕЛЛ пропитали с обоих сторон по валу двигателя, причем старательно, под самогонку... Напресовали обратно вентилятор. Вращается намного легче. Как сказал спец - там стоит латунная втулка, а за ней войлок, пропитаный маслом. Это масло и является гарантом работы двигателя вентилятора. Гарантирует еще 60 тыс. км, сейчас 57тыс.

[vicom]

Позавчера снял вентилятор радиатора. Сегодня сняли сам вентилятор с движка. Маслом ШЕЛЛ пропитали с обоих сторон по валу двигателя, причем старательно, под самогонку... Напресовали обратно вентилятор. Вращается намного легче. Как сказал спец - там стоит латунная втулка, а за ней войлок, пропитаный маслом. Это масло и является гарантом работы двигателя вентилятора. Гарантирует еще 60 тыс. км, сейчас 57тыс.

Подскажите, а как крыльчатку снимали? Я у себя в выходной заморочился смазать оба вентилятора. С меньшим проблем нет, да там и шариковый подшипник впереди стоит, а вот с большим вентилятором засада - не знаю как спрестовать.

[and-solo]

Отпиливаешь три чурбашки одинаковой длины, ставишь их вертикально, и упираешь в них вентилятор в трех точках. Моторчик висит посередине. Болтом М8 и кувалдочкой выбиваешь вал движка из вентилятора. Работать лучше вдвоем-один держит, другой с молотом. У меня с обоих сторон втулки.

[vicom]

Отпиливаешь три чурбашки одинаковой длины, ставишь их вертикально, и упираешь в них вентилятор в трех точках. Моторчик висит посередине. Болтом М8 и кувалдочкой выбиваешь вал движка из вентилятора. Работать лучше вдвоем-один держит, другой с молотом. У меня с обоих сторон втулки.

Блин, жестоко!!! Это без нагрева? А потом, когда снова насадишь, вентилятор нормально держится, не прослабляется?

[oster]

погреть надо. прослабится может если торец вала будет разбит выколоткой.

[and-solo]

Да все можно отремонтировать "на коленке". Это просто опыт - чем чащезанимаешся. тем проще подход. Насчет греть-навряд ли. Расплавиться пластмассовый вентилятор.

[М@x]

Никто не заморачивался вместо втулок подобрать в размер подшипники?

[oster]

конечно заморачивался. завод и конструкторы. поэтому сейчас впереди подшипник. вот только сколхозить не очень удобно много работы. дешевле новый купить если считать по затратам времени на ремонт и колхоз.

[vicom]

2oster В смысле, это вы заморачивались на своем вентиляторе установить впереди шариковый подшипник или изготовитель ставит?

[HelgiC]

У нас в Киеве уже пару мастерских этим занимается, меняют втулки на подшипники, ну и всякое другое делают по вентиляторам. Настоящие мини-цеха в гаражах сделали, с прессами, станками и т.д..

[М@x]

Вот и я думаю, сейчас куплю Феби, поставлю, буду ездить и неспеша займусь установкой подшипников вместо втулок в родной вентилятор.

[TURBOS]

Подскажите, у меня постоянно работает большой вентилятор. Так и должно быть ? Двигатель прогревется, расход бензина в норме.