Опрос - на что пересядут владельцы Октавии А-4

[vladislav123]

Всегда считал, что менять машину имеет смысл только на более современную, классом выше и т.д. А менять шило на мыло как говорится, смысла не вижу. Учитывая вышеизложенное можно сказать нижеследующее.. После Октавии думаю взять что то из этого:
- Ауди А4 или А6(как с деньгами будет)
- БМВ 3ей или 5ой серии(опять же как с деньгами)
- Вольво S60 или S80

[Der Vogel]

Я не знаю что вы подразумеваете под эргономикой, но сравнивать Камри с Туром просто смешно. В Камри сидишь как в уютном домашнем кресле (если салон велюр) выходить не хочется, сиденья Тура по сравнению с Камри воспринимаются как табуретки, в Камри обалденно комфортные сиденья, но только не с кожаным салоном, почему-то в коже неуютно и они заметно жёстче (проверял не на одной машине). Самые комфортные сиденья (из тех машин где я сидел) у Опируса, Теаны и Камри (велюр). У Суперба сиденья слишком жёсткие, не понравились. Салон у Октавии А5 считаю настоящим прорывом по сравнению с Туром, оставил очень приятное впечатление, для меня лучший в гольф классе, значительно больше понравился чем у Джетты.

Я не сидел в велюре, на 3,5 салон только кожа, сиденья ужасно неудобные.

[юрий777]

Я не знаю что вы подразумеваете под эргономикой, но сравнивать Камри с Туром просто смешно. В Камри сидишь как в уютном домашнем кресле (если салон велюр) выходить не хочется, сиденья Тура по сравнению с Камри воспринимаются как табуретки, в Камри обалденно комфортные сиденья, но только не с кожаным салоном, почему-то в коже неуютно и они заметно жёстче (проверял не на одной машине). Самые комфортные сиденья (из тех машин где я сидел) у Опируса, Теаны и Камри (велюр). У Суперба сиденья слишком жёсткие, не понравились. Салон у Октавии А5 считаю настоящим прорывом по сравнению с Туром, оставил очень приятное впечатление, для меня лучший в гольф классе, значительно больше понравился чем у Джетты.

Я не сидел в велюре, на 3,5 салон только кожа, сиденья ужасно неудобные.

присоединюсь к kedr, сравнивать камри с туром нельзя...
велюр или кожа - это на любителя...
а то что в туре эргономика сидушек не на высоте, так это все знают...
даже у стареньких пассат В3 и то сидеть гораздо удобней и приятней, а при езде на дальние расстояния почему то не чего не болит и не тянет...
хотя это всё, как говорят:"...на вкус и на цвет -- товарища нет..."
всем удачи и чтобы машинки не подводили -- настоящие и будущие...

[kkonstantin]

Все на любителя. Абсолютно все.
Меня вот камри не восхитила ожидал от нее большего. Вот только ввалить на ней можно неплохо. Была в конторе 3,5 л по-моему , че-то около 280 кобыл, фарш полнейший. Садился пару раз. Есть вещи которые сначала восхитили, потом обращать внимание перестал, ибо пустое. Реально удивила баранка, как у М-412: тонкая и скользкая, если руки хоть малехо вспотеют. Сравнивать турик с камри некорректно, но за такую пластмассу а-ля пробка ни за что не дал бы таких денег какие просят за нее
Это не вселенская истина, всего лишь мое мнение А вообще в последние 3 года с трепетом отношусь к простым и надежным вещам ; по долгу службы дело имеем с ОЧЕНЬ сложными машинами, отчего устаем порой

[Bord]

За ориентировочную сумму 950 т.р.(потолок финансов): - шкода йети 1.8т 4на4;
- форд мондео EcoBoost (200л.с.);
- шкода октавия а5 1.8т в максималке на механике с последующим чипом.
Пока так.

[Woland]

А я буду искать Ауди А4 В6 1.8Т или, если финансов будет поболее - В7 2.0Т. Ничего новое за аналогичные деньги не привлекает, а б/у я не боюсь

[redhead]

Или Авдотья 2.7Т квака(но не урод),или Бумер 3-ка(не новый).
Просто смотрю,что чем новее машина,тем больше с ней косяков.
А мы по-старике,в гараже,на коленке... Удвоим табун.

[Шкодоводъ 57 rus]

Согласен, все на любителя. А-5 сарай хочу

[FastForward]

А4 красавицу вообще не хочу продавать. если бы повезло еще на чем-нибудь поездить, то выбрал бы:
Город-трасса: Октавия РС 2 (та, что с косыми фарами - новая РС по дизингу не нравится)
Все остально: жип какой-нибудь, правда пока не определился. Ездил на Соретно, ФОресторе, Фрилендре, Трибеке, Ниве ))), Х Трейле, ХС90 - пока ничто особо не зацепило. В салоне единственное у МЛ хорошо, но старый не хочу, а новый какой-то гламурный сделали.

[ВВВ]

В идеале буду искать любой свежий турбированный полноприводный универсал, или кроссовер. В приоритете конечно шкода. Но присмотреться к остальным немкам и японкам будет не лишним.

[ZZZloy]

Хорошая машина не может стоить дешево.
Можно услышать, за какие деньги и какие конкуренты?

Деньги - "лимон" (двигатель 1.2, извините, не рассматривается)
Конкуренты -
1- Subaru Forester
2- Nissan X-Trail
3- Mitsubishi Outlander
4- Ssangyong Kyron
можно еще поискать ....

Subaru получается из разряда нам что подешевле, т.е самая бедная комплектация.
Nissan в точности как и субару.
Mitsubishi ну как бэ даже не полный привод.
Ssangyong вы верите в двигатели мерседес по лицензии? Я нет. Этот вариант даж рассматривать не стал бы.
Что мы имеем, за 1 лимон фунтиков мы получим Yeti в фульной комплектации, или любой из перечисленных авто в самой дешевой.
Когда я выбирал авто, в первую очередь смотрел сколько авто я получу за эти деньги, вышло что мне подошла РС, хотя можно было взять голую ауди.
Каждому свое!!!

[Matvej]

Планирую брать Kia Opirus.

[kedr]

Планирую брать Kia Opirus.

А не смущают налоги и расход топлива?

[FastForward]

Говорят приличное авто (Опирус). Вот только я бы ни за что не стал бы брать еще один моно привод, причем такой тяжелый и длинный. Зима и грязь - достали просто.

[Matvej]

Планирую брать Kia Opirus.

А не смущают налоги и расход топлива?

Хочу первый кузов, Двигатель 3.0 (189) или 3.5 (198 или 202 л.с.) Налог доступный, уверен, что многие на сигареты больше за год потратят. Против суперба1 на тряпке достойный конкурент.