сгрызла зубья ремня ГРМ AGU

[presnya]

у меня погнул впускные
уже при сборке обнаружили, что и впускные гидрики пробило, хотя пальцами их я продавить не смог

Какой был пробег у тебя?

[Ogion]

Какой был пробег у тебя?

176 000

[presnya]

176 000

А до этого на каком пробеге менял ГРМ?

[Ogion]

А до этого на каком пробеге менял ГРМ?

до этого машина была не моя, поэтому история умалчивает

[alexey_babaskin]

Такие вещи как ремень ГРМ и сопутствующие детали на моторе 1.8т (про остальные не говорю) при покупке машины без истории надо менять не задумываясь..и в бюджете покупки машины выделять 200-300 уе на эти работы

ремень зубчкатый - ролик - натяжитель - помка - антифриз - пиво - напарник и т.д.
свечи надо менять...прозеваете - капец катушкам придет

[Ogion]

ремень зубчкатый - ролик - натяжитель - помка - антифриз - пиво - напарник и т.д.

если бы я сразу заменил сей список - я бы попал на ещё один комплект ремня - вышел из строя натяжитель цепи

[alexey_babaskin]

отказ натяжителя цепи - супер редкий случай...просто что должно случиться с ним, что бы пружина перестала его распирать плюс к ней давление масла....лопнула пружина чтоль?

такое не предвидеть...

а в обычных делах: эта штука начинает приличный шум издавать и ,прежде чем подведет, этот шум обязательно услышат и произведут замену детали..

[Ogion]

а в обычных делах: эта штука начинает приличный шум издавать и ,прежде чем подведет, этот шум обязательно услышат и произведут замену детали..

у меня, похоже, ещё более редкий случай - вообще ни шумело, ни звенело
похоже, я просто от души перегазовал - ибо за пару часов до клина капитально сидел в хорошем сугробе

[SKD112]

цепочку бы на таком пробеге надо поменять вместе с натяжителем.Ну раз гидрики в кучку,то и их всей кучкой под замену.По фото уже с двух цилиндров 4 клапана невооруженным глазом в мусор.Менять все 20.
Под замену все сальники и желательно масляный насос.Вкладыши и упоры лучше не менять(может получиться,что коленчатый уйдет во вторчермет ,не пройдя и 50000).

ЗЫ.Гидрики нельзя сгребать в кучку,ОСОБЕННО,при ремонте дизелей,СОMMON RAIL тем более.

[slimm]

Сегодня забрал голову с ремонта ( красиваяяяя ) полная капиталка, поменяли все вплоть до сухарей. Мастер сказал что клапана во втулках болтались, колпачки тоже почти отсутствовали. Завтра начну её собирать и устанавливать на блок ну... не пуха...

[AXeL!]

Вообщем была такая же ситуация в мае! Агу и тоже на холостом ходу, с поршнями ничего не делал, просто поменял все клапана, но ушли только 8 выпускных! Решил не испытывать судьбу и гидрокомпинсататоры поменял на всякий случай! Возил на правку седел, и поменял маслосъемные колпачки! вот так вот! Щас тему найду ссылку скину! уже 19000 проехал тьфу тьфу тьфу полет нормальный!!http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=58829&start=45

[slimm]

собрал сегодня голову, что смог подсоединил.. и поехал на поиски хитрых ключиков что б голову притянуть.. нашел, набор 940р. завтречка сделаю пару снимков

[RIE]

Вопрос не в тему. В подписе что за машина указана???

[slimm]

не та на которой зубы сгрызло

[ВВВ]

а в обычных делах: эта штука начинает приличный шум издавать и ,прежде чем подведет, этот шум обязательно услышат и произведут замену детали..

Может кто-нибудь подскажет. У меня на 1.8Т после интенсивных нагрузок начинает натяжитель(в смысле цепь) "рокотать" на хх. Может снять почистить его и насос заодно тоже почистить масляный? Может делал кто или всё же на замену натяжитель(он же фазорегулятор, мотор ARX)