Выключатель сцепления

[Владимир_1961]

Купил в магазине ЧИП и ДИП герконовый концевик " ИО-102 16/1, извещатель охранный точечный магнитоконтактный" за 63 руб.
Поставил его составные части на двойной скотч для испытаний( на педаль поставил магнит и на конструктив,где стоял старый концевик--геркон). Проехал -все прекрасно. Провода для испытаний собрал прямо в разъем от датчика,замотал изолентой,провода от концевика собрал для лучшшей изоляции в хлорвиниловую трубку. Если со временем двойной сконч перестанет держать,то посажу на клей. Цена вопроса-герконовый датчик стоит 63 руб а новый концевик модифицированный более 500 руб.Если вспомнить чт ранее клавиатура на терминалах была собрана на герконах, то буду надеяться что пробллем не будет....

[Сергей Власик]

Датчик сцепления и круиз это разные вещи, т.к. датчик ставится у всех без исключений, и не важно есть у вас круиз или нет. Просто контактные провода от круиза подключаются к обоим датчикам - тормоза и сцепления, для чего - чтобы вслучае при нажатии этих педалей круиз вырубался, если датчики будут не исправны, сами понимаете, тормозим, (т.е. мозги машины будут не понимать, что идет деактивация круиза) а скорость не скидывается... конечно крруиз деактивируется ручным способом есть выключатель на ручке, но подключение к этим датчикам обязательно. Когда мне ставили круиз, сам не знал что есть эти датчики. Так что вот так вот.
Да и по поводу номеров датчиков, посмотрел по Экзисту, да действительно две модификации, думаю просто посмотреть номерок на старом и его заказать, делов то...

[egorPK]

Купил в магазине ЧИП и ДИП герконовый концевик " ИО-102 16/1, извещатель охранный точечный магнитоконтактный" за 63 руб.
Поставил его составные части на двойной скотч для испытаний( на педаль поставил магнит и на конструктив,где стоял старый концевик--геркон). Проехал -все прекрасно. Провода для испытаний собрал прямо в разъем от датчика,замотал изолентой,провода от концевика собрал для лучшшей изоляции в хлорвиниловую трубку. Если со временем двойной сконч перестанет держать,то посажу на клей. Цена вопроса-герконовый датчик стоит 63 руб а новый концевик модифицированный более 500 руб.Если вспомнить чт ранее клавиатура на терминалах была собрана на герконах, то буду надеяться что пробллем не будет....

А на какие вывода разъема датчика сцепления подключались провода( их 2 или 3) от геркона?Заранее спасибо.

[Владимир_1961]

Заказать то конечно можно и ждать 10 дней. Но где гарантия что он снова не загнется (контактная группа --недачно запроетирована)-это на старом датчике . А новый датчик у меня плоховато становился и всегда контакты оставались замкнутыми...

[maniac]

Окта 1.6 AEE 2002, симптоматика похожая. купил "лягушку", полез к педалям - а нету ее там, проводов вроде тоже нету, либо хорошо подвязаны. по етке она есть, по схемам нашел выключатель сигнала хх, но в дроссельной заслонке. кто-нибудь с АЕЕ может посмотреть - есть она или нет ?

up: нету, 1AV не знает такого. а етка, зараза, в заблуждение вводит.

[AndryL]

Не надо ни чего снимать, для проверки..
Откручиваем 2-а самореза перч. отделения и вытаскиваем его.
Далее любым тестером в режиме измерения сопротивления, или напряжения, засовываем щупы
рядом с контактами разъема.
Нажимаем на педаль и смотрим изменения сопротивления, или напряжения при вкл. зажигании.
С регулировкой, конечно извратно сделали..
У меня,примерно происходит так:
Вставляем., поворачиваем до того момента когда шток, можно выдвинуть руками.
Вытягиваем и далее педалью, плавно загоняем его до нужной длинны, затем проворачивая дальше, фиксируем в норм. положении. Проверяем работу(см. выше).
Есче, можно проверить его работу, тупо перекинув разъем с "лягушки" педали тормоза.

[vitek16]

Поменял сегодня этот датчик, купил тот, который в новом исполнении. Была проблема с задиром оборотов при переключении. После установки нового датчика проблема ушла. Снова стало приятно ездить.

[Winters]

Менял датчик на новый, проверил по вагкому - датчик работает. А клевки при отпускании сцепления и при отпускании газа не ушли (((
Подскажите куда дальше копать.

[VAMP1]

Менял датчик на новый, проверил по вагкому - датчик работает. А клевки при отпускании сцепления и при отпускании газа не ушли (((
Подскажите куда дальше копать.

Предохранитель №5 посмотри.

[alfalexx]

Была проблема "клевания носом" машины при сбросе газа. Стало страшно ездить, чувствовался удар по трансмиссии, не говоря уж о дискомфорте.
Виноват был именно датчик педали сцепления. Пока ждал новый, замкнул контакты штекера скрепкой (где-то выше есть описание, как это сделать), и ездил так. Рывки исчезли, но обороты при выжиме сцепления на ходу повышались. Привыкнуть можно
Поставил новый датчик, теперь всё ОК. Езжу и радуюсь.
Так что, если есть подобные симптомы, проверьте датчик.

[tazovod]

Помоги народ, обороты медлнно падают, что может быть ? выключатель сцепления норм проверял васей как положено группа 066 однёрка появляется незнаю чо делать

[Cfhell]

Отключал датчик, ставил перемычку. Особой разницы в поведении автомобиля не заметил.

[Dmitriy67]

Всем привет! Проблема с повышением оборотов при переключении передач, машина носом не клюет и обороты повышаются не каждый раз, можно неделю спокойно ездить, потом пару дней будут повышаться! Нужно менять датчик сцепления или есть еще какаюие варианты?
Заранее спасибо!

[Valerych]

Господа, привет!
Приподниму тему, объясните пожалуйста "на пальцах", как правильно поставить датчик нового образца на место, в снятом положении он с выдвинутым штоком, но когда я его ставлю на место (с утопленным штоком), после поворота он не выстреливает шток обратно.
В общем распишите плиз, не пойму ни хрена.

[Cfhell]

Ставить надо с выдвинутым штоком. Педаль отпустишь, она сама его задвинет на требуемую глубину.