AGU Чистка ВКГ + вопрос

[vladislav123]

В посте вышеизложенном на картинки патрубки № 13А, 9, могут быть порваны, обратите на них внимание .

Ясно=) Спасибо! =)

[KORR_one]

Ребят, где толково смогут почистить вкг на АГУ моторе, заодно сделать опресовку за вменяемые деньги? Хочется чтобы у людей уже был хороший опыт по этому вопрос, заодно подсказали какие зч привозить с собой

[peredoZZZ]

Ребят, где толково смогут почистить вкг на АГУ моторе, заодно сделать опресовку за вменяемые деньги? Хочется чтобы у людей уже был хороший опыт по этому вопрос, заодно подсказали какие зч привозить с собой

вроде у румми хорошая диагностика

[mirzavad]

Ребят, где толково смогут почистить вкг на АГУ моторе, заодно сделать опресовку за вменяемые деньги? Хочется чтобы у людей уже был хороший опыт по этому вопрос, заодно подсказали какие зч привозить с собой

вроде у румми хорошая диагностика

Виктор и Сергей отлично делают! Но сейчас не сезон, увы...
Необходимо ждать потепления, очень хочу к ним на "прием"!

[peredoZZZ]

Виктор и Сергей отлично делают! Но сейчас не сезон, увы...
Необходимо ждать потепления, очень хочу к ним на "прием"!

а что они в сезон не занимаются? и где он территориально проводят диагностику?

[mirzavad]

Виктор и Сергей отлично делают! Но сейчас не сезон, увы...
Необходимо ждать потепления, очень хочу к ним на "прием"!

а что они в сезон не занимаются? и где он территориально проводят диагностику?

Я имел ввиду в холодный сезон не практикуют. Находятся чуть за мкадом, в сторону запада.

[Мастэр]

Братцы а есть какая нибудь информация по чистке системы ВКГ на 1.6 BSE

[dimon87]

Нижнее колено надо приобретать заранее, поскольку оно трескается и крошится в подавляющем большинстве случаев (хуже, когда через некоторое время после обратной сборки ). А так же новую уплотнительную кольцевую прокладку к нему.


Для двигателей AUQ/AUM/ARX, где топология вкг иная и менее удачная -- есть ряд своих моментов, да и операция по чистке-замене вкг гораздо муторнее, дороже и требуется значительно чаще, чем на АГУше; особенно при использовании некоторых масел, а так же увеличенном интервале их замены. Как и воздушного фильтра.

Доброе время суток
Есть ли у кого то инфо про ВКГ именно мотора AUQ?
Хотелось бы побольше узнат об этом. нигде немогу нарыть информацию
Историаы такая.. после свапа у себя на Гольфе мотора (новый б/у мотор с Октавии РС,AUQ ) его жутко колбасило.. трубка которая идёт от блиддера на впыскной коллектор была разорвана в клочья..
N10 на схеме
она была заказана и на время сделан колхоз из 2х трубок разного диаметра как писали выше... мотор стал работать ровно , но при нажатии "тапок в пол" после 3000 оборотов, когда должна вступать турбина как я понимаю, идёт провал, и ни оборотв ни скорости... если нажимать плавно то разгон нормальный...
пока есть время (в командировке, буду возле машины через неделю) хочу поднатаскаться в теории, т.к. с турбовкой имею дело первый раз..
все что понял пока это как работает грибок, блидер ..
хотелось бы понять :
1) с чем соединяется выходы трyбки 13А? один на крышку, один к тройнику, а 3й вход/выход идёт к грибку?
2) как работает система ежекционного насоса на этом моторе..?
3) КАКИЕ моменты есть при промывке/замене этой системы (из слов Rummi )?


Всем спасибо заранее...

[iddestiny]

Ребят, у меня аум с пробегом 170тык. ВКГ не чистили разу. На хх при открытой крышке из маслозаливной горловины ощутимо дует. Т.е. как я понимаю не работает вентиляция кг ?
Я как то очень плохо усвоил, ЧТО нужно менять и как определить это?
з.ы. расход масла где то 2 литра на 15 тык.

[GeR1man]

Добрый день всем! А кто знает, реально самом почистить ВКГ на 1.8Т АУМ? И какие запчасти необходимы? Я так понимаю, эту операцию необходимо производить 1 раз в 100 000 км?

Присоединяюсь к вопросу!

[Vadimlanc]

Добрый день всем! А кто знает, реально самом почистить ВКГ на 1.8Т АУМ? И какие запчасти необходимы? Я так понимаю, эту операцию необходимо производить 1 раз в 100 000 км?

Присоединяюсь к вопросу!

Да самостоятельно все сделать более чем реально. В идеале конечно купить все трубки и клапана и поставить взамен старых, так как старые в силу сильных ударных нагрузок могут лопнуть при снятии. Да примерно раз в 100 тыщ нужно делать.

На моторе ARX делается она так - http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 9353/#post
Впрочем на других так же, только сами трубки отличаются в зависимости от мотора.


- тут все возможные варианты. Для моторов ARX.AGU.AUQ.AUM.
p/s клапан нижний под номером 6 лучше брать оригинальный.

[GeR1man]

Получается купить всё кроме №№ 1, 5, 16 ??

[Vadimlanc]

Получается купить всё кроме №№ 1, 5, 16 ??

Нужно точно 2, 5, 6 , на счёт номеров 9, 13, 15 лучше уточнить открыв капот)))) Меняются только клапана и сами трубки, ну и хомуты желательно)

[GeR1man]

Спасибо!
В общем проще сначала уточнить цену на всё, кроме 1 и 16 и если она не сильно кусается, то проще заменить всё.
Скорее всего вместе с грибком + второй блидер.

[Vadimlanc]

Спасибо!
В общем проще сначала уточнить цену на всё, кроме 1 и 16 и если она не сильно кусается, то проще заменить всё.
Скорее всего вместе с грибком + второй блидер.

Ну у меня на ARX бюджет такой замены в районе 3500 рублей. Там есть не оригинальные трубки, недорогие в принципе!