Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

**Искандер-М** » Ср, 04 ноя 2009, 21:35

жарко... автомобиль супер...

**Владимир 72** » Чт, 05 ноя 2009, 4:28

Bure писал(а):Да... Сам разочаровался в Шкоде

+1

И это учитывая что с ВАЗа пересел...

**Brabus** » Чт, 05 ноя 2009, 8:02

Bure писал(а):Да... Сам разочаровался в Шкоде....Помойка откровенная.

это вам видно досталась такая помойка!конечно с чем сравнивать!у меня печка начинает дуть теплом с утра после выкуреной сигареты,при прогретом двигателе на холостых дует так же как и на ходу.надо искать неисправность если это не так!

**SinnerLike** » Чт, 05 ноя 2009, 8:25

Brabus писал(а):это вам видно досталась такая помойка!

Нет, это вам повезло! В 2000 году видимо когда делали авто, ориентировались на качество.
А теперь ориентируются на количество!

**vicom** » Чт, 05 ноя 2009, 8:25

Brabus писал(а):
Bure писал(а):Да... Сам разочаровался в Шкоде....Помойка откровенная.
это вам видно досталась такая помойка!конечно с чем сравнивать!у меня печка начинает дуть теплом с утра после выкуреной сигареты,при прогретом двигателе на холостых дует так же как и на ходу.надо искать неисправность если это не так!

Нет, надо просто мотор сменить на 2.0 и будет щасти

**Bure** » Чт, 05 ноя 2009, 16:20

Если еще на Шкодах угадывать как на российском автопроме какая машина попадеться,то дело ТРУБА....

**oster** » Чт, 05 ноя 2009, 16:47

vicom

на фото: муфты для быстросъёмного соединения шлангов

и ни пустые.
на гольфе номер такой же только буковка другая.
в этом и секрет.

**Xec** » Чт, 05 ноя 2009, 16:53

У меня в машине жара, а Вы ищите в своих проблемы и не нужно говорить что машина г-но, мерсы и бмв тоже ломаются не меньше, только ремонт дороже, ну и понты выше.

**kuk** » Чт, 05 ноя 2009, 16:56

DJI писал(а):
Denver писал(а):Разве забитый салонный фильтр влияет на температуру воздуха? На скорость потока, да влияет сильно. Сам фильтр менялся в ноябре.

Так вот и получается, что плохой поток воздуха, моторчик фурычит, а воздух не идет. Проверь фильтр. у друга так было, все перебрали...а потом тупо фильтр поменяли, и стала в салоне сахара Смотри фильтр, а потом смотри все остальное.

поддерживаю, сначала смотреть салонный фильтр, если не помого, то копать далее - термостат, пробки в системе охлаждения

**Владимир 72** » Чт, 05 ноя 2009, 17:45

kuk писал(а):поддерживаю, сначала смотреть салонный фильтр, если не помого, то копать далее - термостат, пробки в системе охлаждения

Вот и получается, купил новою машину и копай, копай, копай, и чем глубже тем лучше... а ездить и наслаждаться когда?

Раньше, лет 5 - 10 назад всё-таки надёжней делали, сейчас же лотерея, повезет, не повезёт.... ИМХО

**kuk** » Чт, 05 ноя 2009, 17:49

Почему новая? Человек пишет: Октавия 2003г. АЕЕ

**Владимир 72** » Чт, 05 ноя 2009, 19:11

kuk писал(а):Почему новая? Человек пишет: Октавия 2003г. АЕЕ

Да так, о наболевшем... В его случае понятно, если раньше нормально было, а сейчас проблемы начались, надо искать причину, но вот когда такая хрень на новой машине, это особенно не радует. У меня ситуация с печкой примерно такая: Первая зима, первые морозы - 18 (хотя для нашего региона это цветочки, зимой - 40 +- 10 градусов норма) утром завёл, 10 мин не включая печку грел, температура поднялась до 50, поехал, включил печку, дует холодный, прогрелась до 90, на холостых греет чуть тёплым, газанешь, горячий секунд 5, потом опять тёплый, в общем, в машине становится комфортно где-то через минут 30, потом в принципе на холостых дует горячим на 1 оборотах, на 2 тёплым пока не газанешь... И это только -18 градусов, спасает задогрев сидений.
Салонник вообще снимал, поток воздуха лучше, но не его температура, уровень ОЖ на сантиметр выше верхнего уровня, пробок воздушных нет...
Это очередная проблема, с которой я столкнулся за пробег 11000, всё что было с самого начала смысла нет писать, радует только одно, пока часть проблем решается по гарантии, а во многом один ответ оф. дилеров: "Особенности конструкции, так должно быть", вот и думаешь после всего этого... почему же так не повезло с машиной, ведь хорошая машина Шкода должна быть!
P/S. Прошу прощения! (Крик души...наболело)

**Tashunka Witko** » Чт, 05 ноя 2009, 19:59

Владимир 72 писал(а):...И это только -18 градусов, спасает задогрев сидений...

Фигасе, только - 18 :shock:

Ваще то - 18 - это колотун. В тазах, для улучшения циркуляции о.ж. в радиаторе печки, городят регулировочные шайбы в систему, дабы усилить поток о.ж. через радиатор печки. Мож и для 1,6 Шкоды при эксплуатации при температуре более - 20 тож нечто подобное целесообразно придумать. Или вон помпу от газели присобачить, как некто тут уже посоветовал - но тогда будет возможен недогрев на холостых

**wadiandr** » Чт, 05 ноя 2009, 20:22

вот вы мучаетесь на своих авто за кучу денег, у меня фильк - 2,3 минуты и нормальным теплом дует, а вообще что вы хотели - skoda это low-end вага и как ни крути косяки неизбежны

**SinnerLike** » Чт, 05 ноя 2009, 20:27

Сегодня утром - 20 градусов, пока до работы доехал за 15 минут, в машине совсем не потеплело.
Что же будет завтра? Обещали - 25 градусов.

P.S. Термостат живой, уровень жидкости на 2 см. выше нормы.

Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

Кто сейчас на конференции