Принимайте новичка и пара вопросов!

[muzjik]

всем добрый вечер у меня такая проблема владею шкодой 2009 г выпуска калужская сборка после пару месяцев владения поменял ремни как положено и после этого может чуть позже началось подергивание двигателя через местных кулибинов сначала поменял бронепровода потом катушку . проблема в итоге где то на месяц утихла потом все заново началось поехал к официалам нашли проблему прпуски во всех цилиндрах причину писали мол датчик коленвала бронепровода катушка свечи меняю свечи а толку ноль все так же ю искал причину по всем параметрам подошел датчик распредвала я имею ввиду сбои ,поменял причина та же .поддергивания в основном на горячую на холостых работает идеально кто сталкивался пожалуйста помогите

ну дак датчик коленвала меняй

[ingenieurA85]

Какой двигатель ?

Высоковольтные провода у 1.6.

[dema86]

Приветствую всех!
Не давно стал "счастливым" обладателем октавии, 2008г.в., 107000км пробег, 1.4 BCA.
Досталась она мне с некоторыми "фирменными" болячками типа: кнопка замка, переломаная проводка в гофре от двери к кузову, ошибка по датчику педали тормоза, ошибка по датчику давления и температуры масла и т.д.
Но больше всего меня тревожит дерганье. Машина дергается при спокойной езде. Поменяны все фильтра, свечи, 2 катушки... толку нет. Диагносты разводят руками((.
Если снять фишку с ЕГР, дерготня пропадает. Клапан снимался, проверялся, все норм. Подсосы отсутствуют.
И постепенно пропадают макс. обороты. Выехал из одного города, макс скорость была 120км.ч. по приезду в другой город через 530км макс скорость упала до 90 км.ч. Даже газуя на месте, обороты не поднимаются выше 2800. На малых оборотах едет хорошо, заводится отлично, холостые тоже норма.
Может было у кого такое?
Сам грешу на забивающийся катализатор...

[dema86]

всем добрый вечер у меня такая проблема владею шкодой 2009 г выпуска калужская сборка после пару месяцев владения поменял ремни как положено и после этого может чуть позже началось подергивание двигателя через местных кулибинов сначала поменял бронепровода потом катушку . проблема в итоге где то на месяц утихла потом все заново началось поехал к официалам нашли проблему прпуски во всех цилиндрах причину писали мол датчик коленвала бронепровода катушка свечи меняю свечи а толку ноль все так же ю искал причину по всем параметрам подошел датчик распредвала я имею ввиду сбои ,поменял причина та же .поддергивания в основном на горячую на холостых работает идеально кто сталкивался пожалуйста помогите

Очень часто причиной становится не правильная установка ремня грм.
Тем более его меняли.
Тем более пропуски по всем цилиндрам.
Рекомендую вам найти диагностов, которые смогут подключить асцилограф и посмотреть правильность установки фаз. Или хорошего слесаря, который проверит метки по ВМТ.
Удачи.

[SkodaMotorSport]

Добрый день. я тут новенький. нужна ваша помощь, товарищи. Есть желание приобрести Октавию Тур 2010 г.в. Имеется на руках 360т.р. Стоит ли подыскивать Октавию или лучше обратить внимание на другую марку? если стоит, то на что нужно обратить внимание?

2010 года туров по пальцам пересчитать.... врятли найдете....

[Dolfinchik]

всем добрый вечер у меня такая проблема владею шкодой 2009 г выпуска калужская сборка после пару месяцев владения поменял ремни как положено и после этого может чуть позже началось подергивание двигателя через местных кулибинов сначала поменял бронепровода потом катушку . проблема в итоге где то на месяц утихла потом все заново началось поехал к официалам нашли проблему прпуски во всех цилиндрах причину писали мол датчик коленвала бронепровода катушка свечи меняю свечи а толку ноль все так же ю искал причину по всем параметрам подошел датчик распредвала я имею ввиду сбои ,поменял причина та же .поддергивания в основном на горячую на холостых работает идеально кто сталкивался пожалуйста помогите

Легко можете сами проверить метки. Просто снимаете верхний кожух ремня ГРМ, метки на распредвале видны сразу, метка на коленвале и шкиве коленвала видны хуже, но с фонариком легко их увидеть. Вот сайт в помощь. Там речь идет о замерен помпы, но доходчиво показано где метки. http://vwts.ru/forum/115259

[Баскаков Константин]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, возможное решение проблемы. Skoda Octavia Tour 2008 1.4. Стою в пробке на светофоре и, вдруг, машина сама по себе стала бибикать через клаксон и одновременно шёл звук, подобный звуку невыключенных фар при открытой двери и заглушенной машины. Этот звук был на протяжении нескольких секунд и на доли секнд прерывался. Я заглушил машину и почувствовал в салоне явный запах чего-то сгоревшего. На экране бортового компьютера было только время, а переключатель км, расхода и т.п. не работал. Стрелки температуры и бензобака упали в ноль. Так и доехал до сервиса. Электрик вскрыл более-менее близкие места проводки и сказал,что всё там в порядке. Парадокс в том, что при зажигании стрелки температуры и бензобака активны вместе с бортовым компьютером, а при пуске двигателя эти стрелки сразу падают в ноль и экран бортового компьютера слева не реагирует на переключения. Как это можно вылечить и в чём проблема. Что сгорело? Спасибо большое за внимание и советы.

[ingenieurA85]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, возможное решение проблемы. Skoda Octavia Tour 2008 1.4. Стою в пробке на светофоре и, вдруг, машина сама по себе стала бибикать через клаксон и одновременно шёл звук, подобный звуку невыключенных фар при открытой двери и заглушенной машины. Этот звук был на протяжении нескольких секунд и на доли секнд прерывался. Я заглушил машину и почувствовал в салоне явный запах чего-то сгоревшего. На экране бортового компьютера было только время, а переключатель км, расхода и т.п. не работал. Стрелки температуры и бензобака упали в ноль. Так и доехал до сервиса. Электрик вскрыл более-менее близкие места проводки и сказал,что всё там в порядке. Парадокс в том, что при зажигании стрелки температуры и бензобака активны вместе с бортовым компьютером, а при пуске двигателя эти стрелки сразу падают в ноль и экран бортового компьютера слева не реагирует на переключения. Как это можно вылечить и в чём проблема. Что сгорело? Спасибо большое за внимание и советы.

Внимательно осмотрите контактную группу замка зажигания.

[Simon_Grapes]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, возможное решение проблемы. Skoda Octavia Tour 2008 1.4. Стою в пробке на светофоре и, вдруг, машина сама по себе стала бибикать через клаксон и одновременно шёл звук, подобный звуку невыключенных фар при открытой двери и заглушенной машины. Этот звук был на протяжении нескольких секунд и на доли секнд прерывался. Я заглушил машину и почувствовал в салоне явный запах чего-то сгоревшего. На экране бортового компьютера было только время, а переключатель км, расхода и т.п. не работал. Стрелки температуры и бензобака упали в ноль. Так и доехал до сервиса. Электрик вскрыл более-менее близкие места проводки и сказал,что всё там в порядке. Парадокс в том, что при зажигании стрелки температуры и бензобака активны вместе с бортовым компьютером, а при пуске двигателя эти стрелки сразу падают в ноль и экран бортового компьютера слева не реагирует на переключения. Как это можно вылечить и в чём проблема. Что сгорело? Спасибо большое за внимание и советы.

Ещё выключатель головного света. Частенько подгорают контакты, пластины греются, из-за этого там внутри плавится пластик.

[Андрю]

Добрый день!
Тему создавать не стал, напишу здесь.
Может кто встречал отчет о самостоятельной замене сальников КПП, сам не нашел, просьба кинуть ссылку.
Если что номера деталей:
02J409189E - сальник КПП 48*62*8
02J409528C - сальник п/оси прав.
Буду признателен!

[muzjik]

Добрый день!
Тему создавать не стал, напишу здесь.
Может кто встречал отчет о самостоятельной замене сальников КПП, сам не нашел, просьба кинуть ссылку.
Если что номера деталей:
02J409189E - сальник КПП 48*62*8
02J409528C - сальник п/оси прав.
Буду признателен!

я менял на пробеге 96000 что именно вас интересует менять лучше вдвоём и необходима яма номер 02j409189e или 02j409189a работы на час с перекуром

[Олег 783006]

Добрый день! Стал обладателем Тура 2005 г. пробег 182000 (сколько отмотали неизвестно). Двигатель не скромно кушает масло (арал 5W-40). Турбину смотрели, потеков по двигателю нет, свечи сухие. Доливаю 1л на 500 км. Что нужно еще проверить перед вскрытием.

[Guwer]

Господа вот я не пойму рейка зф 2843 901 по ауди ставится на все моторы а по шкоде только 1.4 1.6 на 1.8 никак или я что то не понимаю?

[ASV]

всем добрый вечер у меня такая проблема владею шкодой 2009 г выпуска калужская сборка после пару месяцев владения поменял ремни как положено и после этого может чуть позже началось подергивание двигателя через местных кулибинов сначала поменял бронепровода потом катушку . проблема в итоге где то на месяц утихла потом все заново началось поехал к официалам нашли проблему прпуски во всех цилиндрах причину писали мол датчик коленвала бронепровода катушка свечи меняю свечи а толку ноль все так же ю искал причину по всем параметрам подошел датчик распредвала я имею ввиду сбои ,поменял причина та же .поддергивания в основном на горячую на холостых работает идеально кто сталкивался пожалуйста помогите

Внятно изложили бы какие ошибки и что меняли....Пропуски в небольшом количестве на 1,6 всегда есть....

[Андрю]

Добрый день!
Тему создавать не стал, напишу здесь.
Может кто встречал отчет о самостоятельной замене сальников КПП, сам не нашел, просьба кинуть ссылку.
Если что номера деталей:
02J409189E - сальник КПП 48*62*8
02J409528C - сальник п/оси прав.
Буду признателен!

я менял на пробеге 96000 что именно вас интересует менять лучше вдвоём и необходима яма номер 02j409189e или 02j409189a работы на час с перекуром

Ознакомился с некоторыми материалами по данной замене, одного не понял, официалы говорят нужно стопорное кольцо снимать и выбивать… Посмотрел видео, никакого кольца нет, просто 6-ть болтов откручиваем и отодвигаем в сторону шрус.
На сколько я понял откручиваем ступичный болт. Далее откручиваем гайгу, выбиваем длинный болт, который держит два рычага. После откручиваем 6-ть болтов, отодвигаем все в сторону и снимаем шрус. Далее извлекаем все остальное, так?
После окончания работ нужно сход-развал делать? И раз это уже делали, есть ли какие нюансы, на что обратить внимание?