Принимайте новичка и пара вопросов!

[MOHAx]

Всем привет.Решил отдать на ремонт авто,а точнее акпп.Подскажите сервис по ремонту,не хотелось бы нарвать на шарлатанов.Заранее спасибо за ответы.

Вы готовы судя по всему и в Калининград съездить???!!!

[Sanek k]

Подскажите это нормальное явление?
Вот недавно обнаружил маслянные следы в соединении форсунка гбц, при этом мотор давно не мылся. Думаю придется туда залезть и поменять колечки.



Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Фото около разных форсунок.

[Meser]

Мне ещё Виктор Румми про это говорил, хочешь поменяю колечки (я даже их купил), но скоро будет опять тоже самое. Забил.

[Sanek k]

Спасибо за ответ! Я так и подумал, при этом у меня пока сток, соответственно надув 0,6 )))

[Sinarty]

У меня такого нет.

[Актавиус]

скоро будет опять тоже самое.

а скоро наступит через год-два?

[grek1963]

Всем привет.Решил отдать на ремонт авто,а точнее акпп.Подскажите сервис по ремонту,не хотелось бы нарвать на шарлатанов.Заранее спасибо за ответы.

Подписи нет,в каком ты городе остаётся только гадать.

[Meser]

а скоро наступит через год-два?

Как я съездил к rummi

[anderss]

Всем доброго вечера.
Есть проблема. Стандартно для AKL: машина едет как будто с пицепом (будто кто-то придерживает). Опрессовка подсосов не выявила. Кольца впускного коллектора на герметике. Новые свечи, провода, катушка. ДМРВ новый, но китайский, с оригинальным та же история, мыть пробовал. Снимаю фишку с ДМРВ - машина совсем не тянет на низах. Со светофора нормально уехать не получается: после переключения передачи провал тяги, потом постепенно начинает ехать.
При перегазовке (многократно нажимаю на педаль газа, с каждым разом все глубже, т.е. выше обороты) проскакивает провал между 2000 и 3000 об. Аналогично если просто вдавить, через раз или два - небольшой провальчик..
Самое интересное: сняли гофру и контактную фишку с ДМРВ (то есть убрали фильтр), начинаю газовать - после 2000-2300 об. хлопок (по ощущениям из выхлопной трубы) и обороты выше почти не растут, затуп двигателя. Пару раз попробовал, дальше не экспериментировал.
В чем может быть проблема? Читал в разных местах про проблемы с топливным насосом, но давление еще не мерил. Может быть в нем дело?

[Cfhell]

Измерь давление топлива.

[MOHAx]

Датчик положения коленвала это! Бери Бош и е...шь))) по ухабистым российским дорогам!

[Виття]

Кто подскажет, как Васей 15.7 поднять холостые обороты?

[viking51]

Всем привет. Продолжаю выбирать шкоду в Норвегии. Сегодня поеду смотреть вот такой вариант:
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71295585
2005 год, двигатель 1,6 бензин. Пробег 160 000.
Нужен совет бывалых, на что обращать внимание при осмотре и какие приводить аргументы, чтобы сбить цену. На ум приходит только грядущая заменя ременя ГРМ (здесь в Норвегии его затратно менять). Прошлая замена была 2 года назад, но машина судя по всему прошла не много с этого времени и норги на форуме написали, что интервал замены - 120 000 км.

[Meser]

viking51
Это А5. В другой ветке спросите. viewforum.php?f=16

[anderss]

Измерь давление топлива.

Вот и хочу это сделать на неделе. Думаю, может заодно еще что проверить, подходящее под симптомы?

Датчик положения коленвала это! Бери Бош и е...шь))) по ухабистым российским дорогам!

Этот датчик интереснее помирает. ЭБУ с него читает только когда двигатель прогрет (вроде после 75°С). Заводишься, едешь, через некоторое время машина внезапно глохнет и отказывается сразу заводиться. Постоишь, двигатель подостынет - заводится.
Я этот датчик уже менял как раз на Бош