Принимайте новичка и пара вопросов!

[muzjik]

Задачка.

При нагреве начинает скрипеть и подвывать либо заднее левое, либо переднее левое колесо. Дело явно связано с тормозами, потому что стоит тронуть тормоз или чуть-чуть приподнять ручник, вой проходит. Ручник ослабял, не помогает. Домкратил, оба левых колеса крутятся свободно. Ну, заднее чуть-чуть несвободно, но ему так положено.

Проблема появляется только километров через 10 пробега. Жара её явно усиливает. Есть какие-то мысли? Не отпускает ручник? Подклинивает суппорт? Закисли направляющие?

Когда появилось: меняли задние сайлентблоки передних рычагов и левую шаровую. После этого появился этот вой. Что могли сделать не так?

колодки тормозные смотрели

[Cfhell]

Колодки новые везде.

[muzjik]

Колодки новые везде.

колодки что за фирма

[DIMITRIO]

А схождение проверяли после ремонта? Может схождение великовато и резина подвывать начинает? На жаре вообще резина часто пищит в поворотах.

[Cfhell]

Сегодня разобрал. Направляющие закисли нижние. Вынул, смазал. Пока больше не появлялось. Надеюсь, дело было в направляющих.

[sebastianxxx]

При трогании с места появился непонятный треск как будто что-то раскрутилось.

В защиту катализатора камушек не попал?

Неа) все чисто. Звук похоже из коробки

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

судя по всему лезть надо в коробас.

А может быть дделов сцепе или выжимном?

Добавлено спустя 1 минуту:

Всем привет! При трогании с места появился непонятный трес в районе педалей, который передается немного на педаль газа. Ощущение что я на дизеле))) или как будто что-то раскрутилось. Защиту снимал ничего не нашел. Визуально вообще все в порядке. Треск слышен при трогании и потом при нагрузке на первой и второй передачах. Только при нагрузке. Что может быть?

Резонатор или глушитель внутри развалились.

Резонатор кстати гнилой да.

[vicom]

Вроде и не новичок, но тема наиболее посещаемая поэтому сюда, по пунктам, поскольку (я думаю) ноги стали расти с одного места:
1.Начали повышаться обороты хх до 1500. Перегазуешь - нормализуются или когда выедешь на шоссе. Это проявилось в пробках и с включенным кондиционером. Почистил ДЗ. Мало помогло;
2. Заметил, что при каждом холодном пуске машина стала продувать катализатор (хрюкать)))при 1300 об/мин и не важно сухая или влажная погода, раньше все это было гораздо редко и на оборотах 1050-1100;
3. Ну и вот он, момент истины: ошибка двигателя Р0130 bank 1 sensor 1!!!
Подробностей не знаю, т.к. считывал блютуз OBDII. Логически, из выше перечисленного понимаю, что что-то с первой лямбдой, скорее с подогревом. На расходе, динамике и т.д. это не отразилось, значит лямбда все таки работает. Да, первый "чек инжин" я стер, проездил неделю, просканировал снова, ошибка в ЭБУ снова появилась, но "чек инжин" пока не горит.
Прошу подтвердить ход моих мыслей или опровергнуть и посоветовать, что делать в данной ситуации. Не откажусь от информативных ссылок.
Спасибо!

[Виття]

2. Заметил, что при каждом холодном пуске машина стала продувать катализатор (хрюкать)))при 1300 об/мин и не важно сухая или влажная погода, раньше все это было гораздо редко и на оборотах 1050-1100;
3. Ну и вот он, момент истины: ошибка двигателя Р0130 bank 1 sensor 1!!!
Подробностей не знаю, т.к. считывал блютуз OBDII. Логически, из выше перечисленного понимаю, что что-то с первой лямбдой, скорее с подогревом. На расходе, динамике и т.д. это не отразилось, значит лямбда все таки работает. Да, первый "чек инжин" я стер, проездил неделю, просканировал снова, ошибка в ЭБУ снова появилась, но "чек инжин" пока не горит.

У меня на холодную, на холостых, три этапа - с начало пердит, потом переходит на более ровный режим, потом совсем тихо. Процесс занимает минуты 3-4, чек не горит, машина работает нормально. В гараже отключаю массу, Вася 15.7 показывает вот это, но оно меня ни как не напрягает. В других разделах ошибок нет.

8 Найдены неисправности:
17925 - Главное реле
P1517 - 35-10 - неисправность в электрической цепи - Непостоянно
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Непостоянно
17909 - Реле топливного насоса(J17
P1501 - 35-10 - )короткое замыкание на массу - Непостоянно
16514 - Ряд 1-зонд 1
P0130 - 35-10 - неисправность в электрической цепи - Непостоянно
16555 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 - 35-10 - переобеднение смеси - Непостоянно
18058 - Шина данных Привод
P1650 - 35-10 - отсутствие сообщения от комбинации приборов - Непостоянно
18044 - Шина данных Привод
P1636 - 35-10 - отсутствие сообщения от блока упр.подушек безопасности - Непостоянно
17698 - Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора G83
P1290 - 35-10 - слишк.высок.уровень сигнала - Непостоянно
Готовность: 0000 0000
Может тут есть какой "криминал", но я в этом не понимаю.

[vicom]

У меня на холодную, на холостых, три этапа - с начало пердит, потом переходит на более ровный режим, потом совсем тихо. Процесс занимает минуты 3-4,

У меня также, только было далеко не каждый холодный пуск, а теперь каждый. плюс спонтанно обороты до 1500 поднимает, наверно лямбду греет))). прозвоню в выходные лямбду, жаль ямы нет.

[kikis]

А скажите пжлста, при замене сайлент-блоков надо ли менять болты?

[vicom]

А скажите пжлста, при замене сайлент-блоков надо ли менять болты?

Я никогда не менял. А если бы по технологии нужно было менять, то в комплекте с сайлентблоками были бы и болты.

[Cfhell]

Добавлю. Если сайлентблоки никогда не менялись, болт может понадобиться.

[vicom]

Добавлю. Если сайлентблоки никогда не менялись, болт может понадобиться.

Ну это если родной придет в негодность, а так может и подрамник понадобиться новый))))

[Cfhell]

По-моему, там салон разбирают и новую гайку закладную изнутри приваривают. Если эта провернётся.

[muzjik]

По-моему, там салон разбирают и новую гайку закладную изнутри приваривают. Если эта провернётся.

гайка внутри подрамника как это из салона можно к ней подлезть если подрамник стоит под двиглом