Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

**Turik** » Сб, 19 дек 2009, 10:38

Домкратить с левой стороны, и как можно выше. Тогда может ещё и 0,8 литра даже войти. Но перебарщивать не стоит, 0.4-0,5 л. достаточно, иначе сальники коробки может выдавить.

Turik писал(а):Домкратить с левой стороны, и как можно выше. Тогда может ещё и 0,8 литра даже войти. Но перебарщивать не стоит, 0.4-0,5 л. достаточно, иначе сальники коробки может выдавить.

Вот вот. Но я заехал и поинтересовался какой же исход все таки произошел, как сказал мастер (который ему делал) он еще приезжал слил новое масло и залил свое старое, проблема исчезла причем тот уровень который был раньше. То есть я как понял которое масло он купил оригинальное и его же слил а залил то что было раньше, проблема исчезла.
ВЫВОД оригинальное масло не пошло.

**Alex32** » Пн, 21 дек 2009, 14:15

Ребят я решил сменить свой мотюль на кастрол таф-х и не поверите но передачи стали включаться лучше и самое главное мягче. Теперь на второй после отпускания сцепления и подачи газа нет рывка как было на мотюле. Может мотюль левый попался? Ведь не дешёвое масло да и хвалят его...

P.S. а если перелить масла то может ещё лучше будет включаться? Я залил чисто по заливную пробку машину не домкратил. Может если под домкратить и перелить на 0,5 литра будет вообще отлично? Кто что думает?

Alex32 писал(а):P.S. а если перелить масла то может ещё лучше будет включаться? Я залил чисто по заливную пробку машину не домкратил. Может если под домкратить и перелить на 0,5 литра будет вообще отлично? Кто что думает?

Кто его знает, думаю сальники тоже страдать будут, хотя попробовать можно но зачем лично у меня все нормально с 1-2 передачей. Если кто попробует отпишитесь грам 300 погоду думаю не испортят как раз будет не доходя до сальника первичного вала а около него.

**Alex32** » Пн, 21 дек 2009, 14:24

Вот кто бы попробовал... Если быть точно уверенным что эффект будет и что ни откуда не зассыт то я бы залил. Но чуть позже как потеплеет...

**Alex32** » Ср, 23 дек 2009, 16:49

Народ а если перелить грамм 300 не достанет до первичного? Вытекать оттуда не будет?

Alex32 писал(а):Народ а если перелить грамм 300 не достанет до первичного? Вытекать оттуда не будет?

Уровень и так находится на уровне первичного вала.
Вот для наглядности пробка контрольная и первичный вал находятся на уровне.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=60689
если долить еще грамм 300 не более то можно, но думаю зачем, смысла не вижу.
А вот то что оригинальное масло не пошло то это факт.

**Генрих** » Сб, 26 дек 2009, 8:16

Клубни, подскажите как снять рамку с чехлом рукоятки КПП- хочу смазать кулису силиконовой смазкой . Пробовал отгибать- защёлок не видно на рамке- ломать не хоцца !

Генрих писал(а):Клубни, подскажите как снять рамку с чехлом рукоятки КПП- хочу смазать кулису силиконовой смазкой . Пробовал отгибать- защёлок не видно на рамке- ломать не хоцца !

Вытаскиваешь пепельницу и с тех краев начинаешь рамку поднимать снимается на раз два.

**Feel_Good** » Чт, 31 дек 2009, 0:21

Alex32 писал(а):Ребят есть здесь те кто сам ремонтировал коробку? Меня моя в последнее время просто за***ет... Проблема даже не с первой пусть включается немного сложно фиг с ним включается а вот вторая сил больше нет. То включается с хрустом то включается рывком иногда включается и легко зависит от оборотов. НА светофоре как дурак разгоняешь первую а что бы включить вторую ждёшь пока обороты упадут что бы вошла мягко скорость теряешь. После отпускания сцепления машина иногда рывком чего то едет. Короче не могу больше. С тягами чего только не делал лучше не стало. Масло поменял залил мотюль та же фигня что и была даже может хуже... В общем что думаете разбирать однозначно? У меня уже терпения не хватает на неё. Хоть на приору пересаживайся...

явные признаки того, что "ведет" сцепление

**Alex32** » Чт, 31 дек 2009, 2:32

Feel_Good писал(а):
Alex32 писал(а):Ребят есть здесь те кто сам ремонтировал коробку? Меня моя в последнее время просто за***ет... Проблема даже не с первой пусть включается немного сложно фиг с ним включается а вот вторая сил больше нет. То включается с хрустом то включается рывком иногда включается и легко зависит от оборотов. НА светофоре как дурак разгоняешь первую а что бы включить вторую ждёшь пока обороты упадут что бы вошла мягко скорость теряешь. После отпускания сцепления машина иногда рывком чего то едет. Короче не могу больше. С тягами чего только не делал лучше не стало. Масло поменял залил мотюль та же фигня что и была даже может хуже... В общем что думаете разбирать однозначно? У меня уже терпения не хватает на неё. Хоть на приору пересаживайся...

явные признаки того, что "ведет" сцепление

Разговаривал с людьми мне сказали что 100% синхроны виноваты. Если бы сцепление то включались не приятно все передачи, на сцеплении бы машина трогалась... Так что скорее всего летом разберу коробку буду менять всё что нужно заменить...

**andfish** » Вс, 03 янв 2010, 5:10

тут на днях прикол был - третья скорость хреново втыкалась ровно один день, такого никогда не наблюдалось и сейчас нет

Ндаа...не мало нас таких оказывается... :ROFL:

Купил в 08 году новую 1.6 BFQ окташу и сразу начал испытывать неудобства при переключении на 1 и 2 передачи, думал машина новая механизмам нужно притереться,но проехал уже 30 с лишним тысяч а проблема не исчерпала себя, а только разрослась....При переключении на вторую передачу ручка стала скрипеть и причём не тихо, пытался своими силами смазывать,но ничего не помогает, думаю надо ехать в серви и

им мозг!
P.S до этого была девятка так там скорости можно было включать мизинцем, а тут просто невозможно иногда их включить..... :twisted:

**alix26** » Вт, 05 янв 2010, 19:46

У меня начало скрипеть где-то через пол года после покупки, тоже на первой и второй, поехал к официалам при первом ТО. Сказали что смазали кулису, так как туда попала пыль, грязь и т.п. Год все в норме.

alix26 писал(а):Сказали что смазали кулису, так как туда попала пыль, грязь и т.п. Год все в норме.

Скорее всего пыль, вода и соль с дорог. На кулисе в районе рулевой рейки есть чертовый шар, который отвечает за выбор передач, вот если его помазать солидолом как у меня было с солона, то на солидол налипают всякие камушки и песчинки (песок), это все и мешает хорошему выбору передач. ВД-40 и силиконовая смазка рулет, раз в сезон и все ок. На все про все 10 минут с учетом снятия корпуса воздушного фильтра.

Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

Кто сейчас на конференции