Защита картера.

**strannic** » Пт, 14 сен 2007, 13:00

тема вечна ....
Пошел пустой треп - все равно каждый при своем. Все плюсы и минусы высказаны, нового не добавить.
Предлагаю закрывать дискуссию.

Покупал Шкоду б/у.Тоже думал с заменой масла будут проблемы,т.к. наслышан про шкодовскую защиту.Загнал на подъемник,мне мастер сказал,что у меня защита не родная стоит.Так что теперь и защита есть и гемора нет.Если кому интересно могу попробовать узнать от какой машины стоит у меня.

**LexaKom** » Пт, 14 сен 2007, 15:23

Не заню машину б/у купил не давно менял масло особых проблем в сервисе не было! и вооще она уже пару раз спасала! Без защиты страшно ездить по нашим дорогам!

**wlad** » Пт, 14 сен 2007, 15:47

пивной алкоголик писал(а):Покупал Шкоду б/у.Тоже думал с заменой масла будут проблемы,т.к. наслышан про шкодовскую защиту.Загнал на подъемник,мне мастер сказал,что у меня защита не родная стоит.Так что теперь и защита есть и гемора нет.Если кому интересно могу попробовать узнать от какой машины стоит у меня.

весь мир меняет масло через щуп. не вижу проблемы.

**MaZD1K** » Вс, 16 сен 2007, 21:46

Я считаю, если защита стоит, значит она там нужна))) По личному опыту скажу для чего например я ставлю защиту на все машины:1-е это чистота двигателя и 2-е это то, что при выезде за пределы трассы особо не переживаешь за поддон!!!

**MaZD1K** » Вс, 16 сен 2007, 21:50

И по поводу замены масла!!! Если вы не обслуживаетесь в сервисе, и делаете все своими руками(если они правильно выросли), то с заменой масла никаких проблем не будет) по крайне мере я ничего сложного не увидел: открутить защиту(у кого она есть), пробку слива масла, открутить фильтр!!! Собственно и все))) У кого движок прошел больше 150тыс. не используйте промывку двигателя!!!

**Гаврила** » Пн, 17 сен 2007, 13:45

У кого движок прошел больше 150тыс. не используйте промывку двигателя!!!

А почему?
И потом - слитое масло как утилизировать?

**MaZD1K** » Пн, 17 сен 2007, 16:54

Осадок и грязь с элементами железных частиц оседает на дне картера, сбиваясь в уголки!! При залитии промывочного масла весь этот осадок поднимаеться вверх, следствие этого задир вкладышей!!! Вот и вся дилема! Ну этого может и не быть но я просто привел пример того что случалось у некоторых!

**Гаврила** » Вт, 18 сен 2007, 13:29

Осадок и грязь с элементами железных частиц оседает на дне картера, сбиваясь в уголки!!

Интересно...
А если при замене масла (начиная с покупки и планомерно, в каждый интервал указанный изготовителем) регулярно промывать силовой агрегат - осадок образуется?

да, хотелось бы услышать ответ на вопрос

слитое масло как утилизировать?

ибо планирую сам все поменять.
надеюсь, руки у меня откуда надо растут.
хотя...

Да, кстати.
Шкода рекомендует для своих моторов масло Шелл. Многие льют другое. В чем причина?

**zatravka** » Вт, 18 сен 2007, 18:29

Просто до этого Шкода "дружила" с Кастрюлем, теперь вот с Шелл

На VW на крышке маслозаливной горловины выдавлено Castrol, но на первом же ТО у нас в Уфе "Автопремьер-М" нальет Шелл.

**Гаврила** » Вт, 18 сен 2007, 19:57

ну, понятно...

мне при покупке так и сказали - с рожденья лили кастрол, вот и лей его, продолжай традицию

а у официаов объява крупными буквами - шелл, и никаких гвоздей.

все остальное - за отдельные денюжки

**zatravka** » Вт, 18 сен 2007, 20:11

Обсуждалось 1000000 раз: любое качественное полностью синтетическое масло раз в 10-15 т.км (по желанию), промывка не нужна.

**MaZD1K** » Вт, 18 сен 2007, 20:17

Да если промывка постоянно использовалась, то соответственно можно!! Я не говорю, что у вас их именно задерет, но случаи такие бывали!! Как предостережение!! Да кстати я тоже кастрол лью, хорошее масло!

**Builder** » Сб, 24 ноя 2007, 21:26

Почитал я про то, что чтобы поменять масло надо снимать защиту.
А можно ли в защите прорезать отверстие под сливную горловину?
Кто-нибудь это делал? Или это колхоз и проще делать как велит шкода?

**Partizan095** » Сб, 24 ноя 2007, 21:45

Можно! Так в следующий раз и сделаю!

Защита картера.

сделать дырку в защите

Кто сейчас на конференции