Первые 10000 км. на Tour 1,4. Впечатления и факты

[flash]

мда...глупости говорите. дело ваше. а насчет экономии посидите в классике 2002 года и подумайде где и когда экономили больше. я не говорю про дорогие комплектации, я говорю про дешевые типо классик, и дешевая машина стала лучше чем была, знаю о чем говорю, т.к. есть с чем сравнивать.
к тому же не все способны позволить себе новую 1.8Т, вы можете, рад за вас, я нет и не жалею, т.к. я мог купить и 1.8Т но 3-4 летнюю, что не есть хорошо, т.к. лучше более слабая но новая, и с этим многие согласяться, а для мощных двигателей у нас нет дорог, а покупать авто мощное чтоб 5 минут ехать 200, а потом все равно сбавлять из-за ям или наших "культурных" водителей-бред! обгон, да тут бесспорно мощный двигатель хорошо, но если прокладка хорошая то и на 1.4 это не проблема.так что не вижу повода засирать 1.4! а все это типо 1.6 круче или 1.4, это простите вы как мужскими органами мереетесь, детсад, чесное слово, читаешь и смеешься. не спорю были б деньги взял б 1.8, но никак не 1.6, он не многим лучше 1.4, лучше он тока под загрузкой, а вот 1.8 да класс, но переплата в 160 000руб, для многих просто не посильна.
и я считаю пора закрывать разговоры про то какой двигло лучше все и так понятно, просто есть хорошие 1.4, есть хорошие 1.8 и есть среднии 1.6(я ездил на 1.6 октавиях и ездил на 1.6(100л.с.) фокусе у брата, так вот скажу что октавия намного тупее этого форда, хотя моща одинаковая, да и у меганы двигатель быстрее и у астры, даже ланс 9 и тот быстрее) именно поэтому он и посредственный, а вот аналога 1.8Т мало за эти деньги и это отличное авто, 1.4 просто тупо едит без адреналина, но едет нормально для своего объема и массы, да Меган или та же Астра 1.4 мощнее, и при малой загрузке они быстрее, но при большой они становятся такими же не торопливыми!
и вообще с чего вы взяли что я говорю что 1.4 супер пупер движок? нет он слабый, но он нормальный за эти деньги и едет он хорошо.

вот смари, ты пишешь не децсат ли а сам же........
цитирую твою фразу "но никак не 1.6, он не многим лучше 1.4, лучше он тока под загрузкой"

ПСЫ: на счет 1,6 скажу тебе что он лучше чем 1,4 = на столько на сколько разница в цене

[wlad]

Господа!

При обсуждении колес, кажется, перебрали все диаметры и ширины, но никто не сказал что будет с компьютером при смене диаметров.
Я, как дилетант, вот что думаю: при смене диаметра (не диска, а колеса в зборе), при езде получается другая угловая скорость, следовательно, другой "пробег" на счетчике, другие данные в компе по пробегу, расходу топлива, да и спидометр по-другому станет показывать (такая тарелка с палкой справа от тахометра, не знаю зачем ее влепили... ).
Случайно не получится, что комп показывает, мол едь еще на баке 30 км., а она "обсохнет"? Ой как не хотелось бы оживлять машину после "обсохнувшего" бака...!

а что мешает заправляться с запасом?

[flash]

Считаю что новая машина смотором 1,4 действительно лучше старой с более мощным мотором.

+1

[_DM_]

Господа!

При обсуждении колес, кажется, перебрали все диаметры и ширины, но никто не сказал что будет с компьютером при смене диаметров.
Я, как дилетант, вот что думаю: при смене диаметра (не диска, а колеса в зборе), при езде получается другая угловая скорость, следовательно, другой "пробег" на счетчике, другие данные в компе по пробегу, расходу топлива, да и спидометр по-другому станет показывать (такая тарелка с палкой справа от тахометра, не знаю зачем ее влепили... ).
Случайно не получится, что комп показывает, мол едь еще на баке 30 км., а она "обсохнет"? Ой как не хотелось бы оживлять машину после "обсохнувшего" бака...!

Раскрою вам страшную тайну. Штатные размеры колес (диск+шина) на Октавии с точки зрения геометрических размеров примерно одинаковые по диаметру (в пределах нескольких процентах точности) и отличаются лишь по ширине - за счет того, что на колесах с большим радиуса диска применяется шины с более низким профилем.

Соответственно показания спидометра, одометра, борткомпьютера существенно не изменятся.

Что касается "обсохнуть" - то это точно не относится к размеру колеса - отстаток пробега считается по остатку топлива в баке с учетом среднего расхода, а никак не по пройденному расстоянию и т.п.

[Builder]

Господа!

При обсуждении колес, кажется, перебрали все диаметры и ширины, но никто не сказал что будет с компьютером при смене диаметров.

Ну это ты уже раздуваешь проблему. В том то вся и тонкость, что при переходе на меньшие или большие диски подбирается высота покрышки для компенсации суммарного размера.
Пример
195/65 R15 - диаметр колеса 634.5 мм
175/80 R14 - 635.6 мм
205/55 R16 - 631.9 мм
205/60 R15 - 627

Т.е. разница в диаметре минимальная, если есть желание - пересчитай эту разницу в длину окружности и посмотри сколько это будет в процентах. Я думаю - около 1%. Кому важна такая точность спидометра?

[IQ-1000000]

Ну это ты уже раздуваешь проблему. В том то вся и тонкость, что при переходе на меньшие или большие диски подбирается высота покрышки для компенсации суммарного размера.
Пример
195/65 R15 - диаметр колеса 634.5 мм
175/80 R14 - 635.6 мм
205/55 R16 - 631.9 мм
205/60 R15 - 627

Т.е. разница в диаметре минимальная, если есть желание - пересчитай эту разницу в длину окружности и посмотри сколько это будет в процентах. Я думаю - около 1%. Кому важна такая точность спидометра?

Спасибо, "Строитель", за выкладки. Согласен с тобой. что раздул проблему из ничего. Просто на новой машине, где даже предохранители все "родные", неприятно что-то "улучшить", а потом подумать "шо ж я сделал то...!"

Не в тему: как-то стою на авторынке, брызгаю на дверные уплотнители силиконовым спреем, чтоб в мороз открывались. Рядом стоит ржавая, мятая и перекошенная шестерка, кажется желтого цвета. К ней приходит хозяин с двумя антикрыльями на багажник а-ля "крыло Боинга"!: одним черным и одним белым... и начинает примерять это по-очереди к своему багажнику. Примеряет и спрашивает меня: "мужик, как думаешь, какое красивее - черное или белое?"!

[_DM_]

...Примеряет и спрашивает меня: "мужик, как думаешь, какое красивее - черное или белое?"!

чОрное. Билайн получится;)

[mx]

Ставить на 1.4 диски WTS на 16 - не совсем разумно - пострадает динамика авто . Поверь, выше 15 в твоем случае подниматься не стоит

Почему у всех мнение что на 1.4 16 радиус велик?? Радиус то больше а шины то низкопрофильные ставят. По этому внешний диаметр колеса остается тем же, или практически темже!

Дело не в диаметре, а в массе колеса. Чем больше размер диска (радиус, ширина), тем, как правило, колесо тяжелей. Тяжелое колесо - большой момент инерции - хуже разгон (да и торможение тоже). Для 1.4. это совершенно ненужное обременение.

вобщем-то чем больше колесо тем труднее его раскрутить, но... колесо больше, профиль у резины меньше, следовательно и масса меньше...

Привет IQ!!!
Справительством худо бедно но ..... справляемся!
Честно говоря я конечно приучился трогаться с первой но раздражает что со светофора нельзя быстро включить 1 передачу и рвануть не до тыкается она сво...ь, а так все в норме.
Да и кто то писал что взял вместо 1.4 - 1.6, то скажу что ездил я на ней и первая у них со старта мертвая (не в обиду ладельцам) не разгоняется на полную - но вторая уже конечно быстрей чем у наших, за эти деньги 16200 - машины лучше не найти!!!!
ВСЕМ УДАЧИ!!!

по крайней мере у меня первая как не пришей рукав... чужая будто

Господа!

При обсуждении колес, кажется, перебрали все диаметры и ширины, но никто не сказал что будет с компьютером при смене диаметров.
Я, как дилетант, вот что думаю: при смене диаметра (не диска, а колеса в зборе), при езде получается другая угловая скорость, следовательно, другой "пробег" на счетчике, другие данные в компе по пробегу, расходу топлива, да и спидометр по-другому станет показывать (такая тарелка с палкой справа от тахометра, не знаю зачем ее влепили... ).
Случайно не получится, что комп показывает, мол едь еще на баке 30 км., а она "обсохнет"? Ой как не хотелось бы оживлять машину после "обсохнувшего" бака...!

если верить гпс, то на моей спидометр врет км на 15 в час... (на спидометре 100, а на гпс около 90)

[mx]

мда...глупости говорите. дело ваше. а насчет экономии посидите в классике 2002 года и подумайде где и когда экономили больше. я не говорю про дорогие комплектации, я говорю про дешевые типо классик, и дешевая машина стала лучше чем была, знаю о чем говорю, т.к. есть с чем сравнивать.
к тому же не все способны позволить себе новую 1.8Т, вы можете, рад за вас, я нет и не жалею, т.к. я мог купить и 1.8Т но 3-4 летнюю, что не есть хорошо, т.к. лучше более слабая но новая, и с этим многие согласяться, а для мощных двигателей у нас нет дорог, а покупать авто мощное чтоб 5 минут ехать 200, а потом все равно сбавлять из-за ям или наших "культурных" водителей-бред! обгон, да тут бесспорно мощный двигатель хорошо, но если прокладка хорошая то и на 1.4 это не проблема.так что не вижу повода засирать 1.4! а все это типо 1.6 круче или 1.4, это простите вы как мужскими органами мереетесь, детсад, чесное слово, читаешь и смеешься. не спорю были б деньги взял б 1.8, но никак не 1.6, он не многим лучше 1.4, лучше он тока под загрузкой, а вот 1.8 да класс, но переплата в 160 000руб, для многих просто не посильна.
и я считаю пора закрывать разговоры про то какой двигло лучше все и так понятно, просто есть хорошие 1.4, есть хорошие 1.8 и есть среднии 1.6(я ездил на 1.6 октавиях и ездил на 1.6(100л.с.) фокусе у брата, так вот скажу что октавия намного тупее этого форда, хотя моща одинаковая, да и у меганы двигатель быстрее и у астры, даже ланс 9 и тот быстрее) именно поэтому он и посредственный, а вот аналога 1.8Т мало за эти деньги и это отличное авто, 1.4 просто тупо едит без адреналина, но едет нормально для своего объема и массы, да Меган или та же Астра 1.4 мощнее, и при малой загрузке они быстрее, но при большой они становятся такими же не торопливыми!
и вообще с чего вы взяли что я говорю что 1.4 супер пупер движок? нет он слабый, но он нормальный за эти деньги и едет он хорошо.

вот смари, ты пишешь не децсат ли а сам же........
цитирую твою фразу "но никак не 1.6, он не многим лучше 1.4, лучше он тока под загрузкой"

ПСЫ: на счет 1,6 скажу тебе что он лучше чем 1,4 = на столько на сколько разница в цене

поставь наш 1,6 на оку. вообще зверь машина будет! потому как она легче гораздо! И фордик полегче будет... и не на 50 кило даже

[IQ-1000000]

Привет, Мх!
Что значит: "не пришей рукав... чужая будто"?
Не в ту сторону машина едет?!
Так ты заднюю включаешь!

[mx]

Привет, Мх!
Что значит: "не пришей рукав... чужая будто"?
Не в ту сторону машина едет?!
Так ты заднюю включаешь!

на мой взгляд коротковата. а вторая нормальная. т.е. первая уже поти все, а для второй рановато все-таки, если ехать спокойно

[IQ-1000000]

Сочувствую, Мх.
Если так, то, скорее всего, ты ездишь на пределе возможостей двигателя. Ведь мах. крутящий момент у 1,6, помнится, 3800 об/мин. и первая не разгоняет машину так, чтобы при переключении на вторую получились ожидаемые тобой 3800 об/мин.
НО тогда зачем тебе 1,6? Они сделали короткую первую (как и все остальные делают) с расчетом адекватной буксировки прицепа, езды по песку и т. п.
Советую подумать о дизеле или минимум 3,0 бензине... Они уж точно тебя удовлетворят... на первых порах.

[mx]

я тачку брал даже не поездив. знал тока что меньше 1,6 не хочу. а тут подвернулась эта (то что ща имею) и в наличии была. вот и взял (ждать уже не мог, надо было срочно покупать авто)

[IQ-1000000]

я тачку брал даже не поездив. знал тока что меньше 1,6 не хочу. а тут подвернулась эта (то что ща имею) и в наличии была. вот и взял (ждать уже не мог, надо было срочно покупать авто)

...и хорошую тачку взял!
Ведь согласись, заплатив такую цену, несправедливо требовать от машины прыти Эво IX или тяги VW Golf 5 2.0 TDi.
Я вот сел в свою 1,4 поездив на Golf GTi , BMW 525i, AUDI 100 (все это б/у естественно) и ничего... даже вполне упитан!

Вот уже пол-года кайфую от пластика в салоне, от непробиваемости и стабильности подвески, мощнейшего кондиционера и того, что все это новое! Ведь в салоне моей машины никто НИКОГДА не курил!
В этом кайф от новой машины. И менять ее на 4-5 летний GTi или 12 летний 600-ый не смогу... в них курили!

[ILLUSIONIST]

мда...глупости говорите. дело ваше. а насчет экономии посидите в классике 2002 года и подумайде где и когда экономили больше. я не говорю про дорогие комплектации, я говорю про дешевые типо классик, и дешевая машина стала лучше чем была, знаю о чем говорю, т.к. есть с чем сравнивать.
к тому же не все способны позволить себе новую 1.8Т, вы можете, рад за вас, я нет и не жалею, т.к. я мог купить и 1.8Т но 3-4 летнюю, что не есть хорошо, т.к. лучше более слабая но новая, и с этим многие согласяться, а для мощных двигателей у нас нет дорог, а покупать авто мощное чтоб 5 минут ехать 200, а потом все равно сбавлять из-за ям или наших "культурных" водителей-бред! обгон, да тут бесспорно мощный двигатель хорошо, но если прокладка хорошая то и на 1.4 это не проблема.так что не вижу повода засирать 1.4! а все это типо 1.6 круче или 1.4, это простите вы как мужскими органами мереетесь, детсад, чесное слово, читаешь и смеешься. не спорю были б деньги взял б 1.8, но никак не 1.6, он не многим лучше 1.4, лучше он тока под загрузкой, а вот 1.8 да класс, но переплата в 160 000руб, для многих просто не посильна.
и я считаю пора закрывать разговоры про то какой двигло лучше все и так понятно, просто есть хорошие 1.4, есть хорошие 1.8 и есть среднии 1.6(я ездил на 1.6 октавиях и ездил на 1.6(100л.с.) фокусе у брата, так вот скажу что октавия намного тупее этого форда, хотя моща одинаковая, да и у меганы двигатель быстрее и у астры, даже ланс 9 и тот быстрее) именно поэтому он и посредственный, а вот аналога 1.8Т мало за эти деньги и это отличное авто, 1.4 просто тупо едит без адреналина, но едет нормально для своего объема и массы, да Меган или та же Астра 1.4 мощнее, и при малой загрузке они быстрее, но при большой они становятся такими же не торопливыми!
и вообще с чего вы взяли что я говорю что 1.4 супер пупер движок? нет он слабый, но он нормальный за эти деньги и едет он хорошо.

вот смари, ты пишешь не децсат ли а сам же........
цитирую твою фразу "но никак не 1.6, он не многим лучше 1.4, лучше он тока под загрузкой"

ПСЫ: на счет 1,6 скажу тебе что он лучше чем 1,4 = на столько на сколько разница в цене

кажется я эту тему закрыл, бессполезный спор, т.к. мативируете сухими цифрами, а не ощущениями от езды. проедтесь на 1.4 ради интереса и потом на своем 1.6, и поймете то что это не 80 тык стоит.тока оцените чесно, и тогда можно будет продолжать спор, а так пустая трата времени.
кстати я не знаю ни одного журнала который бы сказали что октавия тур с 1.6 едет быстрее фокуса 100л.с. или астры или меганы, все говорят, что двигатель слаб на фоне конкурентов, в городе может и угониться, на трассе откровенный проигрышь из-за своей 8ми клапанности. реальные замеры октавии 1.6 в ЗР разгон до 100 км/ч 13.1 с, у меганы же 12.1 с. а до 160км/ч Октавия 47.3 с. Меган 38.3 с. вы еще будите спорить?