Динамика А4 с двигателем 1.4

**Viktor M** » Пн, 11 фев 2008, 16:26

Vitaly писал(а):2 Viktor M

Прочитав ваши посты, можно прийти к выводу, что все бюджетные Октавии это полное "Г". Это я не в плане критиканства.
Просто впечатление.
Мне даже уже интересно сколько моя ласточка проживет.
Неужто меньше чем ВАЗ?
И если Шкода это не есть хороший машин, то что же тогда?

Вы, батенька, похоже идеалист

Да еще и не очень внимательны. :oops:

Если сублимировать, то краткий смысл всего того, что я сказал, это то, что бюджетный вариант гольф-класа с мотором 1.4 предназначен для неактивной и умеренной в плане годовго пробега езды. Это же в равной степени касается Гольфов и Бор укомплектованых этим мотором.

Шкода, так же как и весь ВАГ в целом, делают хорошие машины, и лично я их очень люблю, не говоря уж о том, что последние 10 лет езжу сам на продукции этого завода. Но при этом, ессно, как вы совершенно верно подметили, бюджетный вариант - это одно, а не бюджетный - это совсем другое. И бессмысленно ождать от бюджетного автомобиля долговечности и износостойкости дорогой комплектации.

**flash** » Пн, 11 фев 2008, 16:29

не удовлетворенные владельцы 1,4 и 1,6 после окончания гарантии дружно записываются к Viktor M менять коробки!

**dadec** » Пн, 11 фев 2008, 16:45

Viktor M писал(а): Что касается правильно чипованного AGU (1.8т) - то туда вообще идеально встает коробка от AHF (дизелёк 110 л/с). У моего управляющего по сервису стоит такая коробка: скоращение расхода на 25-30% плюс тишина в салоне на трассе ,т.к. дизельную коробку больше 3500-4000 крутить не приходится (4000 на ней - почти 200 км/час на 5-ой).

Если на таких оборотах она идёт 200,то до это скорости она должна дОООлго разгоняться.
У 1.4 100км.ч- 3000 об.мин ровно.
flash Я думаю цена замены быдет не столь заманчивой.И окончания гарантии ждать не обязательно.Надо то поменять только 5ю передачу :roll:

**Viktor M** » Пн, 11 фев 2008, 16:55

dadec писал(а):Если на таких оборотах она идёт 200, то до это скорости она должна дОООлго разгоняться.

Крутящий момент у правильно чипованного AGU получается порядка 250-270 Нм, что практически эквивалентно моменту дизельного мотора. Так что с разгоном проблем нет никаких, тем более, что под капотом получается под 200 сил.

**Vitaly** » Пн, 11 фев 2008, 16:58

2 Viktor M

Я нисколько не сомневаюсь в уровне вашей компетенции, но.
Насколько я понял, обоснование низкой долговечности двиг ВСА у
Вас сводиться к тому что его нужно крутить.
Как я понимаю, нагрузка на дв. это не только высокие обороты.
Существует мнение, что езда на низких оборотах более вредна для
мотора, т.к. давление масла при этом ниже.
И еще, но это уже мои соображения, косвенно нагрузку на двигло можно связать с моментальным расходом топлива.
Например при трогании с места обороты вначале низкие, а расход огромен(от 19 до 40 л/100км) это значит сила воздействия газов на поршевую гораздо выше чем при тех же 4000 об. мин. и расходе 7-8л.
Можете меня поправить, если ошибаюсь.
По-моему грамотная эксплуатация и своевременное выполнение регламентных процедур по ТО вкупе с качественными ГСМ могут
продлить срок жизни любого движка.

В любом случае готов к конструктивному диалогу.

**Viktor M** » Пн, 11 фев 2008, 17:12

Vitaly писал(а):По-моему грамотная эксплуатация и своевременное выполнение регламентных процедур по ТО вкупе с качественными ГСМ могут продлить срок жизни любого движка.

В любом случае готов к конструктивному диалогу.

Совершенно верно! Правильное обслуживание и разумное использование любого предмета по назначению - это залог его долговечности!

Только вот диалог складывается не всегда, т.к. зачастую насущно необходимые профилактические мероприятия не находят своего отражения в сервисной книжке, которой тут принято размахивать, как советским флагом в атаке.

**Grave_Digger** » Пн, 11 фев 2008, 19:09

Например при трогании с места обороты вначале низкие, а расход огромен(от 19 до 40 л/100км) это значит сила воздействия газов на поршевую гораздо выше чем при тех же 4000 об. мин. и расходе 7-8л.

При любых оборотах двигателя на 1,2 передачах Вы не получите расход 7-8л. Пртому что скорость, маленькая а время на прохождение 100км больше :wink:

**zatravka** » Вт, 12 фев 2008, 19:48

А я вообще не понял, чего тут на 5 страниц развели разговоров.
1. Пока гарантия - голову никто не "сушит"
2. Года 3 пробегает, это около 100000 км при среднем по тинтенсивности использовании.
Как бы там ни было, при обычном уходе ("синтетика" через 15 тыс км и прочее + не насилование на очень низких и очень высоких оборотах) - отходит свой срок и будет продана в приличном состоянии.
И следующая машина отходит 2-3 года и опять будет продана. Лишь бы финансовое состояние улучшалось день ото дня. Аминь.

**Viktor M** » Вт, 12 фев 2008, 20:03

zatravka писал(а):И следующая машина отходит 2-3 года и опять будет продана. Лишь бы финансовое состояние улучшалось день ото дня. Аминь.

Слова не мальчика, а мужа! :!:

Только вот в концепцию неуклонно растущего материального благосостояния граждан, как-то не очень вписывается устойчивая привязанность к самаой бюджетной комплектации. :roll:

Благосостояние растет >> каждое новое авто лушче предыдущего.

Если каждое новое авто = предыдущее, значит роста благосостояния хватает только на "поддержание штанов".

По-моему логика такая :roll:

**zatravka** » Вт, 12 фев 2008, 21:14

Ну, зачем же так? Это первая НОВАЯ машина после десятка "донашиваемых", брать 1,6 не было смысла (уж столько копий на эту тему сломано), 1,8т - имхо, для увлеченных. Эту машину не нужно было ждать 3-4 месяца, а еще нужны были деньги на погашение ипотеки... откуда Вам все знать-то

? Хотелось ну вот прямо сейчас. Даст Бог, все действительно будет улучшаться, есть желание пересесть на А5, но опять-таки, в связи с пополнением в семействе

- встает вопрос о расширении жилплощади

. Либо большая "трешка"-"четырешка" у всех, либо у папы новая A5 или новый Форестер или еще чего-нибудь (это я утрированно).
Вот

**&SHARK** » Вт, 12 фев 2008, 21:49

ТО Zatravka: Забей на все и ездий в удовольствие на ВСА. А слушать каждого умника на форуме - не есть правильно, ведь на любом форуме рано или поздно все сводится к мерянию пипицками :lol:

З.Ы. Никакая А5 не сравнится со родным здоровым ребенком и хорошей квартирой.

**Viktor M** » Вт, 12 фев 2008, 22:08

zatravka писал(а):Даст Бог, все действительно будет улучшаться, есть желание пересесть на А5, но опять-таки, в связи с пополнением в семействе - встает вопрос о расширении жилплощади . Либо большая "трешка"-"четырешка" у всех, либо у папы новая A5 или новый Форестер или еще чего-нибудь (это я утрированно).
Вот

При теперешних ценах на жилье, новая машина взамен старой - это слезы. Ну посуди сам: разница между стоимостью новой А5 с хорошим мотором и трехлетки ВСА составит ну отсилы 400 000 рэ. А сколько метров жилплощади можно сейчас в Мск купить на 400 кРэ??? Реально 3!!! А с учетом затрат на ремонт, мебель и технику - 2.5!!! Сейчас уже, к сожалению, не брежневские времена, когда новую Волгу можно было сменять на 2-3-х комнатную квартиру.

ЗЫ: мучаюсь тем же, только вот мои проблемы в рамках легкового автомобиля уже не решаемы

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=44267

**Grave_Digger** » Вт, 12 фев 2008, 22:14

ЗЫ. zatravka то с Уфы.

**Viktor M** » Вт, 12 фев 2008, 22:43

Grave_Digger писал(а):ЗЫ. zatravka то с Уфы.

Нда, лопухнул..... :oops:

Надо заглянуть в "ИРР-недвижимость-Уфа", но не думаю, что там цены на порядок ниже чем в Мск. В Уфе я был в прошлом августе, город достаточно бойко развивается, много новостроек, так что, думаю что ценник за квадрат там не меньше 2 к$ за квадрат, иначе бы много не сторили.

То zatravka : с учетом моей георграфической невнимательности обновление машины, на мой взгляд даже для Уфы - это 5-7 квадратов? Не так ли???

**amplifier** » Вт, 12 фев 2008, 23:21

друг, родом из Уфы, постоянно там бывающий, рассказывал, что в общем-то ни разу не дешевле, чем в МСК :shock:

Динамика А4 с двигателем 1.4

Кто сейчас на конференции