Установка Би-ксенона в рестайлинговую Шкоду

**Lorgus** » Пн, 22 дек 2008, 10:46

ленар писал(а):я как понимаю у автора габариты - линзы со светодиодами?
А зачем управление по ШИМ?

Светодиоды в форм-факторе "линза" - т.е. обычные выпуклые 4-х кристалльные светодиоды.
Управление не по ШИМ - ибо заморочено слишком, режим работы (яркость) - только один (это на стоп-сигналы, совмещенные с габаритами имеет смысл ставить ШИМ).
Кстати, как показывает время, вариант с КРЕНом очень даже себя оправдывает - никаких нареканий на работу светодиодов нет - всё работает :lol:

**ленар** » Вт, 23 дек 2008, 9:49

спасибо!

**torsen** » Ср, 24 дек 2008, 19:35

Lorgus - респектище!
Вдохновленный примером, решил тоже взяться за дело. Как выяснил по ходу работ, довольно-таки утомительное занятие. Плюс домашние гоняют :oops:

Надеюсь, получится не хуже...
З.Ы. Стекло удалось отделить с помощью конторского ножа, отвертки и промышленного фена.

**Lorgus** » Ср, 24 дек 2008, 19:59

torsen писал(а):Lorgus - респектище!
Вдохновленный примером, решил тоже взяться за дело. Как выяснил по ходу работ, довольно-таки утомительное занятие. Плюс домашние гоняют
Надеюсь, получится не хуже...
З.Ы. Стекло удалось отделить с помощью конторского ножа, отвертки и промышленного фена.

Надеюсь ты делаешь фотопротоколы этапов работ - было бы очень интересно взглянуть на принцип отделения стекла.

**torsen** » Ср, 24 дек 2008, 20:08

К сожалению, не делаю...
Принцип такой - в щель между стеклом и корпусом вгонял нож и аккуратно, но сильно проходил им по периметру. Затем с нижней части фары отгибал окантовку корпуса. После этого грел феном вдоль окантовки, практически одновременно поддевая отверткой. И так по всему периметру фары, несколько раз. В итоге - три раздельные части: корпус, отражатель, стекло.
Но это все пока черновик, ибо фару эту абс.не жалко - она у меня в роли кошки. Для тренировки)))

Я решил сделать сначала одну фару, потом другую.
Так что если все получится - попробую сфотать процесс со второй фары, если нет (криво-плохо-не понравится-руки кривые и т.д.) - заброшу идею в долгий ящик...

**Lorgus** » Чт, 25 дек 2008, 11:54

torsen писал(а):Так что если все получится - попробую сфотать процесс со второй фары, если нет (криво-плохо-не понравится-руки кривые и т.д.) - заброшу идею в долгий ящик...

Вот в том и штука - что КМК аккуратно снять стекло практически нереально - весь корпус фары по периметру стекла будет раздраконен до невозможности. Но если получится - это будет здОрово

**eremeich** » Вт, 27 янв 2009, 12:26

Lorgus, спасибо за идею! Вот сделал себе такие фары.Габариты выполнены из светодиодной линейки виде колечка вокруг линзы ПТФ.Стело выпиливал пневматическим лобзиком по периметру стекла.Потом все приклеил на стекольный герметик. Пока это сделано в черновом варианте.(не работает эл.корректор)Уже занят изготовлением в чистовую. Есть еще другой вариант исполнения у товарища. У него все внутри покрашено в черный с переходом в серебристый.

**Koker** » Ср, 28 янв 2009, 17:28

а с каких пор у нас официальный дилер занимается установкой "колхозного" ксенона?
http://www.autoskd.ru/pub.html?docid=672

или я чего не догоняю? кризис походу, за все берутся

**Matvej** » Чт, 29 янв 2009, 8:39

Koker писал(а):а с каких пор у нас официальный дилер занимается установкой "колхозного" ксенона?
http://www.autoskd.ru/pub.html?docid=672

или я чего не догоняю? кризис походу, за все берутся

Комплект установочный биксенона "H4" (2-х блочный) 13 600р. (с установкой) - это и все, что просят за удовольствие в АвтоСпецЦентре??

**Koker** » Чт, 29 янв 2009, 10:27

Matvej писал(а):
Комплект установочный биксенона "H4" (2-х блочный) 13 600р. (с установкой) - это и все, что просят за удовольствие в АвтоСпецЦентре??

понятия не имею...самому интересно стало

**PredatorSOl** » Чт, 29 янв 2009, 13:23

а это уже с установкой?
никто не знает?

**Matvej** » Чт, 29 янв 2009, 19:01

С установкой. Китайский ксенон. Только мастера АСЦ не советуют его ставить )

Добавлено спустя 5 часов 35 минут 21 секунду:

Вобще имеет ли смысл ставить колхоз с непонятным корректором (если он вобще есть)?
Или протереть (заменить мутные) фары, поставить нормальные лампы и сэкономить на оригинальном ксеноне?

**Равиль** » Вт, 24 мар 2009, 21:43

ребят для чего нужны линзы и почему позади нее стоит лампочка и светоотражатель она ведь почему то не горит

**HooK** » Ср, 25 мар 2009, 9:28

Равиль

ребят для чего нужны линзы

Линзы в фарах?То - противотуманки...должны гореть! :wink:

**Lorgus** » Ср, 25 мар 2009, 16:57

Равиль писал(а):ребят для чего нужны линзы и почему позади нее стоит лампочка и светоотражатель она ведь почему то не горит

При включенном ближнем свете тяни ручку включения габаритов / ближнего света на себя на 1 щелчок. Случится чудо! :lol:

А ещё очень помогает чтение инструкции по эксплуатации. Тем более, что автомобиль посложнее электрочайника будет - в инструкции кроется куча всяких интересностей о вашем автомобиле

Установка Би-ксенона в рестайлинговую Шкоду

Re: габариты

Кто сейчас на конференции