Как правильно ездить на турбовой А4?

**tdk** » Чт, 19 июн 2008, 18:15

А что по поводу усиления "нервозности" машины с включенным кондеем???

**uber** » Пт, 20 июн 2008, 0:07

tdk писал(а):А что по поводу усиления "нервозности" машины с включенным кондеем???

Что это за нервозность такая - у нас ее никто не чувствует... никто не чувствует....

**tdk** » Пт, 20 июн 2008, 7:59

Ну про нервозность я уж так высказался, образно

Реч идет о толчках/дерганьях при отпускании газа, более проявляющихся при работающем кондере.

**uber** » Пт, 20 июн 2008, 12:48

tdk писал(а):Ну про нервозность я уж так высказался, образно

Реч идет о толчках/дерганьях при отпускании газа, более проявляющихся при работающем кондере.

То есть при отпускании газа и включенной передаче? Ничего такого у себя не наблюдал ни с кондером, ни без. Все достаточно плавно. Может надо диагностику пройти если сильно напрягает?
А на моем Ваз2115 без всяких кондеров это присутствует.

**alexao** » Сб, 21 июн 2008, 10:35

tdk писал(а):Ну про нервозность я уж так высказался, образно

Реч идет о толчках/дерганьях при отпускании газа, более проявляющихся при работающем кондере.

На шкодах компрессор кондера всегда подключен, рег. только степень охлаждения при помощи клапана, больше меньше или совсем закрыт.

на 1.8Т с климатом все равно в каком положении регулятор климата, едет одинкого :lol:

**hip** » Пн, 23 июн 2008, 9:32

alexao писал(а):
tdk писал(а):Ну про нервозность я уж так высказался, образно

Реч идет о толчках/дерганьях при отпускании газа, более проявляющихся при работающем кондере.

На шкодах компрессор кондера всегда подключен, рег. только степень охлаждения при помощи клапана, больше меньше или совсем закрыт.

на 1.8Т с климатом все равно в каком положении регулятор климата, едет одинкого

1 не на всех шкодах. (учите мат часть)
2 на турах при интенсивном разгоне муфта отключается и затем снова включаетя, это сопровождается толчком иногда не заметным...

речь о другом, не о толчке а о СЕРИИ толчков на наборе в районе 2000 об\мин.

**searching4** » Вт, 15 июл 2008, 9:55

alexao писал(а):на 1.8Т с климатом все равно в каком положении регулятор климата, едет одинкого

Ну уж позвольте не согласиться....
Также разница заметна.

**Zmei** » Вт, 15 июл 2008, 10:23

searching4 писал(а):
alexao писал(а):на 1.8Т с климатом все равно в каком положении регулятор климата, едет одинкого

Ну уж позвольте не согласиться....
Также разница заметна.

Cогласен. При переключении на высоких оборотах, как вверх так и вниз, ощущаются толчки. Машина как бы сама чуть подгазовывает.

**Ромарио** » Вт, 15 июл 2008, 11:21

У меня с включенным климатом плавнее едет.
такой вот блин парадокс.

**Dima 81** » Вт, 15 июл 2008, 11:27

Ромарио писал(а):У меня с включенным климатом плавнее едет.
такой вот блин парадокс.

И у меня плавнее чем без климата. А вчера при +37 по компу компрессор работал как второй двигатель :lol:

Думаю это нормально? Гул приличный был :roll:

**uber** » Вт, 15 июл 2008, 11:34

Думаю что нормальней когда без климата плавнее.

Как правильно ездить на турбовой А4?

Кто сейчас на конференции