Проблема с двигателем AGU!

[ingenieurA85]

если есть подобная тема, киньте ссылку, искал честно, не нашёл...

[/quote] viewtopic.php?f=15&t=39287&start=45[/quote]
[/quote] спасибо конечно, но там тема так и не раскрыта...
в любом случае, спасибо, я написал человеку в личку, может, что и подскажет...[/quote]

Ну ,как же две основные причины: ДТОЖ и датчик коленвала.

[юрий777]

Ну ,как же две основные причины: ДТОЖ и датчик коленвала.

датчик коленвала именно после длительного простоя и не работает 3-4 секунды, а потом всё нормально - маловероятно...
ДТОЖ - ошибок по нему ВагКом не выдал...
да и вообще ВагКом не выдал никаких ошибок...

я тоже всеми мозгами понимаю, что проблема именно должна быть в ДТОЖ (если честно я и готов был к замене ДТОЖ), но почему тогда через 3-4-5 часов заводится двигатель практически с пол тыка?....

[ingenieurA85]

я тоже всеми мозгами понимаю, что проблема именно должна быть в ДТОЖ (если честно я и готов был к замене ДТОЖ), но почему тогда через 3-4-5 часов заводится двигатель практически с пол тыка?....

Здесь собран опыт - сын ошибок трудных.Перечитайте еще раз. Может кто-то еще Вас по-уговаривает.

[Pharmacol]

Попробуйте снять шланг с клапана адсорбера, идущий к впускному, заглушить его на ночь. Сделать не сложно, а вариант с клином клапана исключите.

[юрий777]

Здесь собран опыт - сын ошибок трудных.Перечитайте еще раз. Может кто-то еще Вас по-уговаривает.

да нет, без обид, это я рассуждаю вслух, если можно так сказать...
вроде как и сам всё понимаю, не первый год за рулём, но меня очень смущает именно тот факт, что диагностика не показала ошибок - то есть мозг понимает, что тут проблема похожа на ДТОЖ, а ВагКом говорит - всё в норме...

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Попробуйте снять шланг с клапана адсорбера, идущий к впускному, заглушить его на ночь. Сделать не сложно, а вариант с клином клапана исключите.

именно заглушить? или просто снять? как правильно нужно сделать?

[Pharmacol]

Не, просто снимать нельзя, пойдет нехилый подсос. Просто заглушить чем-нибудь поплотнее.

[Sinarty]

вроде как и сам всё понимаю, не первый год за рулём, но меня очень смущает именно тот факт, что диагностика не показала ошибок - то есть мозг понимает, что тут проблема похожа на ДТОЖ, а ВагКом говорит - всё в норме...

Совсем необязательно должна быть ошибка по ДТОЖ. Он же работает, данные отсылает, контакт в норме. Дело в том, что данные не совсем верные, а ЭБУ об этом не знает. Поменяйте его, недорого же стОит.

[юрий777]

вроде как и сам всё понимаю, не первый год за рулём, но меня очень смущает именно тот факт, что диагностика не показала ошибок - то есть мозг понимает, что тут проблема похожа на ДТОЖ, а ВагКом говорит - всё в норме...

Совсем необязательно должна быть ошибка по ДТОЖ. Он же работает, данные отсылает, контакт в норме. Дело в том, что данные не совсем верные, а ЭБУ об этом не знает. Поменяйте его, недорого же стОит.

сегодня поменяю на старые свечи зажигания и попробую скинуть шланг с абсорбера, а уже на следующей неделе закажу ДТОЖ и попробую утром его подсоединить к фишке (двигатель холодный и ДТОЖ холодный) попробую как будет холодный запуск, если старый ДТОЖ на холодную чуть не корректно работает, то новый в любом случае, должен прояснить картину...
в любом случае отпишусь...

у меня лет пять назад была подобная картина на VW Passat B3, тоже именно на холодную, ДТОЖ, чуть чуть выходил за допуски, заменил на оригинал - всё заработало...

а в данном случае, меня сбивает, именно то, что диагностика говорит, что всё в норме....

[Pharmacol]

Диагностика в каком плане? Чтение на ошибки? Она ничего и не покажет. Нужно в группах посмотреть перед заводкой температуру ОЖ и температуру во впуске и сравнить с реальной.

[fidel4ever]

кстати, у меня такая же фигня (тоже A4 1.8Т AGU): периодически, после ночи или по прошествии рабочего дня, двигатель плохо заводится. либо крутит 3-4 секунды, либо вообще газу добавлять приходится.
как заводится, сразу же выходит на прогревочные обороты и дальше работает нормально. даже если постоит 3-4 часа, заводится с полоборота.
но порой заводится нормально и после ночного простоя даже в -10. завтра попробую ДТОЖ поменять, отпишусь что к чему

[юрий777]

Диагностика в каком плане? Чтение на ошибки? Она ничего и не покажет. Нужно в группах посмотреть перед заводкой температуру ОЖ и температуру во впуске и сравнить с реальной.

то есть подключаться именно перед пуском двигателя после длительной стоянки? правильно я понял?

[Sinarty]

Диагностика в каком плане? Чтение на ошибки? Она ничего и не покажет. Нужно в группах посмотреть перед заводкой температуру ОЖ и температуру во впуске и сравнить с реальной.

то есть подключаться именно перед пуском двигателя после длительной стоянки? правильно я понял?

Да, именно так.

[fidel4ever]

кстати, у меня такая же фигня (тоже A4 1.8Т AGU): периодически, после ночи или по прошествии рабочего дня, двигатель плохо заводится. либо крутит 3-4 секунды, либо вообще газу добавлять приходится.
как заводится, сразу же выходит на прогревочные обороты и дальше работает нормально. даже если постоит 3-4 часа, заводится с полоборота.
но порой заводится нормально и после ночного простоя даже в -10. завтра попробую ДТОЖ поменять, отпишусь что к чему

кстати, поменял ДТОЖ, теперь проблемы с запуском двигателя исчезли

[Alcazar]

Всем привет. Двигатель AGU, проблема такая:
Есть потеря тяги, но секундная. .то есть, едем едем и бац, как будто искры нет, машина резко клюет носом пытается затормозить, но секунда… и все как ни в чем не бывало?! Это случается только при сбросе газа, при наборе все ровно. Также если динамично передвигаться на авто, тоже такой проблемы нет, она больше проявляется в спокоином стиле вождения и опять же при сбросе газа. Очень напоминает, когда у машины кончается бензиин или пропадает искра, но на бензонасос это не тянет, да и давление в системе все как по книжке, про то что пропадает искра странно.. ведь это все происходит только под сброс газа.

[peredoZZZ]

Всем привет. Двигатель AGU, проблема такая:
Есть потеря тяги, но секундная. .то есть, едем едем и бац, как будто искры нет, машина резко клюет носом пытается затормозить, но секунда… и все как ни в чем не бывало?! Это случается только при сбросе газа, при наборе все ровно. Также если динамично передвигаться на авто, тоже такой проблемы нет, она больше проявляется в спокоином стиле вождения и опять же при сбросе газа. Очень напоминает, когда у машины кончается бензиин или пропадает искра, но на бензонасос это не тянет, да и давление в системе все как по книжке, про то что пропадает искра странно.. ведь это все происходит только под сброс газа.

у меня одно время такое же было, только не при сбросе. а просто едешь, едешь и бац нет тяги на секунду. но причину я так и не нашел. потом так же пропало как и пришло...