Сайлент блок переднего рычага

[VAMP1]

[quote="peredoZZZ"
почитай на досуге )))) viewtopic.php?f=15&t=64293[/quote]
Спасибо. По крайней мере в теории, думаю, разберусь.[/quote]
ну косяк в шлицах это говорят косяк частый. а вырабатывается, потому что правильно говорили, передается движение как раз через эти шлицы[/quote]
Может я себе внушаю. На дагностике мне подскажут?

[Alexer32]

[quote="peredoZZZ"
почитай на досуге )))) viewtopic.php?f=15&t=64293

Спасибо. По крайней мере в теории, думаю, разберусь.[/quote]
ну косяк в шлицах это говорят косяк частый. а вырабатывается, потому что правильно говорили, передается движение как раз через эти шлицы[/quote]
Может я себе внушаю. На дагностике мне подскажут?[/quote]
Я измучился уже весь,причина именно в гуляющих сайлентах,которые раньше были мягкие,а теперь жёсткие,попробую найти на что поменять крестовину,а то эти бакланы в запчастях все как один твердят о замене всей колонки в сборе,никто кстати не в курсе,от чего могут подойти?

[Meser]

У меня тоже люфт в рулевой стал заметен сразу после замены сайлентов на цельные ТТэшные. Конкретно проблема в регулировке руля по вылету, внутренняя трубка "гремит" во внешней. В спец сервисе по рулевым рейкам сразу сказали что это косяк рулевой 4 -го Гольфа ну и Октавии. Предложили залить эпоксидкой. Кто то справлялся забивкой густой смазки. Диагностируется легко, на не заведённой машине одну руку держать на соединении труб рулевой в районе педалей, а второй подёргать руль влево право.
Вы точно уверены что у вас карданы люфтят? Может регулировка вылета всё же.

[Dolfinchik]

Вот как раз в теме про "Люфт и стук в руле. В чём причина?" мы это обсуждали.
Заливать эпокидкой не надо, мастера в топку с такими советами, это не косяк рулевой, это косяк обслуживания. Там очень мелкие шлицы, со специальным зазором под маслянную плёнку. Достаточно купить густую смазку и забить её в эти шлицы, и люфт пропадёт.
По крайней мере большинству это помогло.

[peredoZZZ]

Вот как раз в теме про "Люфт и стук в руле. В чём причина?" мы это обсуждали.
Заливать эпокидкой не надо, мастера в топку с такими советами, это не косяк рулевой, это косяк обслуживания. Там очень мелкие шлицы, со специальным зазором под маслянную плёнку. Достаточно купить густую смазку и забить её в эти шлицы, и люфт пропадёт.
По крайней мере большинству это помогло.

ага и скажите еще от времени металл не изнашивается из-за трения так сказать почти на сухую?

[Dolfinchik]

Интересно какое же там трение. Вы что каждый день в машине двигаете руль по вылету, причём раз по десять за поездку. Там нет трения, там только статическое давление на шлицы, трение только при регулеровке руля, и то трение без нагрузки. Шлицы специально сделаны мелкими, чтобы равномерно распределить нагрузку, и обеспечить зазор под маслянную плёнку.

[ingenieurA85]

Интересно какое же там трение. Вы что каждый день в машине двигаете руль по вылету, причём раз по десять за поездку. Там нет трения, там только статическое давление на шлицы, трение только при регулеровке руля, и то трение без нагрузки. Шлицы специально сделаны мелкими, чтобы равномерно распределить нагрузку, и обеспечить зазор под маслянную плёнку.

Не знаю зачем, но напишу. На шлицы действуют также динамические нагрузки,передаваемые от неровности дороги, а масляная пленка имеет предельное давление,при котором выдавливается из зазоров сопряженных деталей.

[peredoZZZ]

Интересно какое же там трение. Вы что каждый день в машине двигаете руль по вылету, причём раз по десять за поездку. Там нет трения, там только статическое давление на шлицы, трение только при регулеровке руля, и то трение без нагрузки. Шлицы специально сделаны мелкими, чтобы равномерно распределить нагрузку, и обеспечить зазор под маслянную плёнку.

хорошо, статическое давление не вызывает износ? у нас руль всегда только стоит прямо или крутится влево и вправо? и у нас не происходит смещения в шлицах?

[Dolfinchik]

Не знаю зачем, но напишу. На шлицы действуют также динамические нагрузки,передаваемые от неровности дороги, а масляная пленка имеет предельное давление,при котором выдавливается из зазоров сопряженных деталей.

Про это согласен! Выдавливается, если превысит давление и вязкость, поэтому и выбирают густую смазку.

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

хорошо, статическое давление не вызывает износ? у нас руль всегда только стоит прямо или крутится влево и вправо? и у нас не происходит смещения в шлицах?

Насколько я знаю не происходит смещения в шлицах, при вращении руля. Ну а статическое давление врятле приведёт к износу. Скорее уж удары передаваемые через рулевую, вот они могут.

Короче ребят, я ремонтировал узел вылета руля, там где два десятка шлицев, а указанный стрелкой узел у меня как будто в норме. Тьфу тьфу.

Так что не судите строго.

P.S. Если этот узел двигается, то только при регулировке по высоте (а не по вылету, по вылету двигается другая часть), и следовательно если залить его эпоксидкой, то руль не будет регулироваться по высоте.

[Alexer32]

Ааааааааааааа,какая нафиг эппоксидка,вы что,если уж решать проблему,то как следует,но меня интересует крестовина,от чего подойдёт?Может у кого есть убитая крестовина или вся колонка,померяйте зхотя бы размеры плиииииииииииз

[Актавиус]

Сегодня поставил сайленты от ТТ, машинка стала пособраннее, да так, что тормозить нужно плавнее - иначе встаёт как вкопанная.

Да, жаль я не прочитал ветку раньше, не пришлось бы сегодня наблюдать фейсы сервисменов, когда я их убеждал, что передние сайленты от ТТ тоже должны встать в штатные рычаги )))) никому не нужны передние сайленты от ТТ?

[krosch]

Всем здравствуйте!

Вопрос такой: приговорили менять сайлент-блоки передних рычагов (пробег 195000 км.) Просят 3600 руб. Мне показалось,что это немного дороговасто, или я отстал от жизни? Может кто-то недавно сей процесс проделывал и может посоветовать где сделать не за такой ценник? Желательно СВАО Москвы
На крайний случай - самому если делать - какие съемники помогут?

Заранее спасибо.

[peredoZZZ]

рычаг снимать в любом случае. я делал сам с помощью оправок и пресса. но дабы туда не лазить еще раз, передние сайленты лучше сразу тоже поменять. тем более передние не такие дорогие.

[krosch]

Естественно, менять так сразу все. Вопрос именно в том, где сделать чтобы от жабы не помереть, или какие съемники помогут это сделать-типа " купи от жигулей" и будет счастье.
Кстати, заказал новые болты для крепления сайлентов. Зря?

[peredoZZZ]

Естественно, менять так сразу все. Вопрос именно в том, где сделать чтобы от жабы не помереть, или какие съемники помогут это сделать-типа " купи от жигулей" и будет счастье.
Кстати, заказал новые болты для крепления сайлентов. Зря?

подбирать.