Чем череват Автозапуск в - 30°C ?

[bob911]

Автомобиль 2007г BFQ 1.6, Салон не греется совсем, хоть час молотить, даже лобового не отогреть пока не тронешься или газовать не начнешь, о чем уже не мало обсуждалось. Ставил шерхан 5, в итоге не пользуюсь автозапуском, двигатель и так неплохо греется. Очень жаль что заранее незнал об этом..... В этом плане ваз был практичнее.

Всё равно - автозапуск полезен - можно прогреть хотябы двигатель и сразу ехать быстро а не по тихоняку как некоторые делают не прогрев машину. Да и лето охладить салон можно ))
Я хочу сказать что польза от Шерхана есть по любому !

[Люблю марку Шкода]

Автомобиль 2007г BFQ 1.6, Салон не греется совсем, хоть час молотить, даже лобового не отогреть пока не тронешься или газовать не начнешь, о чем уже не мало обсуждалось. Ставил шерхан 5, в итоге не пользуюсь автозапуском, двигатель и так неплохо греется. Очень жаль что заранее незнал об этом..... В этом плане ваз был практичнее.

Да такое дело есть в наших машинках.
У нас сегодня утром было -33 шел к машине думал не заведу т.к многие соседи по стоянки мучились (включая новые машины разных марок) и не могли завести машины, но когда сел в машину выжал сцепление и пуск, оборота три прокрутил (тяжело) и запустился, думаю что в -35 - -38 не заведется.
Машина отработала 20 минут с включенной кнопкой рециркуляцией внутри салона, кнопкой кондиционера, скорость вентилятора на втором положении, ближним светом фар, подогрев стекла пятой двери, мотор прогрелся до 90 в салоне было заметно тепло одним словом пара изо рта не было.

Надо ставить помпу на печку, а так хорошего тепла на холостых в салоне мы не увидим.

[Zmw]

Машина отработала 20 минут с включенной кнопкой рециркуляцией внутри салона, кнопкой кондиционера, скорость вентилятора на втором положении, ближним светом фар, подогрев стекла пятой двери, мотор прогрелся до 90 в салоне было заметно тепло одним словом пара изо рта не было.

Это на холостых, или на ходу? можно пояснить зачем включать кнопку кондея? да и скорость вентилятора на вторую не вижу смысла ставить, пока мотор не прогреется градусов до 70... А с рециркуляцией, у меня например, сразу начинает изнутри всё обмерзать, поэтому практически не использую

[bob911]

Машина отработала 20 минут с включенной кнопкой рециркуляцией внутри салона, кнопкой кондиционера, скорость вентилятора на втором положении, ближним светом фар, подогрев стекла пятой двери, мотор прогрелся до 90 в салоне было заметно тепло одним словом пара изо рта не было.

Это на холостых, или на ходу? можно пояснить зачем включать кнопку кондея? да и скорость вентилятора на вторую не вижу смысла ставить, пока мотор не прогреется градусов до 70... А с рециркуляцией, у меня например, сразу начинает изнутри всё обмерзать, поэтому практически не использую

У меня климатконтроль на AUTO стоит всегда - завёд сегодня автозапуском с утра, 20 минут тачка работала на стоянке - я пришёл, сел а в нутри холодно ещё !!!
Пробовал греть с выключиным климатом - а потом включать его по приходу на стоянку - но эфект тот же самый - кароче пока не поедешь в салоне теплеет долго !

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Надо ставить помпу на печку, а так хорошего тепла на холостых в салоне мы не увидим.

Это ты про бошевскую помпу ?

[Parrralon]

1)Кнопка кондея не заставляет его работать при темп. ниже -5,но х.ход поднимается с 750 до 900,что мне кажется прогревает немного быстрей.
2)Автозапуск пусть и не создает тропики на холостых,но после 15 минут прогрева на нем,в движении стрелка идет сразу вверх,и не надо ехать 10-15 минут с замерзшим лобовым стеклом.
3)На счет того что вредно для выжимного,выжымать сцепление при запуске:цитата из мануала стр.44:::Во время пуска двигателя нажмите до конца на педаль сцепления,в результате чего стартер будет прокручивать только двигатель.
Я думаю производитель авто вряд-ли будет советовать убить подшипник побыстреее.
Все кроме 3) проверено на своей шкуре.

[bob911]

1)Кнопка кондея не заставляет его работать при темп. ниже -5,но х.ход поднимается с 750 до 900,что мне кажется прогревает немного быстрей.
2)Автозапуск пусть и не создает тропики на холостых,но после 15 минут прогрева на нем,в движении стрелка идет сразу вверх,и не надо ехать 10-15 минут с замерзшим лобовым стеклом.
3)На счет того что вредно для выжимного,выжымать сцепление при запуске:цитата из мануала стр.44:::Во время пуска двигателя нажмите до конца на педаль сцепления,в результате чего стартер будет прокручивать только двигатель.
Я думаю производитель авто вряд-ли будет советовать убить подшипник побыстреее.
Все кроме 3) проверено на своей шкуре.

1 и 2 согласен.
По 3-му - без выжима сцепы хуже ведь не будет ? Я имею что это не критично ?
Так как если даже выжать сцепу а потом отпустить после запуска - то нагрузка на движку не заметна ни фига, обороты как держались в положеном диапазоне так и держутся даже и не дёргаются в момент отпсукания педали сцепы.

[Parrralon]

Сцепление при запуске выжимаю больше на "автомате" к чему и жену приучил,потому-что не уверен за нее,был казус у нее еще на Тазе 15.А на счет автозапуска в -30,я думаю ничего страшного не произойдет,так-как в коробке залита синтетика,и даже когда завожу машину с ключа в районе -30 обороты непадают вообще.Вот на пятнашке с этим просто ахтунг,авто вроде завел а сцепу как-бы плавно я это не пытался отпустить-это ведро всеравно хочет заглохнуть.
ЗЫ.Хороший аккумулятор и не будет проблем.

[bob911]

Сцепление при запуске выжимаю больше на "автомате" к чему и жену приучил,потому-что не уверен за нее,был казус у нее еще на Тазе 15.А на счет автозапуска в -30,я думаю ничего страшного не произойдет,так-как в коробке залита синтетика,и даже когда завожу машину с ключа в районе -30 обороты непадают вообще.Вот на пятнашке с этим просто ахтунг,авто вроде завел а сцепу как-бы плавно я это не пытался отпустить-это ведро всеравно хочет заглохнуть.
ЗЫ.Хороший аккумулятор и не будет проблем.

У меня тоже синтетика http://mail1.castrolcis.com/techinfo/us ... enDocument

[VAMP]

А я как-то девятину в 35 завёл! (просто не знал,что на улице столько. Думал 26). Прикиньте! Масло была минералка. Как сальники не повыдавлило?! Если машина по всем параметрам исправна и бензин "нормальный", то можно завести и в 40-к! Главное "бросать" стартер нельзя при первом запуске. Если подхватывает и на второй запуск аккума хватает, то заведётся! А сцепу на ТАЗах (и не только) конечно же нгельзя отпускать сразу. По-тихоньку. Туда-сюда. Пока не прогреется немного.

[GeR1man]

Сегодня в Уфе, в 08:00 было -36.4°C... (с)
Не рискнул заводить с автозапуска. Самостоятельно завел, пару минут со сцепой поигрался, включил климат и все электроподогревы и пошел чай пить ))
В среднем получается так, после ночной стоянки я завожу вручную, а в течении дня потом пользуюсь автозапуском.

[Люблю марку Шкода]

Это на холостых, или на ходу?

Это на холостых.

можно пояснить зачем включать кнопку кондея

Чтобы повысить обороты двигателя.

рециркуляцией, у меня например, сразу начинает изнутри всё обмерзать

У меня не обмерзает.

Это ты про бошевскую помпу

Да это про Бош.

3)На счет того что вредно для выжимного,выжымать сцепление при запуске:цитата из мануала стр.44:::Во время пуска двигателя нажмите до конца на педаль сцепления,в результате чего стартер будет прокручивать только двигатель.

Это сделал для подстраховки, а так до -30 не выжимал сцепу ни когда.

[Higuain]

Прогревочные обороты на AKL как нибудь можно повысить ? Кроме палки между сиденьем и газом))

[mature1]

я вот любопытствую, если с брелока запустить мотор и продолжать,к примеру, бриться, а в системе смазки что-то сломается и мотор всухую работает, это как то можно вовремя заметить, или какая то защитная схема на этот случай предусмотрена. Просветите пож-та дремучего.

[GeR1man]

насколько я знаю - нет Но за 15 минут наверное ничего страшного не случится... конечно если поддон картера не отвалится...

[AndryL]

Вообще не вижу смысла в период. автозапуске, в районах, где температуракрайне редко опускается ниже 30.
Смысл? Исправная машина, должна(да точнее, просто обязана), спокойно заводиться при этом.
Единственная и реально огромная польза, это запуск по таймеру в уст.время или удаленно(в случае, когда позволяет радиус действия).
Т.е только для того, чтоб не терять время на прогрев и уже садиться в теплую и прогретую машину.
Если у Вас, машина в -30 не заводится, то извините ей прямой путь в ремонт, или в поиск причины, а не дрючить каждые 2 часа.